一种公路自行车前叉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车领域，特别是指一种公路自行车前叉。
【背景技术】
[0002]目前市场上公路自行车前叉都采用分体胶合的工艺生产，有将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪分别制作后再胶合的；有将竖管、肩盖一体成型再胶合左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪的；也有将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨一体成型，然后胶合左勾爪和右勾爪的。以上三种方案都需要经过加工、上治具、烘烤等过程，除增加工艺流程、延长工时、提高成本外，还增加了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，且无法保证产品尺寸的一致性。现有的公路自行车前叉的公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪与前轴连接处由于接触面积太小，容易造成公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪损坏，从而降低公路自行车前叉的使用寿命。
[0003]因此，必须针对上述缺陷作出改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出一种公路自行车前叉，解决了现有技术中公路自行车前叉使用寿命低的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种公路自行车前叉，包括竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪，所述肩盖设于所述竖管下面，所述左叉骨设于所述肩盖下面左侧，所述右叉骨设于所述肩盖下面右侧，所述左勾爪设于所述左叉骨下面，所述右勾爪设于所述右叉骨下面，所述竖管、所述肩盖、所述左叉骨、所述右叉骨、所述左勾爪和所述右勾爪由碳纤维预浸布一体热固成型；所述左勾爪左侧前端设有第一加宽板，所述左勾爪左侧后端设有第二加宽板，所述右勾爪右侧前端设有第三加宽板，所述右勾爪右侧后端设有第四加宽板。
[0007]进一步地，所述左勾爪为U型爪。
[0008]进一步地，所述第一加宽板和所述第二加宽板均为与所述左勾爪相配合的弧形板。
[0009]进一步地，所述右勾爪为U型爪。
[0010]进一步地，所述第三加宽板和所述第四加宽板均为与所述右勾爪相配合的弧形板。
[0011]实施本实用新型的有益效果有:
[0012]本实用新型通过将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪由碳纤维预浸布一体热固成型；通过一体成型可以减少工艺流程、降低加工工时、降低成本外，还减少了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，保证产品尺寸的一致性，提高公路自行车前叉的使用寿命；通过第一加宽板、第二加宽板、第三加宽板和第四加宽板可以增加左勾爪和右勾爪与前轴连接处的接触面积，降低公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪损坏，从而提高公路自行车前叉的使用寿命。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型一种公路自行车前叉一个实施例的立体结构示意图；
[0015]图2为图1中A-A的放大结构示意图；
[0016]图3为图1中B-B的放大结构示意图；
[0017]附图序号及其说明:
[0018]1、竖管；2、肩盖；3、左叉骨；4、左勾爪；5、右勾爪；6、右叉骨；7、第一加宽板；8、第二加宽板；9、第三加宽板；10、第四加宽板。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]参照图1至图3，本实用新型提供的一种公路自行车前叉，包括竖管1、肩盖2、左叉骨3、右叉骨6、左勾爪4和右勾爪5，肩盖2设于竖管I下面，左叉骨3设于肩盖2下面左侦牝右叉骨6设于肩盖2下面右侧，左勾爪4设于左叉骨3下面，右勾爪5设于右叉骨6下面，竖管1、肩盖2、左叉骨3、右叉骨6、左勾爪4和右勾爪5由碳纤维预浸布一体热固成型；左勾爪4左侧前端设有第一加宽板7，左勾爪4左侧后端设有第二加宽板8，右勾爪5右侧前端设有第三加宽板9，右勾爪5右侧后端设有第四加宽板10。本技术方案的公路自行车前叉通过多层依次层叠的单向碳纤维预浸布一体热固成型制成，使产品更轻量化，这样可以减少工艺流程、降低加工工时、降低成本外，还减少了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，保证产品尺寸的一致性，提高公路自行车前叉的使用寿命；通过第一加宽板
