稳定杆连接杆及其制造方法和车辆的制作方法

文档序号:9363045阅读:702来源:国知局
稳定杆连接杆及其制造方法和车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆设备领域,具体而言,涉及一种稳定杆连接杆及其制造方法和车辆。
【背景技术】
[0002]在车辆的悬架系统中,稳定杆连接杆通过两个球头关节分别与减振器(或摆臂等)和稳定杆连接。如图1所示,稳定杆连接杆包括主杆10和通过球头关节与主杆10连接的第一连接杆20和第二连接杆30。这其中,球头关节的设计为最重要部分,即球头关节的摆动极值,即要有足够的摆动角度以保证车辆的正常运行,防止主杆10变形,又不能使设计的摆动角度太大而使球头关节有从球座中脱出的风险。
[0003]现有技术中针对稳定杆连接杆的设计中可以在CATIA运动机构中模拟测量,但由于运动机构中的约束无法完全模拟实际情况,致使模拟测量的结果与实际需求相差较大,得到的球头关节的摆动极值不够准确,因此不能直接用来作为稳定杆连接杆的设计依据。

【发明内容】

[0004]本发明的主要目的在于提供一种稳定杆连接杆及其制造方法和车辆,以解决现有技术中的采用模拟方法进行稳定杆连接杆的设计不够准确的问题。
[0005]为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种稳定杆连接杆的制造方法,稳定杆连接杆包括主杆和与主杆连接的第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆通过第一球头关节与主杆连接,第二连接杆通过第二球头关节与主杆连接,第一连接杆具有垂直于主杆的第一起始位置,第二连接杆具有垂直于主杆的第二起始位置;第一连接杆具有相对第一起始位置达到最大偏移量的极限位置,当第一连接杆处于位于极限位置的状态时,第二连接杆位于配合位置;制造方法包括:当第一连接杆位于极限位置时,第一连接杆的轴线与主杆的轴线的最大锐角夹角的余角为Al ;当第二连接杆位于配合位置时,第二连接杆的轴线与主杆的轴线的最大锐角夹角的余角为A2;当第一连接杆位于极限位置且第二连接杆位于配合位置时,第一连接杆的轴线在垂直于主杆的轴线的平面上的投影与第二连接杆的轴线在垂直于主杆的轴线的平面上的投影之间的锐角夹角为C ;比较Al的正切值与A2的正切值的差值和C的正切值得到比较结果,根据比较结果确定第一球头关节的摆动极值Wl ;根据第一球头关节的摆动极值Wl制造第一球头关节以得到稳定杆连接杆。
[0006]进一步地,根据比较结果确定第一球头关节的摆动极值Wl包括:当tg2Al ^ tg2A2+tg2C时,第一球头关节的摆动极值Wl与Al相等。
[0007]进一步地,根据比较结果确定第一球头关节的摆动极值Wl包括:当tg2A2 ^ tg2Al+tg2C时,第一球头关节的摆动极值Wl与A2相等。
[0008]进一步地,根据比较结果确定第一球头关节的摆动极值Wl包括:当I tg2Al-tg2A2 I < tg2C时,第一球头关节的摆动极值Wl根据以下公式得出:
[0009]tg2ffl = tg2 Θ +tg2Al ;
[0010] Θ根据以下公式得出:
[0011 ] tg2 Θ+tg2Al = tg2(c-Θ ) +Csc2(C_Θ)tg2A2。
[0012]进一步地,第二球头关节的摆动极值W2与第一球头关节的摆动极值Wl相同。
[0013]根据本发明的另一方面,提供了一种稳定杆连接杆,包括主杆和与主杆连接的第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆通过球头关节与主杆连接;其特征在于,稳定杆连接杆通过上述的稳定杆连接杆的制造方法制造。
[0014]进一步地,第一连接杆的第一起始位置的延伸方向和第二连接杆的第二起始位置的延伸方向相平行。
[0015]进一步地,其特征在于,第一连接杆与第二连接杆的在垂直于主杆的轴线的平面上的运动相互联动。
[0016]根据本发明的另一方面,提供了一种车辆,包括悬架系统,悬架系统包括稳定杆连接杆,其特征在于,稳定杆连接杆为上述的稳定杆连接杆或根据上述的稳定杆连接杆的制造方法制造得到。
[0017]进一步地,悬架系统包括减震器和稳定杆,稳定杆连接杆的第一连接杆和第二连接杆分别连接减震器和稳定杆;和/或,悬架系统包括摆臂和稳定杆,稳定杆连接杆的第一连接杆和第二连接杆分别连接摆臂和稳定杆。
[0018]应用本发明的技术方案,相比在CATIA运动机构中进行的模拟测量而得到的数据更加准确,因此第一球头关节的摆动极值Wl更加接近真实值,准确性得到提高,由上述方案设计并制造出的稳定杆连接杆拥有更好的适应性与稳定性。
【附图说明】
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1示出了根据本发明的稳定杆连接杆的实施例的在XZ平面上的示意图;
[0021]图2示出了根据本发明的稳定杆连接杆的实施例的在yz平面上的沿X轴负方向的不意图;
