带手刹的高强度儿童滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及儿童滑板车，特别是涉及带手刹的高强度儿童滑板车。
【背景技术】
[0002]已有儿童滑板车的刹车结构通常是在后轮上设置一个刹车踏板，刹车踏板连接弹簧，在不使用时，刹车踏板与后轮脱离接触，当要刹车时，由人们脚踩刹车踏板，使刹车踏板与后轮摩擦配合，达到减速和刹车目的，该刹车结构操作不方便，另外已有儿童滑板车的车把管和车把手的插管通常采用圆管，相对应的抱扣采用圆形抱扣，圆管结构强度相对稍差，圆形抱扣的锁紧可靠性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种刹车操作方便，车把管和车把手插管结构强度好，外形美观，抱扣锁紧可靠的带手刹的高强度儿童滑板车。
[0004]本实用新型带手刹的高强度儿童滑板车的技术方案是:包括滑板和支撑架，在滑板下连接支架，支架后端连接后轮，在支撑架两端连接前轮，支撑架上连接车把管，车把管上设置车把手，在车把手下制有插管，插管插入车把管内，插管与车把管经抱扣相固定，其特征在于:所述的支撑架中设置主轴，主轴两端设置连接轴，连接轴连接前轮，在支撑架上设置连接块，连接块经销子与支架前端旋转配合，主轴穿过连接块与车把管相连接，在车把手上设置刹车手柄，刹车手柄连接刹车线，在支架的后端上设置刹车片，刹车片上设置弹簧，刹车线另一头连接刹车片上的弹簧，刹车片与后轮相配合，所述的车把管与插管为椭圆形扁管，椭圆形扁管的前后两边为直边，左右两边为圆弧边，所述的抱扣与椭圆形的车把管相对应。
[0005]本实用新型公开了一种带手刹的高强度儿童滑板车，主要特征是在车把手上设置一个刹车手柄，在支架后端设置刹车片，刹车片与刹车手柄之间连接刹车线，并在刹车片与刹车线之间连接弹簧，在不使用刹车时，刹车片与后轮脱离接触，当要刹车时，用手捏住刹车手柄时，刹车手柄拉动刹车线，刹车线带动弹簧和刹车片，使刹车片与后轮摩擦接触，达到减速和刹车目的，操作简单、方便；第二个是将车把管和车把手插管制成椭圆形扁管，椭圆形扁管相对于圆管结构强度更好，外形更加美观，并且配合椭圆形的抱扣，抱扣对车把管和插管锁紧更加可靠；第三个是在支撑架中设置主轴，主轴下端连接连接轴，主轴上端连接车把管，即前轮以主轴为中心旋转(同自行车前叉原理)，旋转灵活、顺畅，操作安全、可靠。
[0006]本实用新型带手刹的高强度儿童滑板车，所述的连接块下制有限位片，在支撑架上制有限位筋，限位筋与限位片相配合，限位筋与限位片对车把管的旋转角度起到限位作用，防止转向过度，而影响操作安全。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型带手刹的高强度儿童滑板车分解状态立体示意图；
[0008]图2是连接块的立体示意图；
[0009]图3是支撑架的立体示意图。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型涉及一种带手刹的高强度儿童滑板车，如图1 一图3所示，包括滑板1和支撑架2，在滑板下连接支架3，支架后端连接后轮4，在支撑架两端连接前轮7，支撑架上连接车把管9，车把管上设置车把手10，在车把手下制有插管11，插管插入车把管内，插管与车把管经抱扣12相固定，其特征在于:所述的支撑架2中设置主轴5，主轴两端设置连接轴6，连接轴连接前轮7，在支撑架上设置连接块8，连接块经销子与支架3前端旋转配合，主轴5穿过连接块8与车把管9相连接，在车把手10上设置刹车手柄13，刹车手柄连接刹车线14，在支架3的后端上设置刹车片15，刹车片上设置弹簧18，刹车线另一头连接刹车片上的弹簧，刹车片与后轮4相配合，所述的车把管9与插管11为椭圆形扁管，椭圆形扁管的前后两边为直边16，左右两边为圆弧边17，所述的抱扣12与椭圆形的车把管9相对应。主要特征是在车把手10上设置一个刹车手柄13，在支架3后端设置刹车片15，刹车片与刹车手柄之间连接刹车线14，并在刹车片与刹车线之间连接弹簧18，在不使用刹车时，刹车片与后轮4脱离接触，当要刹车时，用手捏住刹车手柄13时，刹车手柄拉动刹车线14，刹车线带动弹簧18和刹车片15，使刹车片与后轮4摩擦接触，达到减速和刹车目的，操作简单、方便；第二个是将车把管9和车把手插管11制成椭圆形扁管，椭圆形扁管相对于圆管结构强度更好，外形更加美观，并且配合椭圆形的抱扣12，抱扣对车把管9和插管11锁紧更加可靠；第三个是在支撑架2中设置主轴5，主轴下端连接连接轴6，主轴上端连接车把管9，即前轮7以主轴5为中心旋转(同自行车前叉原理)，旋转灵活、顺畅，操作安全、可靠。所述的连接块8下制有限位片19，在支撑架2上制有限位筋20，限位筋与限位片相配合，限位筋与限位片对车把管的旋转角度起到限位作用，防止转向过度，而影响操作安全。
【主权项】
1.带手刹的高强度儿童滑板车，包括滑板(1)和支撑架(2)，在滑板下连接支架(3)，支架后端连接后轮(4)，在支撑架两端连接前轮(7)，支撑架上连接车把管(9)，车把管上设置车把手(10)，在车把手下制有插管(11 )，插管插入车把管内，插管与车把管经抱扣(12)相固定，其特征在于:所述的支撑架(2)中设置主轴(5)，主轴两端设置连接轴(6)，连接轴连接前轮(7)，在支撑架上设置连接块(8)，连接块经销子与支架(3)前端旋转配合，主轴(5)穿过连接块(8)与车把管(9)相连接，在车把手(10)上设置刹车手柄(13)，刹车手柄连接刹车线(14)，在支架(3)的后端上设置刹车片(15)，刹车片上设置弹簧(18)，刹车线另一头连接刹车片上的弹簧，刹车片与后轮(4)相配合，所述的车把管(9)与插管(11)为椭圆形扁管，椭圆形扁管的前后两边为直边(16)，左右两边为圆弧边(17)，所述的抱扣(12)与椭圆形的车把管(9)相对应。2.如权利要求1所述的带手刹的高强度儿童滑板车，其特征在于:所述的连接块(8)下制有限位片(19)，在支撑架(2)上制有限位筋(20)，限位筋与限位片相配合。
【专利摘要】带手刹的高强度儿童滑板车，包括滑板和支撑架，滑板下连支架后端连后轮，支撑架两端连前轮，支撑架上连车把管上设车把手，车把手下制插管插入车把管内，插管与车把管经抱扣相固定，其特征在于支撑架中设主轴，主轴两端设置连接轴，连接轴连接前轮，在支撑架上设置连接块，连接块经销子与支架前端旋转配合，主轴穿过连接块与车把管相连接，在车把手上设置刹车手柄，刹车手柄连接刹车线，在支架的后端上设置刹车片，刹车片上设置弹簧，刹车线另一头连接刹车片上的弹簧，刹车片与后轮相配合，所述车把管与插管为椭圆形扁管，椭圆形扁管的前后两边为直边，左右两边为圆弧边，所述的抱扣与椭圆形的车把管相对应。
【IPC分类】B62K9/00, B62L3/02
【公开号】CN204998690
【申请号】CN201520765731
【发明人】包鸿志
【申请人】包鸿志
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月30日