7、第二加宽板8、第三加宽板9和第四加宽板10可以增加左勾爪4和右勾爪5与前轴连接处的接触面积，这样可以优化左勾爪4和右勾爪5的结构，而且第一加宽板7、第二加宽板
8、第三加宽板9和第四加宽板10还不会阻挡螺母在公路自行车前叉两侧固定，从而降低公路自行车前叉的左勾爪4和右勾爪5损坏，提高公路自行车前叉的使用寿命。
[0021]左勾爪4为U型爪。通过U型爪方便快速安装和维护公路自行车，方便在比赛时对公路自行车的维护。
[0022]第一加宽板7和第二加宽板8均为与左勾爪4相配合的弧形板。具体地，第一加宽板7的前端与左勾爪4的前端在同一条线上，第二加宽板8的前端与左勾爪4的后端在同一条线上，这样可以保证左勾爪4不容易受损，提高公路自行车前叉的使用寿命。
[0023]右勾爪5为U型爪。通过U型爪方便快速安装和维护公路自行车，方便在比赛时对公路自行车的维护。
[0024]第三加宽板9和第四加宽板10均为与右勾爪5相配合的弧形板。具体地，第三加宽板9的前端与右勾爪5的前端在同一条线上，第四加宽板10的前端与右勾爪5的后端在同一条线上，这样可以保证右勾爪5不容易受损，提高公路自行车前叉的使用寿命。
[0025]综上所述，本实用新型通过将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪由碳纤维预浸布一体热固成型；通过一体成型可以减少工艺流程、降低加工工时、降低成本外，还减少了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，保证产品尺寸的一致性，提高公路自行车前叉的使用寿命；通过第一加宽板、第二加宽板、第三加宽板和第四加宽板可以增加左勾爪和右勾爪与前轴连接处的接触面积，降低公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪损坏，从而提高公路自行车前叉的使用寿命。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公路自行车前叉，其特征在于，包括竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪，所述肩盖设于所述竖管下面，所述左叉骨设于所述肩盖下面左侧，所述右叉骨设于所述肩盖下面右侧，所述左勾爪设于所述左叉骨下面，所述右勾爪设于所述右叉骨下面，所述竖管、所述肩盖、所述左叉骨、所述右叉骨、所述左勾爪和所述右勾爪由碳纤维预浸布一体热固成型；所述左勾爪左侧前端设有第一加宽板，所述左勾爪左侧后端设有第二加宽板，所述右勾爪右侧前端设有第三加宽板，所述右勾爪右侧后端设有第四加宽板。2.根据权利要求1所述的公路自行车前叉，其特征在于，所述左勾爪为U型爪。3.根据权利要求2所述的公路自行车前叉，其特征在于，所述第一加宽板和所述第二加宽板均为与所述左勾爪相配合的弧形板。4.根据权利要求1所述的公路自行车前叉，其特征在于，所述右勾爪为U型爪。5.根据权利要求4所述的公路自行车前叉，其特征在于，所述第三加宽板和所述第四加宽板均为与所述右勾爪相配合的弧形板。
【专利摘要】本实用新型提出了一种公路自行车前叉，包括竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪，竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪由碳纤维预浸布一体热固成型；左勾爪左侧前端设有第一加宽板，左勾爪左侧后端设有第二加宽板，右勾爪右侧前端设有第三加宽板，右勾爪右侧后端设有第四加宽板。本实用新型通过一体成型可以减少工艺流程、降低加工工时、降低成本外，还减少了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，提高公路自行车前叉的使用寿命；通过第一加宽板、第二加宽板、第三加宽板和第四加宽板可以增加左勾爪和右勾爪与前轴连接处的接触面积，降低公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪损坏，从而提高公路自行车前叉的使用寿命。
【IPC分类】B62K21/02
【公开号】CN204713322
【申请号】CN201520077927
【发明人】周新初, 王晓亮, 王有雄, 胡邓红, 王卫利
【申请人】中山市卡邦碳纤维材料制品有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年2月3日