专利名称：指拨式电子调速控制装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可用于电动自行车、电动三轮车、电动摩托车的新型电子调速控制装置。
现有的电动自行车、电动三轮车、电动摩托车的调速控制装置，通常是借助于机械结构以及传统的手握转动柄，通过旋转完成调速动作。其不足之处一是因为电动自行车推行前就要启动电源开关，推行时往往会不慎碰触转动把柄。触动电源触点引起调速系统启动车辆，造成不安全因素。二是手腕长期旋转增强疲劳感。
本发明的目的在于针对上述原因，提出一种在启动电源后，手握车把推行车辆时，调速系统不会出现上述不安全因素和手腕疲劳感。
本发明进一步的目的在于，提出一种新型款式和新型结构的品种，起到推陈出新、服务社会，满足一部分妇女和老人的需要，以确保行驶的安全。
为了实现上述目的，本发明的技术方案之一，是将现有技术传统的手握旋转把柄，改为手握车把上的固定把柄，由拇指推动和拨动设在转动套上的按键，通过扭簧回弹拉动磁钢与霍尔的磁场变化，实现调速。
本发明技术方案之二，是将固定座上设定的霍尔与可回弹的拨插上设置的磁钢，通过拇指拨动拨叉，拉动拨叉上的磁钢与霍尔元件产生的磁场变化，实现调速，亦可设置定位机构实现限位调速。并在固定座上设有连接在电瓶上，控制器上的电子显示装置，该显示装置也可通过拨动拨叉，产生的磁场电压变化再通过拨叉上设有的齿条和相应的小齿轮上的大齿轮的放大机构，计算出显示盘上在调速中所需的速度数字显示，本方案亦可采用按钮方式实现调速。
本发明的技术方案之三，将显示盘与鸣号件(铃铛、喇叭)和前灯连为一体。亦可以同调速装置连为一体。下面结合附图对本发明作进一步的说明
图1是实施例一的结构示意2是图1中固定座的主视3是图2中的左视4是图1中的转动套左视5是图1中的转动套主视6是图1中的固定柄套示意7是实施例二的结构示意8是实施例三的主视7是实施例二的结构示意8是实施例三的主视9是实施例三的左视10是实施例四的主视11是实施例四的左视12是实施例五的主视13是实施例五的左视1所示实施例结构示意图，由1固定座、2转动套2-1转动套按键、3固定把柄、4显示盘、5控制信号导线、6显示信号导线、7霍尔元件、8磁钢、9扭簧组成。
图2图3所示固定座结构示意图，由1固定座、1-2出线孔、1-3导线槽、1-4卡槽、4显示窗口、7霍尔元件、10插销组成。
图4图5所示转动套结构示意图，由2转动套，2-1转动按件、2-2磁钢插腔、8磁钢(单磁或双磁)组成。
图6所示固定把柄示意图。
图7所示实施例结构示意图，由3固定把柄、4显示盘、11弹簧、12按钮开关组成。
图8图9所示实施例结构示意图，由1固定座、4显示盘、7霍尔元件、8磁钢、13拉簧、14拨叉、15出线孔、16定位机构、17齿轮显示机构组成。
图10、图11所示结构示意图，由4显示盘、14拨叉、18鸣号件(铃铛)18-1发音孔、组成。
图12、图13所示结构示意图，4显示盘、20鸣号件(喇叭)18-1发音孔、19前灯、21按钮开关组成。
上述实施例的共同点为都可以将转把的机械动作迅速转化成电控制信号，实现电动车辆的启停变速控制。除此之外，本发明还可以有许多演变形式。例如，电磁感应元件不是采用霍尔元件，而是采用干簧管、电位器、触点开关及其组合等；显示装置不是采用显示表盘，而是采用数字显示、发光元件显示及其组合等；复位不用扭簧，而是采用发条弹簧、拉簧等；这些均属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种新型电子调速控制装置，由固定座，套装在固定座上的转动套，拨叉件，霍尔元件，磁钢，弹簧件，显示盘，鸣号件，灯具组成，其特征在于设有电磁感应元件和触发元件的调速控制装置的调速动作，是由拇指通过转动套上的按件或固定座上的拨叉件，实现磁场变化达到调速。
2.根据权利要求1所述的新型电子调速控制装置，其特征在于套装在固定座的转动套是由插销或插件、构件实现轴向限位的。
3.根据权利要求1所述的新型电子调速控制装置，其特征在于所述弹簧件中的钮簧、拉簧的两端分别固定在固定座和转动套上，固定座和拨叉上。
4.根据权利要求1所述的新型电子调速控制装置，其特征在于设有拨叉的固定座上设有显示盘。
5.根据权利要求1和4所述的新型电子调速控制装置，其特征在于所述显示盘与鸣号件(铃铛、喇叭)灯具组合为一体。
全文摘要
本发明公开了一种新型电子调速控制装置,其发明点,突破了用手握旋转把柄调速的传统方法,构思了一种用拇指拨动转动套上的按键或拨叉,通过弹簧件的回弹作用,拉动电磁感应元件和触发控制元件的磁场变化,实现调速控制,本装置还具有显示等功能,本发明具有结构简捷,造型美观、性能稳定可靠、操作安全方便等特点。
文档编号B62K23/00GK1266793SQ9911409
公开日2000年9月20日 申请日期1999年3月11日 优先权日1999年3月11日
发明者张祥谷 申请人:张祥谷