例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0031 ] 一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，包括车体2、车门3、车座1、方向盘5和车轮4，车体的大小可根据使用人的多少而设计，见图4和图5所示。车门安装在车体侧边，车座安装在车体内，车体上还安装照明灯、信号灯以及蒙皮等配件。方向盘位于车体前方且连接转向装置，车轮安装在车体底部并连接驱动装置。
[0032]本实用新型的创新点在于:上述的驱动装置包括脚踏板6、油栗A、油马达B和油箱E，油栗为一个或者并联设置的多个，每个油栗均连接一对脚踏板，形成脚踏齿轮栗(也可使用其他栗种)，其安装在车体上，每个使用者(脚踏者)的座椅下设有脚踏油栗一个，供后位人脚踏使用，(最前位的油栗位于其前方脚下)。
[0033]每个油栗的油路输入端均通过支路连接一个主输入管路，每个支路上均安装一个止逆阀J。主输入管路与油箱连接，又和油马达输出总管路相连接。
[0034]每个油栗的油路输出端均共同连接在一个主输出管路上，主输出管路上安装压力表C，又通过安全阀D连接油箱，安全阀可以泄放过压油，保其安全。主输出管路连接一个或多个并联设置的油马达，每个油马达的油路输出端均连接油栗的输入端形成闭合回路，另经手动阀门K连接油箱，油马达连接并驱动车轮。主输出管路的主要功能是输油给油马达，使其运转带动车轮，做功后的压力油消耗成常压油，再流入油栗的输入端，形成闭路循环。在正常运转下，油体基本上不经过油箱。油马达的进口和出口之间并联一个常闭型截止阀Η。
[0035]主输入管路和主输出管路与一个液体换向阀F连接，液体换向阀F的前后两侧各有一个进口和一个出口，以车体前进状态为例(如图2):主输出管路接在液体换向阀F前侧的进口，通过液体换向阀F后侧的出口输出，流向油马达的进口，使其运转，带动车轮。液体换向阀与油马达出口之间的管路上连接一个常开型截止阀G。从油马达流出的常压油经过G阀，接入液体换向阀F的后侧的入口，经过液体换向阀F前侧出口输出，再接入主输入管路，经过脚踏增能再输出，完成一个循环。
[0036]本实用新型的工作原理是:
[0037]一种多人脚踏车，如图1所示、包括油栗A、油马达B、显示压力油之压力大小的压力表C、防止压力过大的安全阀D和储存油的油箱E，它的驱动原理是:人力脚踏驱动油栗，油栗通过压力油驱动油马达，油马达驱动车轮。
[0038]其具体驱动过程为:由人力脚踏使油栗旋转，常态油经过油栗变成压力油输出，经管道输入给油马达，驱使其旋转，直接带动车轮，使车体运行。各个人的脚踏压力油不分多少(即脚踏速度不必同步)，全部输入至主油路，再推动油马达工作，随之车轮旋转，车体前进。
[0039]图2和图3是实际操作的示意图，其在图1的基础上，添加了液体换向阀F、常开型截止阀G、常闭型截止阀H、止逆阀J以及供维修用的手动阀门K，它们的用途分别是:
[0040]液体换向阀F:它串接在油路的进出两条线上，可使其平行接通或交叉接通。控制车体的前进和倒退(即是进退挡的开关)。
[0041]常开型截止阀G:是起刹车作用的，它串接在主油路上。它常开时，油体流动畅通，保证运行。它常闭时，油体停止运行，油马达停转，车体停止。
[0042]常闭型截止阀H:是保持空挡用的，它并接在油马达进出口之间。它常闭时，所有运行照常。它打开后使油马达形成小循环，油马达失效不产生任何阻力，即空挡，便于人力推行。
[0043]止逆阀J:是串接在每个油栗上的，防止油体逆流，保证其最大效率的输出。
[0044]手动阀门K:是供维修用的，当G关闭，K打开时，可排除油路中的气体，保证刚性运行。
[0045]本实用新型的前景展望:
[0046]本脚踏车打破了传统的脚踏车的链条链轮的传动方式，改为液传动，从而达到多人脚踏时，尽管极不同步，也不会浪费每一个人的能量，而链条链轮传动(它属于刚性传动)，只有最快的脚踏者才真正做功。
[0047]本实用新型在推广节能环保健身之外，更在于推广优越的液传动技术，它虽然是一门古老的学科，但应用在现行的汽车船舶等领域还是新颖的。
[0048]例如应用在汽车制造行业可把发动机直接带动油栗，栗出的压力油带动油马达(它的功率有的很大)驱动车轮，再加上几个阀体，很容易做到前进倒退无极变速(调节压力油的油量)，刹车等任何性能，而且省掉很多原有的零部件(变速箱、后桥等)和耗材。达到减轻车体自重，很少维修，又减少机械传动的噪音，而且操作更简单。它同样用在船舶及其他动力传动的任何场合，同样显示出巨大的优越性。
【主权项】
1.一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，包括车体、车门、车座、方向盘和车轮，车门安装在车体侧边，车座安装在车体内，方向盘位于车体前方且连接转向装置，车轮安装在车体底部并连接驱动装置，其特征在于:所述的驱动装置包括脚踏板、油栗、油马达和油箱，油栗为一个或者并联设置的多个，其安装在车体上，每个油栗均连接一对脚踏板，每个油栗的油路输入端均通过主输入管路与油箱连接，每个油栗的油路输出端均共同连接在一个主输出管路上，该主输出管路连接一个或多个并联设置的油马达，每个油马达的油路输出端均连接油栗的输入端形成闭合回路，油马达连接并驱动车轮。2.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的油栗为齿轮栗。3.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的主输入管路通过支路与油栗的输入端连接，每个支路上均安装一个止逆阀。4.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的主输出管路上安装压力表。5.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的主输出管路的第一输出支路通过安全阀连接油箱，第二输出支路连接油马达。6.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的主输入管路和主输出管路分别与同一个液体换向阀连接，该液体换向阀分别连接油马达和油箱。7.根据权利要求6所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的油马达出口与液体换向阀之间的管路上连接一个常开型截止阀，油马达出口与油箱之间连接一个手动阀门。8.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的并联设置的油马达的进口和出口之间并联一个常闭型截止阀。9.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的油马达的油路输出端经手动阀门连接油箱。10.根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的车体上安装照明灯、信号灯以及蒙皮。
【专利摘要】本实用新型涉及一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，包括车体、车门、车座、方向盘和车轮，车轮安装在车体底部并连接驱动装置，驱动装置包括脚踏板、油泵、油马达和油箱，油泵安装在车体上并连接脚踏板，油泵的油路输入端与油箱连接，油泵的油路输出端连接油马达，油马达的油路输出端连接油泵的输入端形成闭合回路，油马达连接并驱动车轮。本实用新型总体来看最大的优点就是结构简单，除了油泵和油马达之外只用三个阀体就能达到前进、倒退、刹车、空挡和转向的效果，结构简单自然造价低、故障率也低，并且不消耗任何耗材。本多人脚踏车不是交通工具的主体，是弥补一些场合、单位内的小交通，也是人们爱好的健身器，又是低速运行的载人工具。
【IPC分类】B62M19/00
【公开号】CN204937400
【申请号】CN201520625139
【发明人】胡鑫
【申请人】胡鑫
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月18日