头对应。
[0028]限位开关固定支架17呈7字型结构，限位开关固定支架17的一端固定连接在电机支架固定板2上，限位开关固定支架17的另一端伸向导向套9。锁定限位开关15设置限位开关固定支架17的中部，开启限位开关22设置在限位开关固定支架17的另一端上。导向套9沿其圆周方向设置一段滑槽。锁定开关开启限位销10-3设置在锁定杆10上，锁定开关开启限位销10-3伸出滑槽并与开启限位开关2 2的触点对应。
[0029]应急开启锁包括应急锁芯16-1、设置在应急锁芯转动轴上的拨叉16-3和橡胶堵头16-2。摩托车后轮平叉主体1上设置有与应急开启锁的锁孔对应钥匙插孔，压板14-8上固定设置拨块14-5，拨叉16-3与拨块14-5对应。
[0030]摩托车后轮平叉主体1上设置用于安装驱动电机5的安装窗口3，安装窗口 3上安装有密封板。
[0031]弧形板14-7的另一端卡在锁定凹槽10-2内时，锁定杆10—端穿过导向套9的一端并伸进导向套9的另一端。
[0032]当远程控制端将闭锁控制指令发送到信号接收器20后，信号接收器20控制驱动电机5的输出轴顺时针旋转，进而驱动电机5的输出齿轮带动传动齿条10-1旋转，使得锁定杆10在导向板9内沿顺时针方向滑动。当弧形板14-7的另一端卡在锁定凹槽10-2内时，锁定开关触销14-3向下移动压在锁定限位开关15的触头上，闭锁电路断开，驱动电机5停止工作。此时锁定杆10—端穿过导向套9的一端并伸进导向套9的另一端实现闭锁全过程。
[0033]当信号接受器20接收到远程控制端输出的开锁指令后，远程控制端内的继电器与驱动电机5通过开启限位开关22形成闭合电路，锁定杆10沿逆时针方向旋转，当锁定杆10完全开启时，锁定开关开启限位销10-3与开启限位开关22的触头碰触使驱动电机5电路断开，驱动电机5停止转动。
[0034]当锁定杆10在执行闭锁指令遇到障碍物时，锁定杆10的一端被卡住，驱动电机5的输出齿轮与传动齿条10-1均无法转动，驱动电机5受力向左移动，进而驱动电机支撑板4的第二个角与反转短路开关7的触头对应，驱动电机5电极转换，驱动电机5输出轴逆时针旋转，在当锁定杆10运动到完全进入导向套9时，锁定开关开启限位销10-3与开启限位开关22的触头碰触使驱动电机5电路断开，驱动电机5停止转动。将障碍物移开后，再执行闭锁操作关闭摩托车后轮平叉锁。
[0035]当远程控制端或是摩托车后轮平叉锁锁体内的部件出现故障，摩托车后轮平叉锁不能正常开启时，将橡胶堵头16-2从摩托车后轮平叉侧面取出，用应急钥匙旋转应急锁芯16-1，应急锁芯转动轴上的拨叉16-3通过拨块14-5将锁定块14向上移动，进而将弧形板14-7的另一端与锁定凹槽10-2脱离，手动将锁定杆10推动到导向套9内，摩托车后轮平叉锁被开启。
[0036]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.摩托车后轮平叉遥控锁，包括摩托车后轮平叉主体(1)，所述摩托车后轮平叉主体(1)具有连接摩托车主体的圆弧形上凹槽以及用于安装摩托车后轮且与圆弧形上凹槽相对应的圆弧形下凹槽，其特征在于:还包括设置在摩托车后轮平叉主体(1)内的信号接收器(20)、驱动电机(5)和锁定杆(10)，所述锁定杆(10)为圆弧形结构，锁定杆(10)边缘设置传动齿条(10-1 )，所述传动齿条(10-1)与驱动电机(5 )的输出轴上安装的齿轮啮合，锁定杆(10)沿圆弧形下凹槽的边缘设置并可由驱动电机(5)驱动沿圆弧形下凹槽滑动，所述信号接收器(20 )串联在连接驱动电机(5 )和摩托车电池的导线上。2.根据权利要求1所述的摩托车后轮平叉遥控锁，其特征在于:还包括圆弧形的导向套(9)、左导向滑轮(121)和右导向滑轮(122);所述导向套(9)固定在摩托车后轮平叉主体(1)内壁上且套在锁定杆(10)外;所述导向套(9)的左侧沿圆弧方向设置左导向滑槽(81)，导向套(9)的右侧沿圆弧方向设置右导向滑槽(82)，所述左导向滑轮(121)和右导向滑轮(122)固定设置在锁定杆(10)上，所述左导向滑轮(121)位于左导向滑槽(81)内并与其滑动配合，所述右导向滑轮(122)位于右导向滑槽(82)内并与其滑动配合。3.根据权利要求2所述的摩托车后轮平叉遥控锁，其特征在于:还包括锁定机构，所述锁定机构包括锁定块(14)、电机支架固定板(2)、锁定限位开关(15)、限位开关固定支架(17)、开启销轴(14-6)和设置在锁定块(14)上的回位弹簧扣柱(14-1);所述传动齿条(ΙΟ-?) 