专利名称：水陆多用自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是涉及一种用于游乐健身的水陆多用自行车。
自行车发明至今已有200多年历史，除作为交通工具外还有多种特种自行车，但构造型式没有大的改变。1998年12月出版的《中国自行车》(ISSN1000-999X)第12期第17、18页还介绍了一种1882年左右出现在欧洲的巨轮单轮车。该车增大了车轮尺寸，车体设置在车轮内圈中，但因无法解决平衡问题，该种车从未投入使用。
本实用新型的目的是针对上述技术存在的严重缺陷提供一种能水陆多用的特种自行车。
本实用新型水陆多用自行车外形为球状，由车体、环状轨道和球形网状外壳三部分组成。车体安有双向限位轮，以保证所述车体处于稳定状态和不脱离所述环状轨道。所述环状轨道横断面型式为V型，通过二个位置相对的支承轴与所述球形网状外壳相连，所述支承轴可使所述环状轨道和所述球形网状外壳相对自由转动。所述球形网状外壳既是所述自行车的轮子，又是内部乘坐者的保护屏障。
本实用新型水陆多用自行车工作原理是前行时，利用车体向前运动产生的重力作用，使环状轨道和球形网状外壳一起向前滚动。如
图1所示。
倒行时，反向蹬踏脚蹬的同时扳动倒车杆，拉紧拉索以使倒车轮接触环形轨道，通过与正常自行车飞轮相反的反向飞轮带动倒车轮倒转，从而使自行车向后运动。
转向时，所需向心力可由二种方式获得1.偏移重心乘坐者向欲转侧偏移重心。在运动过程中，环状轨道的二支承轴位置交替处于水平或垂直状态，假如从水平状态开始，重心的偏移使环状轨道倾斜并获得对球形网状外壳逐渐增大的向心约束力。如图2所示。从俯视角度看如图3所示。继续运动当二支承轴转到垂直状态时向心约束力最大。如图4所示。同时，由于此前环状轨道所在平面已处于倾斜状态，因此当该平面保持倾斜状态并转到与地面垂直时(二支承轴垂直地面时无论环状轨道处于何种角度位置其所在平面必然垂直于地面)，环状轨道也由原来的方向向欲转侧变化了一定角度，而环状轨道所在平面所示方向即车体运动方向。事实上，在运动中，由于二支承轴位置时刻变化，向心力的大小也在变化。
2.用脚蹬踏当乘坐者操作熟练后，可直接蹬踏球形网状外壳内壁以使环状轨道转向或直接获得向心力。
与前面提到的巨轮单轮车相比，本发明解决了平衡问题，增加了安全性，并可前行、倒行、转向，能在水陆多种场合使用。
图1是本实用新型的工作原理示意图；图2是本实用新型二支承轴接近水平状态的转向示意图；图3是图2的俯视示意图；图4是本实用新型二支承轴接近垂状态的转向示意图；图5是图4的俯视示意图；图6是实施例1单人规格的侧剖视图；图7是图6中车体正视图；图8是图6中车体俯视图；图9是实施例1双人规格车体侧视图，环状轨道和球形网状外壳构造相同未标示出；
图10是图9的正视图；
图11是图9的俯视图；
图12是实施例2的示意图。
在图6至
图11中出现的附图标记是1.车体。2.环状轨道。3.球形网状外壳。4.倒行轮。5.倒行杆。6.双向限位轮。7.支承轴。8.横向平衡调节装置。9.方向舵(用于水上时)。10.浮块(用于水上时)。
对于本实用新型来说，可以有如下实施例实施例1陆地健身用，有单人、双人二种规格。如图6至
图11所示。其中双人规格转向时利用加设的横向平衡调节装置调整重心位置。该装置由摇杆，摇杆下端的齿轮和固定于车体的齿条构成，摇动摇杆，可使车座沿滑轮横向移动。如图9
图11所示；实施例2在球形网状外壳根据计算均匀安装一定数量的浮块，代替小型游船用于水面。如
图12所示。设计吃水深度为30cm、自行车自重40kg、乘坐者体重90kg时，吃水浮块总体积占总浮块体积20％，有80％浮力储备，所以比船安全。水上转向时用方向舵。图6至
图11中标示了方向舵的位置；实施例3采用加强加密型球形网状外壳，作为野生动物自然保护区内观赏车用；实施例4在球形网状外壳表面加装一些曲面板状物，增大与地面的接触面积，成为能在平缓的雪地、沙漠或沼泽地的交通工具；实施例5安装小型引擎、由蓄电池或太阳能电池驱动的电动机，变成机动自行车；实施例6在上述5个实施例中，环状轨道与球形网状外壳的连接方式由相对自由方式改为相对固定方式。
除上述实施例外，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
权利要求1.一种水陆多用自行车，由一个车体、一个环状轨道和一个球形网状外壳组成。所述环状轨道与所述球形网状外壳相连接。其特征在于所述车体带有双向限位装置，可沿所述环状轨道运动。
2.根据权利要求1所述水陆多用自行车，其特征在于所述双向限位装置安装在所述车体两侧。
3.根据权利要求1所述水陆多用自行车，其特征在于所述车体设有倒行装置。
4.根据权利要求1所述水陆多用自行车，其特征在于所述环状轨道与所述球形网状外壳的连接方式有二种，即由二个位置相对并可转动的支承轴连接的相对自由方式和相对固定方式。
专利摘要一种水陆多用自行车,它由车体1和环状轨道2和与所述环状轨道相连接的球形网状外壳3组成。乘坐者骑乘于车体上,利用人力或机械力驱动车体沿环状轨道运动来带动所述自行车运动。这种自行车结构简单、安全可靠,适合作为游乐健身器械。例如根据不同用途稍加改型,可在陆地、水上、雪地、沙漠及沼泽地中使用。
文档编号B62K17/00GK2372223SQ9920461
公开日2000年4月5日 申请日期1999年2月10日 优先权日1999年2月10日
发明者宋伟, 宋扬, 朱峰, 朱宁 申请人:宋伟