专利名称：自行车拖挂人货两用车斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车用车斗，特别为一种自行车拖挂人货两用车斗。
目前市场上仅有载货人力三轮车和自行车拖挂靠椅，没有自行拖挂的既可载人又可载货的两用车斗。
本实用新型的目的就是为了解决现有技术的上述缺陷而提供一种自行车拖挂人货两用车斗。
本实用新型的技术解决方案如下一种自行车拖挂人货两用车斗，它有车斗和车斗架，车斗架下端一侧与自行车后轮连接，另一侧下端连接有车轮，车斗架上设有车斗，其特征在于车斗由前边框、后边框、两侧边框、底板、刚性四连杆机构组成，底板在车斗架上方，在底板的后面车斗架上设有后边框，在底板的两侧边的车架上分别设有一侧边框，在底板的前端端头处铰接有一车斗前边框，在车斗架的两侧设有滑槽，在底板上的后端下面相对于车架的滑槽处设有滑杆，滑杆的一端设在滑槽内，另一端与底板的下面后端铰接，在底板的下面与车斗架之间设有刚性四连杆机构，四连杆机构的一端与底板的下面铰接，另一端通过与其铰接的两侧支杆与车斗架铰接。
前述的一种自行车拖挂人货两用车斗，其中所述的在车斗架的下端与自行车轮相连的一侧设有一联接板，该联接板与自行车后杠相连，在联接板上连有一插杆的一端，插杆上设有三个调节孔，插杆的另一端与车斗架铰接。
本实用新型的优点是与自行车相连接后，车斗底板放平时可载货，车斗底板竖起时即可成为靠背座椅，可乘坐人，一个车斗，两种用途，实用性强。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型与车体连接结构示意图。
图3为图2的A-A方向视图。
如图2、3所示，本实用新型它有车斗和车斗架5，车斗架5下端一侧与自行车后轴2连接，即在车斗架5的下端与自行车后轴2相连的一侧设有一联接板1，该联接板1与自行车后杠3相连，在联接板1上连有一插杆4的一端，插杆4上设有三个调节孔18，插杆4的另一端与车斗架5铰接。车斗架5另一侧下连接有车轮19。车斗架5上设有车斗，如
图1所示，图中实线为货车用车斗状态，双点划线为为靠背座椅状态。车斗由前边框8、后边框14、两侧边框16、17、底板9、刚性四连杆11机构组成，底板9在车斗架5上方，在底板9的后面车斗架5上设有后边框14，在底板9的两侧边的车架5上分别设有一侧边框16、17，在底板9的前端端头处斗铰接有一车斗前边框8，在车斗架5的两侧设有滑槽13，在底板9上的后端下面相对于车架5的滑槽13处设有滑杆12，滑杆12的一端设在滑槽13内，另一端与底板9下面后端铰接，在底板9的下面与车斗架5之间设有刚性四连杆机构11，刚性四连杆机构11的一端与底板9的下面铰接，另一端通过与其铰接的两侧支杆10与车斗架5铰接。
本实用新型使用时，其车斗下部的联结板1与自行车后轴2用螺母紧固，联接板1又与自行车后杆3用夹板和螺钉紧固。车斗车架5与自行车座垫下螺栓间用拉杆6联接紧固，上述三处联接使车斗与自行车联接牢固，刚性好，骑行时车斗不扭动。同时联接板1插杆4相联，插杆4上有三个孔，可藉此调节车斗的高度，用以配用28寸、26寸、24寸三类型的自行车。插杆4与车架5之间以开口铰链式连接，组装方便，并允许车架5绕插杆4有一定角度的转动。插杆4两端有止推块，防止车架5前后移动。车斗下部的车轮19可折叠，使用时放下，用弹簧7定位保险，以防止行驶中的车轮倾斜。本实用新型车斗由于车架5与插杆4之间采用开口式铰链联接，当路面不平时，车斗与自行车车身之间可允许有相对高底位移变化，而不会引起自行车的左右倾斜不稳。
当拉起前边框8时，底板9升起，连杆10、11同时升起，当底板9上升并转过100度角时，恰与后边框14相靠，此时连杆10呈线垂直状态，连杆11成水平状态，底板下端的滑轴12在滑槽13中由后端滑至前端部下凹处。此时底板9即成为座椅靠背，连杆11(正四边形刚性构件)成为座垫，车斗就成为一只靠背座椅。车架下有踏脚板15。由于滑槽13前端部下凹，滑轴12不易滑出，保证了座椅不易向前倾倒。
权利要求1．一种自行车拖挂人货两用车斗，它有车斗和车斗架，车斗架下端一侧与自行车后轴连接，另一侧下端连接有车轮，车斗架上设有车斗，其特征在于车斗由前边框、后边框、两侧边框、底板、四连杆机构组成，底板在车斗架上方，在底板的后面车斗架上设有后边框，在底板的两侧边的车架上分别设有一侧边框，在底板的前端端头处铰接有一车斗前边框，在车斗架的两侧设有滑槽，在底板上的后端下面相对于车架的滑槽处设有滑杆，滑杆的一端设在滑槽内，另一端与底板的下面后端铰接，在底板的下面与车斗架之间设有四连杆机构，四连杆机构的一端与底板的下面铰接，另一端通过与其铰接的两侧支杆与车斗架铰接。
2．根据权利要求1所述的一种自行车拖挂人货两用车斗，其特征在于其中所述的在车斗架的下端与自行车轮相连的一侧设有一联接板，该联接板与自行车后杠相连，在联接板上连有一插杆的一端，插杆上设有三个调节孔，插杆的另一端与车斗架铰接。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车拖挂人货两用车斗,它有车斗和车斗架,车斗由前、后、两侧边框及底板和四连杆机构组成,底板在车斗架上方,在底板的周边车斗架上设有后边框及两侧边框,在底板的前端头铰接在前边框,在车斗架的两侧设有滑槽,在底板上的后端下面相对于车架的滑槽处设有滑杆,滑杆的一端设在滑槽内,另一端与底板的下面后端铰接,在底板的下面与车斗架之间设有四连杆机构,四连杆机构一端与底板的下面铰接,另一端通过两侧支杆与车斗架铰接。
文档编号B62K27/00GK2316234SQ9724300
公开日1999年4月28日 申请日期1997年12月4日 优先权日1997年12月4日
发明者何德芳, 何德兴 申请人:何德芳, 何德兴