摩托车带靠背的后货架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型专利涉及一种摩托车后货架，特别是一种摩托车带靠背的后货架。
【背景技术】
[0002]摩托车带靠背的后货架是指在摩托车的后货架上设有靠背，既可以满足摩托车搭载工具箱或少量货物，也可以为乘骑者提供舒适的靠背。现有后货架和靠背通常采用管材弯折后焊接而成，靠背通过靠背支架焊接或可转动的连接在后货架上；其主要存在两个方面的问题，一是管材制成的靠背支架和后货架连接处接触面小，固定连接牢固性差，存在脱落的安全隐患；二是后货架和靠背支架的弯折模具结构复杂，弯折效率低，且管材选用太薄时，容易导致弯折处出现凹陷或裂纹，影响安全性能及使用寿命；因此，通常管材选用较厚，造成笨重和材料浪费的不足。为此，需要进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是针对现有技术的不足，提供一种摩托车带靠背的后货架，该后货架采用扁钢和钢板冲裁焊接而成，其材料消耗低，质量轻，且强度好，使用寿命长。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
[0005]一种摩托车带靠背的后货架，包括后货架和后靠背，所述靠背由靠垫和靠背支架组成，靠背支架包括由扁钢弯折成U形框架，U形框架的U形两臂的自由端部设有两个螺栓过孔，螺栓过孔用于靠背的U形框架通过螺纹紧固件与后货架的两纵梁固定连接；u形框架的U形底端通过板材制成的托板形成用于安设所述靠垫安装平台。
[0006]采用前述技术方案的本实用新型，由于靠背支架主要由扁钢和板材制成，靠垫安装后其外周具有围挡，底部具有大面积的平坦支撑面，因此，其安装牢固，不仅乘坐舒适，而且靠垫无脱落的安全隐患。另外，靠背通过螺纹紧固件与后货架形成可拆式固定连接，其拆装方便，以便根据使用要求将其拆除或安装上。
[0007]优选的，所述后货架包括由钢板冲裁并折弯成形的两纵梁，两纵梁前端设有贯穿其板厚且呈水平设置的第一安装孔，两纵梁通过由扁钢制成的横梁焊接为一体，横梁的扁钢宽度构成横梁截面的高度；两纵梁的内侧壁上分别焊接有钢板弯折成角钢状的连接耳，两连接耳上设有贯穿其板厚且呈水平设置的第二安装孔；两纵梁的尾部上端通过搭接焊接方式固定连接有工具箱安装架，该工具箱安装架由板材制成并通过冲压形成有加强结构。在用于摩托车时，通过两个第一安装孔和第二安装孔与摩托车车架两侧固定，其固定牢固；后货架通过钢板和扁钢制成，并采用合理的布置形式形成牢固的框架结构，其质量轻、强度高、使用寿命长。本后货架既可通过工具箱安装架固定工具箱或搭载货物，其上的纵梁或工具箱安装架还可作为后扶手使用，用途广。
[0008]优选的，所述工具箱安装架尾部下端设有铆钉状挂钉。以方便货物搭载捆扎，且不易造成拥扎绳损坏。
[0009]优选的，所述加强结构包括工具箱安装架周边形成的下翻边。工具箱安装架通过下翻边形成敞口状的盒形结构，从而显著提高抗变形能力，提高结构强度。
[0010]优选的，所述工具箱安装架上形成有长条形连接孔；所述加强结构包括连接孔周边形成的拉伸缘。长条形连接孔既用于与工具箱连接，还可减轻质量。拉伸缘使工具箱安装架的板状主体上形成多个框式结构的加强筋，可显著提高抗变形能力，提高结构强度。
[0011]优选的，所述第一安装孔和第二安装孔均呈腰形孔结构。方便与摩托车车架相关部位的连接。
[0012]本实用新型的有益效果是，后靠背及后货架具有扁钢或钢板冲裁制成，其材料消耗低，质量轻，且强度好，使用寿命长。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型图1的俯视图。
[0015]图3是本实用新型图1的左视图
[0016]图4是本实用新型中工具箱安装架周边形成的下翻边的结构示意图。
[0017]图5是本实用新型中工具箱安装架上的长条形连接孔周边形成的拉伸缘的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
