一种工程车辆驾驶室的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及领域，尤其是涉及一种工程车辆驾驶室。
【背景技术】
[0002]工程车辆用于一般用于工地上的施工，工程车辆的驾驶室一般都比较高，驾驶人员进入驾驶室不是很方便，一般的驾驶人员登上驾驶室内，需要踩踏车轮或者轨带，这是很危险的，但是在驾驶室上安装了梯子会对工程车辆来说是很不方便的，会增加车辆整个轮廓的宽度，不影响整个轮廓的宽度，又会妨碍车轮转动等，在给工程车辆的驾驶室上设置梯子的要求是很高的。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种工程车辆驾驶室。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种工程车辆驾驶室，包括驾驶室主体、护栏和梯子，所述的驾驶室主体上设置有车门，在车门一侧设置有护栏，护栏通过连接柱连接到驾驶室主体上，在车门下方设置有挡板，在挡板上设置有两个开槽，在开槽内设置旋转轴，在旋转轴上设置有连接板，在连接板下端设置加强肋，在两个加强肋中间设置有横梁，在加强肋另一侧设置有延长杆，在两个加强肋上的延长杆顶端通过横梁连接。
[0005]进一步，所述的加强肋下端设置有固定板，在固定板一侧设置有活动口，活动口通到固定板上的凹槽内；在活动口处设置有固定轴，在固定轴上设置有绳梯。
[0006]进一步，所述的横梁与延长杆成垂直连接。
[0007]进一步，所述的固定板底端设置有储物槽。
[0008]进一步，所述的梯子能够沿着旋转轴旋转到驾驶室主体内。
[0009]本实用新型具有的优点和有益效果是:通过设置旋转轴能够将梯子旋转到驾驶室内，在梯子的底端上设置有固定板，在固定板上设置有储物槽，这样在梯子倒放的时候，能够给驾驶人员提供一个储物平台，在梯子下方的固定板上设置有绳梯，进一步增加梯子的长度，防止由于驾驶室的高度有限，不能放下整个梯子，通过绳梯延长梯子的整个长度，增加适用的工程车驾驶室的使用范围。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型使用状态立体图；
[0011]图2是本实用新型未使用状态立体图。
[0012]图中:1、驾驶室主体2、护栏21、连接柱
[0013]3、车门4、挡板41、开槽
[0014]5、连接板51、旋转轴 6、加强肋
[0015]7、横梁8、延长杆9、绳梯
[0016]10、固定板101、凹槽102、活动口
[0017]103、储物槽
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0019]如图1、图2所示，一种工程车辆驾驶室，包括驾驶室主体1、护栏2和梯子，驾驶室主体I上设置有车门3，在车门3 —侧设置有护栏2，护栏2通过连接柱21连接到驾驶室主体I上，在车门3下方设置有挡板4，在挡板4上设置有两个开槽41，在开槽41内设置旋转轴51，在旋转轴51上设置有连接板5，在连接板5下端设置加强肋6，在两个加强肋6中间设置有横梁7，在加强肋6另一侧设置有延长杆8，在两个加强肋6上的延长杆8顶端通过横梁7连接。
[0020]加强肋6下端设置有固定板10，在固定板10 —侧设置有活动口 102，活动口 102通到固定板10上的凹槽101内；在活动口 102处设置有固定轴，在固定轴上设置有绳梯9，横梁7与延长杆8成垂直连接，固定板10底端设置有储物槽103，梯子能够沿着旋转轴51旋转到驾驶室主体I内。
[0021]一种工程车辆驾驶室上的驾驶室主体I内设置有挡板4，在挡板4上的开槽41内旋转轴51，旋转轴51连接梯子，梯子通过沿旋转轴51的旋转能够将梯子旋转到驾驶室主体I内，在梯子上的固定板10上设置有凹槽101，凹槽101内存放绳梯9，在固定板10上有一个活动口 102，在活动口 102内有一个固定轴，固定轴上连接到绳梯9，这样能够将绳梯9放下去，延长整个梯子的长度；同时在固定板10的底部设置有储物槽103，在梯子翻转过来在驾驶室内的时候，固定板10底部朝上，储物槽103能用来放置将驾驶人员的水瓶的物品。
[0022]本实用新型通过设置旋转轴能够将梯子旋转到驾驶室内，在梯子的底端上设置有固定板，在固定板上设置有储物槽，这样在梯子倒放的时候，能够给驾驶人员提供一个储物平台，在梯子下方的固定板上设置有绳梯，进一步增加梯子的长度，防止由于驾驶室的高度有限，不能放下整个梯子，通过绳梯延长梯子的整个长度，增加适用的工程车驾驶室的使用范围。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种工程车辆驾驶室，包括驾驶室主体(1)、护栏(2)和梯子，其特征在于:所述的驾驶室主体(I)上设置有车门(3)，在车门(3) —侧设置有护栏(2)，护栏(2)通过连接柱(21)连接到驾驶室主体(I)上，在车门(3)下方设置有挡板(4)，在挡板(4)上设置有两个开槽(41)，在开槽(41)内设置旋转轴(51)，在旋转轴(51)上设置有连接板(5)，在连接板(5)下端设置加强肋￠)，在两个加强肋(6)中间设置有横梁(7)，在加强肋(6)另一侧设置有延长杆(8)，在两个加强肋(6)上的延长杆(8)顶端通过横梁(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室，其特征在于:所述的加强肋￠)下端设置有固定板(10)，在固定板(10) —侧设置有活动口(102)，活动口(102)通到固定板(10)上的凹槽(101)内；在活动口(102)处设置有固定轴，在固定轴上设置有绳梯(9)。3.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室，其特征在于:所述的横梁(7)与延长杆(8)成垂直连接。4.根据权利要求2所述的一种工程车辆驾驶室，其特征在于:所述的固定板(10)底端设置有储物槽(103)。5.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室，其特征在于:所述的梯子能够沿着旋转轴(51)旋转到驾驶室主体(I)内。
【专利摘要】本实用新型提供一种工程车辆驾驶室，包括驾驶室主体、护栏和梯子，所述的驾驶室主体上设置有车门，在车门一侧设置有护栏，护栏通过连接柱连接到驾驶室主体上，在车门下方设置有挡板，在挡板上设置有两个开槽，在开槽内设置旋转轴，在旋转轴上设置有连接板，在连接板下端设置加强肋。本实用新型通过设置旋转轴能够将梯子旋转到驾驶室内，在梯子的底端上设置有固定板，在固定板上设置有储物槽，这样在梯子倒放的时候，能够给驾驶人员提供一个储物平台，在梯子下方的固定板上设置有绳梯，进一步增加梯子的长度，防止由于驾驶室的高度有限，不能放下整个梯子，通过绳梯延长梯子的整个长度，增加适用的工程车驾驶室的使用范围。
【IPC分类】B62D33/06, B60R3/00
【公开号】CN204623590
【申请号】CN201520076627
【发明人】刘建明
【申请人】天津三宇车体制造有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年2月3日