地下自行车库自行车支撑托架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于自行车存车库，特别涉及一种地下自行车库自行车支撑托架。
【背景技术】
[0002]中国是自行车大国，自行车在中国的普及及使用率非常高。对于自行车的存储停放，目前大多采用地上自行车库的形式。较为简易的地上自行车停车库大多为车棚，其自行车停放数量较少，单个自行车占用面积大，停放杂乱无章，且容易丢失。还有一些立体式自行车存储装置，其可实现自行车的多层停放，但是其仍需占用大量的地面空间，影响市容美观。
[0003]中国专利201210171767.1中公开了一种地下自行车库，包括圆柱体侧壁、位于侧壁内的机械转台及自行车支撑架，其中，机械转台包括机械手臂、旋转装置及升降装置。机械手臂、旋转装置及升降装置可实现自行车的取放、旋转及升降，从而实现将自行车放置于圆柱体侧壁内安装的支撑架上。该地下自行车库可以实现自行车的立体式多层存储，大幅增加存车数量，且不占用地面空间。
[0004]但是，其仍存在诸多不足。如该地下自行车库所采用的自行车支撑架为槽型支撑架，其水平固装于侧壁上。此种支撑架存在自行车易从支撑架上倒退滑脱，安全性欠佳；而且，对不同宽度的车轮适应性欠佳，对于较窄车轮的自行车无法限位，对于较宽车轮的自行车则会造成对车轮的挤压剐蹭。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服现有自控技术的不足，提供一种具有可调性及导向性，且防止倒退滑脱的地下自行车库自行车支撑托架。
[0006]本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种地下自行车库自行车支撑托架，其特征在于:包括整体为槽型的托架体，该托架体由送入段及保持段构成，送入段及保持段均由底面及两侧面构成，托架体的送入段端部为供自行车车轮进入的敞口，保持段端部固装有与车库筒体固定的固定端；送入段的底面略高于保持段的底面，且送入段与保持段的底面之间制有斜坡。
[0008]而且，所述的保持段的侧壁包括两固定外侧壁及两弹性夹持内侧壁，固定外侧壁与送入段的侧壁固装且宽度大于送入段，两弹性夹持内侧壁的外端与固定外侧壁的一端固定，两弹性夹持内侧壁的内端与固定外侧壁的另一端均采用弹簧柱弹性安装。
[0009]而且，所述的托架体的送入段的底面内部固装有V型导槽。
[0010]而且，所述的托架体的保持段的底面内部固装有另一 V型导槽。
[0011]本发明的优点和有益效果为:
[0012]1、本发明的地下自行车库自行车支撑托架，槽型的托架体由送入段及保持段构成，送入段的底面略高于保持段的底面，且送入段与保持段的底面之间制有斜坡，当自行车被抓取送至该支撑托架上使，其车轮部分自送入段的敞口处进入，被推送至保持段，由于送入段的底面略高于保持段底面，从而实现当抓取装置收回时，自行车仍然能够限位于支撑托架上，防止其倒退滑脱。
[0013]2、本发明的地下自行车库自行车支撑托架，保持段的侧壁包括两固定外侧壁及两弹性夹持内侧壁，通过该两个弹性夹持内侧壁，可实现进一步对不同宽度车轮自行车的夹持保护，自行车的车轮部位可顺畅的自送入段滚动至保持段，并通过弹性夹持内侧壁进行夹持。
[0014]3、本发明的地下自行车库自行车支撑托架，托架体的送入段的底面内部固装有V型导槽，保持段的底面内部固装有另一 V型导槽，可实现对自行车车轮的导向及限位作用，防止其与侧壁发生剐蹭，保证其顺畅送入托架体的保持段。
[0015]4、本发明结构设计科学合理，可有效防止自行车自支撑托架上的倒退滑脱，提高自行车存放安全性，并且具有可调性及导向性，适用于不同车轮宽度的自行车，夹持定位效果好。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的结构示意图；
[0017]图2为图1的俯视图；