[0019]参见图1、图2、图3、图4、图5，一种摩托车带靠背的后货架，包括后货架和靠背，后货架包括由钢板冲裁并折弯成形的两纵梁1，两纵梁I前端设有贯穿其板厚且呈水平设置的第一安装孔11，两纵梁I通过由扁钢制成的横梁2焊接为一体，横梁2的扁钢宽度构成横梁2截面的高度；两纵梁I的内侧壁上分别焊接有钢板弯折成角钢状的连接耳3，两连接耳3上设有贯穿其板厚且呈水平设置的第二安装孔31，其中第一安装孔11和第二安装孔31均呈腰形孔结构；两纵梁I的尾部上端通过搭接焊接方式固定连接有工具箱安装架4，该工具箱安装架4由板材制成，其且周边通过冲压形成有下翻边4a的加强结构；工具箱安装架4上形成有长条形连接孔41 ;连接孔41周边形成的拉伸缘4b的加强结构；工具箱安装架4尾部下端设有铆钉状挂钉5 ;靠背由靠垫6和靠背支架组成，靠背支架包括由扁钢弯折成U形框架71，U形框架71的U形两臂的自由端部设有两个螺栓过孔71a，螺栓过孔71a用于靠背的U形框架71通过螺纹紧固件与后货架的两纵梁I固定连接；U形框架71的U形底端通过板材制成的托板72形成用于安设所述靠垫6安装平台；且靠垫6通过半圆头铆钉铆固在所述托板72上。
[0020]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种摩托车带靠背的后货架，包括后货架和后靠背，其特征在于，所述靠背由靠垫(6)和靠背支架组成，靠背支架包括由扁钢弯折成U形框架(71)，U形框架(71)的U形两臂的自由端部设有两个螺栓过孔(71a)，螺栓过孔(71a)用于靠背的U形框架(71)通过螺纹紧固件与后货架的两纵梁(I)固定连接；U形框架(71)的U形底端通过板材制成的托板(72)形成用于安设所述靠垫(6)安装平台。
2.根据权利要求1所述的摩托车带靠背的后货架，其特征在于，所述后货架包括由钢板冲裁并折弯成形的两纵梁(1)，两纵梁(I)前端设有贯穿其板厚且呈水平设置的第一安装孔(11)，两纵梁(I)通过由扁钢制成的横梁(2)焊接为一体，横梁(2)的扁钢宽度构成横梁(2)截面的高度；两纵梁(I)的内侧壁上分别焊接有钢板弯折成角钢状的连接耳(3)，两连接耳(3)上设有贯穿其板厚且呈水平设置的第二安装孔(31);两纵梁(I)的尾部上端通过搭接焊接方式固定连接有工具箱安装架(4)，该工具箱安装架(4)由板材制成并通过冲压形成有加强结构。
3.根据权利要求2所述的摩托车带靠背的后货架，其特征在于，所述工具箱安装架(4)尾部下端设有铆钉状挂钉(5)。
4.根据权利要求2所述的摩托车带靠背的后货架，其特征在于，所述加强结构包括工具箱安装架(4)周边形成的下翻边(4a)。
5.根据权利要求2?4任意一项权利要求所述的摩托车带靠背的后货架，其特征在于，所述工具箱安装架(4)上形成有长条形连接孔(41);所述加强结构包括连接孔(41)周边形成的拉伸缘(4b)。
6.根据权利要求2?4任意一项权利要求所述的摩托车带靠背的后货架，所述第一安装孔(11)和第二安装孔(31)均呈腰形孔结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车带靠背的后货架，包括后货架和后靠背，所述靠背由靠垫和靠背支架组成，靠背支架包括由扁钢弯折成U形框架，U形框架的U形两臂的自由端部设有两个螺栓过孔，螺栓过孔用于靠背的U形框架通过螺纹紧固件与后货架的两纵梁固定连接；U形框架的U形底端通过板材制成的托板形成用于安设所述靠垫安装平台。优选，后货架的纵梁由钢板冲裁后折弯成形，两纵梁之间焊接有由扁钢制成的横梁和横担；两纵梁的尾部上端焊接固定有由板材制成工具箱安装架。本实用新型的有益效果是，后靠背及后货架具有扁钢或钢板冲裁制成，其材料消耗低，质量轻，且强度好，使用寿命长。
【IPC分类】B62J7-04
【公开号】CN204341281
【申请号】CN201420794706
【发明人】伍毅, 邓长春, 范昊
【申请人】重庆银钢科技（集团）有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月15日