分体汽车挡泥板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆配件领域，具体涉及一种分体汽车挡泥板。
【背景技术】
[0002]一般在车辆的轮胎后方的车体位置上，通常都会安装有挡泥板，防止雨天在行驶过程中的泥沙尘土飞溅在车体，影响车体的美观，当比较粘稠的污泥甩到挡泥板的下表面之后，容易粘附在挡泥板上，随着时间的增长，污泥会粘附在挡泥板上，不容易清理；另外，普通的挡泥板为一体成型结构，有一处损坏便要更换整个挡泥板，造成浪费。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种分体汽车挡泥板，能够及时将甩到挡泥板上的泥水导流走，还能解决普通挡泥板不容易拆卸挡泥板的问题。
[0004]解决上述技术问题的技术方案如下:分体汽车挡泥板，包括挡泥板本体，其特征在于:所述挡泥板本体包括固定板和活动板，所述的固定板下端开设有用于与活动板连接的插槽，所述的活动板插入插槽与固定板连接，所述的固定板和活动板下表面还设置有导流槽。
[0005]所述的固定板内侧设有用于与汽车固定的螺孔。
[0006]采用了上述方案，所述的固定板和活动板下表面还设置有导流槽，在汽车行驶过程中，甩到挡泥板内侧的泥水能够及时沿着导流槽排出到地面上，防止泥水甩到车身或者货物上面，防止泥水长期粘附在挡泥板内侧而难以清理；挡泥板本体包括固定板和活动板，从而使得挡泥板可以轻易更换活动板，避免了更换整个挡泥板，节约了材料。
【附图说明】
[0007]图1为本发明分体汽车挡泥板的结构示意图。
[0008]I为导流槽,2为固定板,3为插槽,4为活动板,5为螺孔。
【具体实施方式】
[0009]参照图1，分体汽车挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体包括固定板2和活动板4，所述的固定板2下端开设有用于与活动板4连接的插槽3，所述的活动板4插入插槽3与固定板2连接，所述的固定板2和活动板4下表面还设置有导流槽I。
[0010]所述的固定板2内侧设有用于与汽车固定的螺孔5。
[0011]所述的固定板和活动板下表面还设置有导流槽，在汽车行驶过程中，甩到挡泥板内侧的泥水能够及时沿着导流槽排出到地面上，防止泥水甩到车身或者货物上面，防止泥水长期粘附在挡泥板内侧而难以清理；挡泥板本体包括固定板和活动板，从而使得挡泥板可以轻易更换活动板，避免了更换整个挡泥板，节约了材料。
【主权项】
1.分体汽车挡泥板，包括挡泥板本体，其特征在于:所述挡泥板本体包括固定板和活动板，所述的固定板下端开设有用于与活动板连接的插槽，所述的活动板插入插槽与固定板连接，所述的固定板和活动板下表面还设置有导流槽。
2.根据权利要求1所述的分体汽车挡泥板，其特征在于:所述的固定板内侧设有用于与汽车固定的螺孔。
【专利摘要】本发明公开了一种分体汽车挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体包括固定板和活动板，所述的固定板下端开设有用于与活动板连接的插槽，所述的活动板插入插槽与固定板连接，所述的固定板和活动板下表面还设置有导流槽；在汽车行驶过程中，甩到挡泥板内侧的泥水能够及时沿着导流槽排出到地面上，防止泥水甩到车身或者货物上面，防止泥水长期粘附在挡泥板内侧而难以清理；挡泥板本体包括固定板和活动板，从而使得挡泥板可以轻易更换活动板，避免了更换整个挡泥板，节约了材料。
【IPC分类】B62D25-16
【公开号】CN104554475
【申请号】CN201310518277
【发明人】马阿毛
【申请人】常州市三叶车辆配件厂
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月28日