[0018]图3为图1的A-A部剖视图；
[0019]图4为图1的B-B部剖视图。
[0020]附图标记说明
[0021]1-架体、2-送入段、3-保持段、4-敞口、5-固定端、6-斜坡、7-送入段侧面、8-V型导槽、9-送入段底面、10-连接柱、11-固定外侧壁、12-弹性夹持内侧壁、13-另一 V型导槽、14-弹簧柱。
【具体实施方式】
[0022]下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
[0023]—种地下自行车库自行车支撑托架，其包括整体为槽型的托架体1，该托架体由送入段2及保持段3构成，送入段由两送入段侧面7及送入段底面9构成，保持段由保持段侧面及保持段底面构成。
[0024]托架体的送入段端部为供自行车车轮进入的敞口 4，保持段端部固装有与车库筒体固定的固定端5 ;送入段的底面略高于保持段的底面，且送入段与保持段的底面之间制有斜坡6。当自行车被抓取送至该支撑托架上使，其车轮部分自送入段的敞口处进入，被推送至保持段，由于送入段的底面略高于保持段底面，从而实现当抓取装置收回时，自行车仍然能够限位于支撑托架上，防止其倒退滑脱。
[0025]保持段的侧壁包括两固定外侧壁11及两弹性夹持内侧壁12，固定外侧壁与送入段的侧壁通过连接柱10固装且宽度大于送入段，两弹性夹持内侧壁的外端与固定外侧壁一端的连接柱固定，两弹性夹持内侧壁的内端与固定外侧壁的另一端均采用弹簧柱14弹性安装。两弹性夹持内侧壁的内端可实现弹性夹持。通过该两个弹性夹持内侧壁，可实现进一步对不同宽度车轮自行车的夹持保护，自行车的车轮部位可顺畅的自送入段滚动至保持段，并通过弹性夹持内侧壁进行夹持。
[0026]托架体的送入段的底面内部固装有V型导槽8。托架体的保持段的底面内部固装有另一 V型导槽13。可实现对自行车车轮的导向及限位作用，防止其与侧壁发生剐蹭，保证其顺畅送入托架体的保持段。
[0027]尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种地下自行车库自行车支撑托架，其特征在于:包括整体为槽型的托架体，该托架体由送入段及保持段构成，送入段及保持段均由底面及两侧面构成，托架体的送入段端部为供自行车车轮进入的敞口，保持段端部固装有与车库筒体固定的固定端；送入段的底面略高于保持段的底面，且送入段与保持段的底面之间制有斜坡。2.根据权利要求1所述的地下自行车库自行车支撑托架，其特征在于:所述的保持段的侧壁包括两固定外侧壁及两弹性夹持内侧壁，固定外侧壁与送入段的侧壁固装且宽度大于送入段，两弹性夹持内侧壁的外端与固定外侧壁的一端固定，两弹性夹持内侧壁的内端与固定外侧壁的另一端均采用弹簧柱弹性安装。3.根据权利要求1所述的地下自行车库自行车支撑托架，其特征在于:所述的托架体的送入段的底面内部固装有V型导槽。4.根据权利要求1所述的地下自行车库自行车支撑托架，其特征在于:所述的托架体的保持段的底面内部固装有另一 V型导槽。
【专利摘要】本发明涉及一种地下自行车库自行车支撑托架，其特征在于：包括整体为槽型的托架体，该托架体由送入段及保持段构成，送入段及保持段均由底面及两侧面构成，托架体的送入段端部为供自行车车轮进入的敞口，保持段端部固装有与车库筒体固定的固定端；送入段的底面略高于保持段的底面，且送入段与保持段的底面之间制有斜坡。本发明结构设计科学合理，可有效防止自行车自支撑托架上的倒退滑脱，提高自行车存放安全性，并且具有可调性及导向性，适用于不同车轮宽度的自行车，夹持定位效果好。
【IPC分类】B62H3/00
【公开号】CN105151165
【申请号】CN201510672103
【发明人】丁宏毅, 谢海平, 袁名伟
【申请人】天津远卓科技发展有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年10月16日