一种新型输送氧化铁皮的机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于冶金设备技术领域，特别涉及一种新型输送氧化铁皮的机构。
【背景技术】
[0002]冶金设备(例如矫直机)生产过程中常见钢材表面氧化铁皮脱落，需要及时清理以保证设备的正常运行。一般情况下设备上开有孔，设备下地基开有漏斗状的收集槽。生产过程中产生氧化铁皮后，由孔落入下面的收集坑里。收集坑下面是隧道，氧化铁皮输送机构停在隧道里用来接载氧化铁皮，待装满后运出清空。这就要求氧化铁皮输送机构结构尽量紧凑，保证隧道所占空间小，以免影响设备的基础，对设备的稳定产生影响。常用输送氧化铁皮的机构一般是减速电机驱动卷筒，卷筒旋转带动缠绕在卷筒上的钢丝绳来拉动氧化铁皮输送机构运动。整个设备结构较为复杂，重量较重，所需的驱动电机功率较大，同时钢丝绳容易发生磨损以及打滑现象。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型输送氧化铁皮的机构，相较于一般的氧化铁皮输送机构，结构更为紧凑，电机功率大幅减小，减轻了重量，提高了效率。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种新型输送氧化铁皮的机构，包括减速电机4，减速电机4装在小车底座3上，前链轮5安装在减速电机4的输出轴上，前链轮5通过链条6与后链轮7相联，后链轮7通过轴与车轮2相联，车轮2装配在小车底座3的左右两侧，小车底座3每侧各前后两个安装两个车轮2，料筐I放置于小车底座3上，可单独吊出清空。
[0005]所述的料筐I为氧化铁皮箱。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]减速电机4直接安装在小车底座3上，不需要缆绳等中间传动部分，结构紧凑，节省了空间。后链轮7通过轴与车轮2相联，带动车轮2旋转，实现小车的自行走，具有效率高，所需的电机功率小，料筐I放置于小车底座3上用来装载氧化铁皮，可单独吊出清空，载重大，可输送两吨的氧化铁皮。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]图2为本实用新型仰视结构示意图
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0011]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种新型输送氧化铁皮的机构，包括减速电机4，减速电机4装在小车底座3上，前链轮5安装在减速电机4的输出轴上，前链轮5通过链条6与后链轮7相联，后链轮7通过轴与车轮2相联，车轮2装配在小车底座3的左右两侧，小车底座3每侧各前后两个安装两个车轮2，料筐I放置于小车底座3上，可单独吊出清空。
[0012]所述的料筐I为氧化铁皮箱。
[0013]本实用新型的工作原理是:
[0014]减速电机4安装在小车底座3上，通过链条6传动带动车轮2在铁轨上转动，实现小车的独自行走。小车底座3上置有料筐I用来承接氧化铁皮，待装满后由小车运出隧道。料筐I可以由天车单独吊走清空，然后小车再将清空的料筐I运送至隧道内设备下面开始下一个输送周期。
[0015]本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。
【主权项】
1.一种新型输送氧化铁皮的机构，包括减速电机(4)，其特征在于，减速电机(4)通过螺栓把装在小车底座⑶上，前链轮(5)安装在减速电机⑷的输出轴上，前链轮(5)通过链条(6)与后链轮(7)相联，后链轮(7)通过轴与车轮⑵相联，车轮⑵装配在小车底座(3)的左右两侧，小车底座(3)每侧各前后安装两个车轮(2)，料筐(I)放置于小车底座(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型输送氧化铁皮的机构，其特征在于，所述的料筐(I)为氧化铁皮箱。
【专利摘要】一种新型输送氧化铁皮的机构，包括减速电机，减速电机安装在小车底座上，前链轮安装在减速电机的输出轴上，前链轮通过链条与后链轮相联，后链轮通过轴与车轮相联，车轮装配在小车底座的左右两侧，小车底座上放有料筐；通过安装于小车的底座上的减速电机驱动，再由链条传动带动车轮转动，实现小车在铁轨上的自行走。无需再由外部电机带动钢丝绳来拉动小车，使整个输送氧化铁皮小车结构紧凑，节省了空间和重量，提高了效率，避免了一般氧化铁皮输送机构钢丝绳容易磨损，打滑等问题。
【IPC分类】B62D63-02
【公开号】CN204527391
【申请号】CN201520186012
【发明人】陈灿, 赵西韩, 马强, 刘磊, 王仕杰, 周文浩, 贾尚武
【申请人】中国重型机械研究院股份公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月30日