长条货物装卸辅助物流小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种物流卸货小车，更具体的说，是涉及一种具有长条货物装卸辅助物流小车。
【背景技术】
[0002]目前长钢管物流货车在装车时，需要装车人员将长钢管一端举到货车的高度，让货车上的装车人员接手，这样装车长时间装车会很累，装车效率非常的慢，一些大的钢管很粗很重，存在长钢管掉落的危险，存在装车安全隐患，同样卸货的时候也是同样的情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有产品的不足，而提供一种结构简单、实用性强、可移动、提高装车效率的长条货物装卸辅助物流小车。
[0004]本实用新型的长条货物装卸辅助物流小车，所述小车包括车板、支撑杆、拉伸杆、辅助卸货板；所述车板上端两侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆内套装有拉伸杆，所述拉伸杆中间安装有转动轴承，所述辅助卸货板两端固定连接有转轴，所述辅助卸货板通过转轴和转动轴承连接。所述车板下端安装有车轮。所述车轮上安装有车轮制动板。所述支撑杆和拉伸杆都设置有高度调节孔。所述支撑杆和拉伸杆通过插销调整高度。所述辅助卸货板上设置有卸货辅助凹槽。
[0005]本实用新型的有益效果是:(1)结构简单，易于制造；(2)实用性强，提高装车效率，满足现代化物流要求；(3)消除装车时钢管掉落的安全隐患。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的主视图；
[0007]图2为本实用新型的俯视图；
[0008]图3为本实用新型的辅助卸货板结构示意图；
[0009]图中:车板1、支撑杆2、高度调节孔3、转轴4、拉伸杆5、辅助卸货板6、转动轴承7、插销8、车轮9、车轮制动板10。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0011]在图中，本实用新型的长条货物装卸辅助物流小车主要由车板1、支撑杆2、高度调节孔3、转轴4、拉伸杆5、辅助卸货板6、转动轴承7、插销8、车轮9、车轮制动板10组成。
[0012]所述车板I上端两侧固定安装有支撑杆2，所述支撑杆2内套装有拉伸杆5，所述拉伸杆5中间安装有转动轴承7，所述辅助卸货板6两端固定连接有转轴4，所述辅助卸货板6通过转轴4和转动轴承7连接。所述车板I下端安装有车轮9。所述车轮9上安装有车轮制动板10。
[0013]所述支撑杆2和拉伸杆5都设置有高度调节孔3。
[0014]所述支撑杆2和拉伸杆5通过插销8调整高度。
[0015]所述辅助卸货板6上设置有卸货辅助凹槽。
[0016]所述辅助卸货板6上设置有叠加孔，可以叠加放置不同半径凹槽的辅助卸货板6，满足不同尺寸的钢管装卸要求。
[0017]本实用新型的长条货物装卸辅助物流小车，移动到货车附近，固定车轮制动板10，将长钢管放置在辅助卸货板6上，所述辅助卸货板6上设置有卸货辅助凹槽，可引导长钢在凹槽内移动，装车人员只需推这长钢管即可上货车上的接货人员拿到长钢管，提高物流装车效率。
【主权项】
1.一种长条货物装卸辅助物流小车，其特征是，所述小车包括车板(I )、支撑杆(2)、拉伸杆(5)、辅助卸货板(6);所述车板(I)上端两侧固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)内套装有拉伸杆(5)，所述拉伸杆(5)中间安装有转动轴承(7)，所述辅助卸货板(6)两端固定连接有转轴(4)，所述辅助卸货板(6)通过转轴(4)和转动轴承(7)连接。2.根据权利要求1所述的长条货物装卸辅助物流小车，其特征是，所述车板(I)下端安装有车轮(9)。3.根据权利要求2所述的长条货物装卸辅助物流小车，其特征是，所述车轮(9)上安装有车轮制动板(10)。4.根据权利要求2所述的长条货物装卸辅助物流小车，其特征是，所述支撑杆(2)和拉伸杆(5)都设置有高度调节孔(3)。5.根据权利要求2所述的长条货物装卸辅助物流小车，其特征是，所述支撑杆(2)和拉伸杆(5 )通过插销(8 )调整高度。6.根据权利要求2所述的长条货物装卸辅助物流小车，其特征是，所述辅助卸货板(6)上设置有卸货辅助凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种长条货物装卸辅助物流小车，所述小车包括车板、支撑杆、拉伸杆、辅助卸货板；所述车板上端两侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆内套装有拉伸杆，所述拉伸杆中间安装有转动轴承，所述辅助卸货板两端固定连接有转轴，所述辅助卸货板通过转轴和转动轴承连接。本实用新型的优点是：结构简单，易于制造；实用性强，提高装车效率，满足现代化物流要求；消除装车时钢管掉落的安全隐患。
【IPC分类】B62B3/02, B62B3/10
【公开号】CN204713139
【申请号】CN201520341550
【发明人】鲁海元, 刘国宏, 陈新年, 徐斌
【申请人】芜湖市海洋物流有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月26日