设置在锁定杆 (10) 的外圆表面上且靠近锁定杆 (10) 的一侧，所述锁定杆 (10) 的外圆表面上且靠近锁定杆(10)的另一侧设有一锁定凹槽(10-2);所述限位开关固定支架(17)设置在摩托车后轮平叉主体(1)的内壁上，所述锁定限位开关(15)设置在限位开关固定支架(17)上且锁定限位开关(15)的触头朝向圆弧形上凹槽，所述锁定限位开关(15)串联在连接驱动电机(5)和摩托车电池的导线上;所述电机支架固定板(2)固定连接在摩托车平叉主体(1)内；所述锁定块(14)由弧形板(14-7)和设置在弧形板外侧的压板(14-8)—体成型;所述弧形板(14-7 )的一端铰接在电机支架固定板(2 )上，弧形板(14-7 )的另一端压在锁定杆(10)的外圆表面上并与锁定凹槽(10-2)运行轨迹对应，压板(14-8)的一侧设置锁定开关触销(14-3)，压板(14-8)的另一侧设置开启销轴(14-6)，所述锁定开关触销(14-3)与锁定限位开关(15)的触头相对应。4.根据权利要求3所述的摩托车后轮平叉遥控锁，其特征在于:还包括反转短路开关固定板(6)、反转短路开关(7)、驱动电机支撑板(4)、回位弹簧(18)和开启挑柄(13);所述反转短路开关固定板(6)为L型结构，反转短路开关固定板(6)的一端固定连接在电机支架固定板(2)上，所述反转短路开关(7)固定连接在反转短路开关固定板(6)的另一端上;所述驱动电机支撑板(4)为三角支撑板，所述驱动电机支撑板(4)的一角铰接在反转短路开关固定板(6)上，所述驱动电机支撑板(4)的第二个角上设置回位弹簧挂板(4-1)，回位弹簧(18)的一端连接在回位弹簧挂板(4-1)上，回位弹簧(18)的另一端连接在弧形板(14-7)的一端上;所述开启挑柄(13)的一端固定连接在驱动电机支撑板(4)的第三个角上，开启挑柄(13)的一端伸向开启销轴(14-6)与弧形板(14-7)的另一端之间；所述驱动电机(5)连接在驱动电机支撑板(4)上;所述驱动电机支撑板(4)的第二个角与反转短路开关(7)的触头对应。5.根据权利要求4所述的摩托车后轮平叉遥控锁，其特征在于:还包括开启限位开关(22)和锁定开关开启限位销(10-3)，所述限位开关固定支架(17)呈7字型结构，所述限位开关固定支架(17)的一端固定连接在电机支架固定板(2)上，限位开关固定支架(17)的另一端伸向导向套(9)，所述锁定限位开关(15)设置限位开关固定支架(17)的中部，所述开启限位开关(22)设置在限位开关固定支架(17)的另一端上，所述导向套(9)沿其圆周方向设置一段滑槽，所述锁定开关开启限位销(10-3)设置在锁定杆(10)上，锁定开关开启限位销(10-3)伸出滑槽并与开启限位开关(22)的触点对应。6.根据权利要求5所述的摩托车后轮平叉遥控锁，其特征在于:还包括应急开启锁，所述应急开启锁包括应急锁芯(16-1)、设置在应急锁芯转动轴上的拨叉(16-3)和橡胶堵头(16-2);所述摩托车后轮平叉主体(1)上设置有与应急开启锁的锁孔对应钥匙插孔，所述压板(14-8)上固定设置拨块(14-5)，所述拨叉(16-3)与拨块(14-5)对应。7.根据权利要求6所述的摩托车后轮平叉遥控锁，其特征在于:所述摩托车后轮平叉主体(1)上设置用于安装驱动电机(5)的安装窗口，所述安装窗口上安装有密封板。8.根据权利要求7所述的摩托车后轮平叉遥控锁，其特征在于:所述弧形板(14-7)的另一端卡在锁定凹槽(10-2)内时，所述锁定杆(10)—端穿过导向套(9)的一端并伸进导向套(9)的另一端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车后轮平叉遥控锁，包括摩托车后轮平叉主体、信号接收器、驱动电机和锁定杆，摩托车后轮平叉主体的圆弧形上凹槽一端与摩托车主体连接，摩托车后轮壳体置于与圆弧形上凹槽相对应的圆弧形下凹槽内，锁定杆沿圆弧形下凹槽的边缘设置，信号接收器和驱动电机导线串联连接在摩托车电池上，锁定杆靠近摩托车后轮平叉主体下表面的边缘向外设置传动齿条，传动齿条与驱动电机的输出端啮合配合，摩托车后轮平叉遥控锁采用信号接收器远程控制锁定杆的开启和关闭操作简单；摩托车后轮平叉的一端与后轮相邻，是设置防盗锁的最佳位置，在摩托车后轮平叉主体内设置防盗锁，提高了摩托车的防盗能力。
【IPC分类】B62H5/00, B62H5/14
【公开号】CN205113519
【申请号】CN201520860870
【发明人】张永建
【申请人】重庆军竹摩托车防盗锁厂
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月2日