[0022]图3示出了根据本发明的稳定杆连接杆的实施例的在yz平面上的沿x轴正方向的不意图;以及
[0023]图4示出了根据本发明的稳定杆连接杆的实施例在yz平面上的第一连接杆的投影与第二连接杆的投影之间的夹角C的示意图。
【具体实施方式】
[0024]需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0025]根据本发明的一个方面,提供了一种稳定杆连接杆的制造方法,其中稳定杆连接杆如图1至4所不,该稳定杆连接杆包括主杆10和与主杆10连接的第一连接杆20和第二连接杆30,第一连接杆20通过第一球头关节与主杆10连接,第二连接杆30通过第二球头关节与主杆10连接,第一连接杆20具有垂直于主杆10的第一起始位置,第二连接杆30具有垂直于主杆10的第二起始位置;第一连接杆20具有相对第一起始位置达到最大偏移量的极限位置,当第一连接杆20处于位于极限位置的状态时,第二连接杆30位于配合位置;当第一连接杆20位于极限位置时,第一连接杆20的轴线与主杆10的轴线的最大锐角夹角的余角为Al ;当第二连接杆30位于配合位置时,第二连接杆30的轴线与主杆10的轴线的最大锐角夹角的余角为A2 ;当第一连接杆20位于极限位置且第二连接杆30位于配合位置时,第一连接杆20的轴线在垂直于主杆10的轴线的平面上的投影与第二连接杆30的轴线在垂直于主杆10的轴线的平面上的投影之间的锐角夹角为C ;比较Al的正切值与A2的正切值的差值和C的正切值得到比较结果,根据比较结果确定第一球头关节的摆动极值Wl ;根据第一球头关节的摆动极值Wl制造第一球头关节以得到稳定杆连接杆。
[0026]从上述方案中可以看出,第一球头关节的摆动极值Wl由多个数值的关系确定,包括当第一连接杆20位于极限位置时,第一连接杆20的轴线与主杆10的轴线的最大锐角夹角的余角为Al,当第二连接杆30位于配合位置时,第二连接杆30的轴线与主杆10的轴线的最大锐角夹角的余角为A2,以及当第一连接杆20位于极限位置且第二连接杆30位于配合位置时,第一连接杆20的轴线在垂直于主杆10的轴线的平面上的投影与第二连接杆30的轴线在垂直于主杆10的轴线的平面上的投影之间的锐角夹角为C,并且上述Al、A2和C的值均为由第一连接杆10和第二连接杆20实际的处于相应的位置时得到的,相比在CATIA运动机构中进行的模拟测量而得到的数据更加准确,因此第一球头关节的摆动极值Wl更加接近真实值,准确性得到提高,由上述方案设计并制造出的稳定杆连接杆拥有更好的适应性与稳定性。
[0027]优选地,第二球头关节的摆动极值W2与第一球头关节的摆动极值Wl相同。由于第一连接杆20和第二连接杆30之间具有一定的联动性,因此W2与Wl相等。因此,稳定杆连接杆的球头关节的摆动极值W = Wl = W2。
[0028]第一连接杆20在整车装配好后有且只有一个自由度,即绕第一球头关节与第二球头关节的中心的连线的旋转自由度。同理,第二连接杆30也具有一个自由度。需要指出的是,在图1至4示出的实施例中,第一球头关节和第二球头关节的中心的连线与主杆10的轴线重合。
[0029]基于以上论证,建立坐标系:坐标原点为任一球头关节的中心,在图1中为第一球头关节的中心,X轴为旋转轴线,在本实施例中即主杆10的轴线,正向为从原点指向另一个球头关节的方向;z轴为球座的轴线方向,即当第一连接杆20处于起始位置时的延伸方向,正向为从原点指向球座的开口端;y轴按左手螺旋法则确定。
[0030]基于以上坐标系,将第一连接杆20的摆动极值Wl和第二连接杆30的摆动极值W2分别投影到Xz平面和yz平面上,形成β 1、α I和β 2、α 2。其数学关系有:
[0031]tg2ffl = tg2 a l+tg2P 1,记为式 I ;
[0032]tg2W2 = tg2 a 2+tg2 β 2,记为式 2。
[0033]基于以上坐标系,第二球头关节的摆动极值W2与第一球头关节的摆动极值Wl分别投影到yz平面上,在yz平面上得到第一球头关节的轴线的投影和第二球头关节的轴线的投影间所呈的夹角C。
[0034]基于上述中提到的自由度,角度α I和α 2是可以相互补偿的;而β I和β 2不能相互补偿。有以下特例:当β I = β2 = 0时,只需CS2W即可;但当α I = α 2 = O时,必须满足PKW,且
[0035]测量主杆10的轴线与第一球头关节的轴线的夹角Al’,并令Al = | Al’ -90° |,即Al为第一连接杆20的轴线与主杆10的轴线的最大锐角夹角的余角;测量主杆10的轴线与第一球头关节的轴线的夹角A2’,并令A2 = I A2’ -90° |,即A2为第二连接杆30的轴线与主杆10的轴线的最大锐角夹角的余角。
[0036]基于上述中提到的自由度,不限制稳定杆连接杆的该方向自由度。设定:XZ平面为主平面,主杆10和第一球头关节的轴线所构成的平面为平面1,主杆10和第一球头关节的轴线所构成的平面为平面2。当主平面
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