电动车用连接杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车部件，具体地说是一种电动车用连接杆。
【背景技术】
[0002]随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们对电动车辆的运行速度及其舒适性和安全性的要求也在不断的提高。电动车辆保险杠正是在这种市场化的要求下应运而生，然而生产电动车保险杠其中的连接杆在其随后的装配过程中，装配工不易定孔位和固定。使员工消耗不必要的体力也容易产生装配变形，浪费人力、物力、财力。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种电动车用连接杆，该连接杆结构简单、合理，工作过程中方便装配工装配，能够有效节省厂家不必要的人力、物力、财力。
[0004]按照本实用新型的技术方案:一种电动车用连接杆，其特征是:包括连接杆，所述连接杆包括横杆部分和竖杆部分，横杆部分与竖杆部分呈圆弧过渡连接，竖杆部分顶端呈连接片状，并在连接片上开设圆孔，法兰压嵌于所述圆孔中。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述横杆部分设有连接耳板，连接耳板上开设连接孔。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，横杆部分尾端向下弯折，在弯折部分杆体上固定设置支架。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述横杆部分还固定有连接板。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述竖杆部分开设贯通孔。
[0009]本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品结构简单、设计合理，方便装配工更有效地装配产品；节省厂家不必要的人力、物力、财力的流失；更能紧固电动车车身与保险杠之间的牢固程度；进一步提高了电动车的安全性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1的俯视图。
[0012]图3为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0014]图1~3中，包括法兰1、连接杆2、连接耳板3、支架4、贯通孔5、连接板6等。
[0015]如图1~3所示，本实用新型是一种电动车用连接杆，包括连接杆2，所述连接杆2包括横杆部分和竖杆部分，横杆部分与竖杆部分呈圆弧过渡连接，竖杆部分顶端呈连接片状，并在连接片上开设圆孔，法兰I压嵌于所述圆孔中。
[0016]横杆部分设有连接耳板3，连接耳板3上开设连接孔；横杆部分尾端向下弯折，在弯折部分杆体上固定设置支架4 ;所述横杆部分还固定有连接板6 ;所述竖杆部分开设贯通孔5。
[0017]本实用新型产品中的法兰I内圈设有螺纹，在与外接件配合连接时，能有效实现紧固连接，且操作方便快捷。
[0018]本实用新型中的法兰I压嵌到连接杆2上的圆孔中，并使之牢固紧靠。这样既可以紧固电动车车身与保险杠之间的牢固程度，也可以方便装配员工更有效的装配产品，更关键的是因此能节约厂家的人、物、财力等。
[0019]在装配使用时，通过将支架4、连接板6、连接耳板3及贯通孔5分别与相应的结合件紧固连接，实现牢靠固定的目的。本实用新型产品中的法兰I可以方便快捷地与相应的连接件相连接。另外，横杆部分形成弯折部能有效增强杆体强度，提高电动车的安全性。
【主权项】
1.一种电动车用连接杆，其特征是:包括连接杆(2)，所述连接杆(2)包括横杆部分和竖杆部分，横杆部分与竖杆部分呈圆弧过渡连接，竖杆部分顶端呈连接片状，并在连接片上开设圆孔，法兰(I)压嵌于所述圆孔中。2.按照权利要求1所述的电动车用连接杆，其特征是:所述横杆部分设有连接耳板(3 )，连接耳板(3 )上开设连接孔。3.按照权利要求1所述的电动车用连接杆，其特征是:横杆部分尾端向下弯折，在弯折部分杆体上固定设置支架(4 )。4.按照权利要求1所述的电动车用连接杆，其特征是:所述横杆部分还固定有连接板(6)05.按照权利要求1所述的电动车用连接杆，其特征是:所述竖杆部分开设贯通孔(5)。
【专利摘要】本实用新型涉及电动车部件，具体地说是一种电动车用连接杆，包括连接杆，所述连接杆包括横杆部分和竖杆部分，横杆部分与竖杆部分呈圆弧过渡连接，竖杆部分顶端呈连接片状，并在连接片上开设圆孔，法兰压嵌于所述圆孔中，所述横杆部分设有连接耳板，连接耳板上开设连接孔，横杆部分尾端向下弯折，在弯折部分杆体上固定设置支架，所述横杆部分还固定有连接板。该连接杆结构简单、合理，工作过程中方便装配工装配，能够有效节省厂家不必要的人力、物力、财力。
【IPC分类】B62J27/00
【公开号】CN204871352
【申请号】CN201520602303
【发明人】顾祖芳, 孙建锋, 房盼盼
【申请人】无锡立马五金制品厂
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月11日