专利名称:恒光自行车灯的制作方法
自行车灯。
目前的自行车灯，是由直流发电机和灯头所组成；其存在着灯光亮强度随车速变化而变化较大，快速行驶时，容易烧灯泡，车速较慢时，灯光大弱，车停灯灭，尤其是遇到情况紧急刹车，此时正需灯光，而灯光突然息灭，不安全等不足。
本发明的目的在于针对现有自行车灯存在的不足，提出一种在任何情况下都能保持车灯的光亮强度的恒光自行车灯。
本发明的恒光自行车灯，由直流发电机、灯头、电池组、单向电流电路所组成，其特征在于其电源线路是具有单向电流元件所组成的电路，车灯电源由电池组和直流发电机通过单向电流电路以并连形式供电；当电池组放电时，仅向灯泡供电，不向直流发电机供电，当发电机向灯泡供电时，多余电能自动向电池组充电。
本发明的恒光自行车灯，由自行车用直流电发机，灯头，电池组和由含有二极管的电路所组成，其工作特征如下在行车前或停车后或车速较慢时，发电机不发电或发出的电较弱，达不到灯泡的额定功率。此时，电池组自动放电对灯泡补充供电，保证车灯的光亮强度保持在额定范围；当车速较高时，发电机发出的电较强，达到或超过车灯额定功率时，车灯光亮强度仅略有增加，与此同时，电池组自动充电，消耗多余电能，然而在快速或高速行驶时，也不会导致烧坏灯泡。
本发明的恒灯自行车灯，具有能在任何情况下，都能使车灯保持其额定的光亮强度，为夜间行车提供良好的灯光，确保安全和提高工作效率。本发明车灯具有自动充电功能，电池组使用寿命长，一组电池可用1年以上或几年，只要电池不损坏就不需要换。
图1——恒光自行车灯方案图图2——恒光自行车灯方案图1——直流发电机 2——二极管(或单向电流元件)3——灯头或灯泡 4——电池组图3恒光自行车灯工作特性曲线1——直流发电机供电曲线 2——电池组放电曲线W——车灯额定功率 t——时间Wo——车灯功率
权利要求
1.恒光自行车灯，其特征在于由灯头、发电机、电池、单向电流电路所组成。
2.根据权利要求
1所述的恒光自行车灯，其特征在于其发电机是通过单向电流电路对灯泡供电，对电池充电的。
3.根据权利要求
1或2所述的恒光自行车灯，其特征在于其单向电流电路具有一个单向电流元件。
4.根据权利要求
1或2所述的恒光自行车灯，其特征在于其单向电流电路的单向电流元件可是一个二极管。
专利摘要
本实用新型具有一种能在任何情况下，都能使自行车灯保持在其额定的足够的光亮强度的恒光车灯，能确保夜间行车安全和提高工作效率。此灯由灯头、发电机、电池组、单向电流电路所组成。电池组可根据车速情况自动充电或放电，确保车灯电压保持在额定范围，解决了现有的自行车灯车停灯灭，快速骑车易烧灯泡的问题。在现有的自行车灯基础上，装上本实用新型的单向电流电路，在灯头置一安放电池组的框架即可成为恒光自行车灯。电池组为普通干电池，电池使用寿命一年以上。
文档编号B62J6/00GK86209164SQ86209164
公开日1987年12月16日 申请日期1986年11月12日
发明者李先兰 申请人:李先兰导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan