自行车发电装置及具有该装置的自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体而言，涉及一种自行车发电装置及具有该装置的自行车。
【背景技术】
[0002]随着自行车所带来的正面效应上，许多人也逐渐投入到这健康的生活运动上，然而在这健康的运动下必须具备有健全的准备，像是用来提供骑乘上安全的车灯、剎车灯，或是用来检测骑乘者心律、呼吸的感测装置等。而纵观这些相关周边用品，大部分均需要利用到电力的驱动才可以运作，然而市面上常见的周边商品在电力的提供上均是以各式各样的电池予以驱动，但是电池丢弃后影响到环境的污染，并且一般的蓄电容量有限，当骑乘者忘记将其充电的话，内部就无法提供电力予以使用。
[0003]现有技术中的自行车发电装置，利用外胎通过摩擦带动发电机的转轮转动来发电，但是自行车在路况较差时，例如在泥路上行驶使，外胎可能较滑，或者外胎没气时，外胎和发电机的转轮之间的摩擦力较低，不足以使发电机发电或者影响发电的效率;不但如此，现有技术时直接将发电机用固定臂固定，并用发电机上的转轮与外胎紧靠，但是在实际的使用过程中，固定臂的固定方式容易松动，影响发电效率。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种自行车发电装置及具有该装置的自行车，以改善现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种自行车发电装置，包括夹持装置、转轴、发电机以及第一主动轮，所述夹持装置的一端设置有通孔，所述转轴穿过所述通孔与所述夹持装置连接，所述第一主动轮设置于所述转轴的一端，所述转轴的另一端设置有第二主动轮，所述发电机包括从动轮，所述第二主动轮与所述从动轮传动连接，当该自行车发电装置安装于自行车时，所述第一主动轮紧靠自行车车轮的钢圈。
[0007]本实用新型的自行车发电装置可以安装在自行车上，和自行车配合使用，利用该自行车发电装置发电方式不但环保，而且由于第一主动轮是与车轮的钢圈接触，依靠车轮的转动并通过摩擦力带动第一主动轮转动，不会对车胎造成摩擦，也不会受到车胎没气或车胎内所充的气较少所影响;设置夹持装置来固定转轴和第一主动轮，可以提高稳固性。
[0008]进一步地，所述夹持装置包括固定架和夹持架，所述夹持架包括两个夹持臂，所述两个夹持臂均设置有所述通孔，所述转轴穿过两个所述通孔设置，当该自行车发电装置安装于自行车时，所述固定架与自行车的支架连接。
[0009]设置两个夹持臂可以使转轴更加稳固的安装于夹持装置，当该自行车发电装置安装于自行车时，固定架可以稳固的安装在自行车的支架上，即使该行车发电装置长时间使用，第一主动轮也不易松动，不会影响发电效率。
[0010]进一步地，所述第一主动轮与所述转轴固定连接，所述第一主动轮设置于所述两个夹持臂之间，所述第二主动轮设置于其中一个所述夹持臂的外侧。
[0011 ]将第一主动轮设置于所述两个夹持臂之间，可以使第一主动轮更加的稳固。
[0012]进一步地，上述自行车发电装置中，所述第二主动轮与所述从动轮之间通过传送带连接。
[0013]进一步地，上述自行车发电装置中，所述固定架还设置有用于将夹持装置转动的回力弹簧和卡动装置。
[0014]在固定架设置回力弹簧可以使得固定架相对自行车的支架转动，实现第一主动轮的抬起或放下，第一主动轮抬起时，整个装置就停止发电，卡动装置可以使固定架抬起或放下时进行固定。
[0015]进一步地，上述自行车发电装置中，所述第一主动轮还包括橡胶圈。
[0016]设置橡胶圈可以增加第一主动轮与自行车的车轮上的钢圈之间的摩擦力，进而更好的带动所述第一主动轮转动，提高发电效率，保证骑行者的正常使用。
[0017]进一步地，上述自行车发电装置中，还包括稳压器，所述稳压器与所述发电机电连接。
[0018]保证发电机发出的电的电压稳定，以供自行车上的其他用电配件正常工作。
[0019]进一步地，上述自行车发电装置中，还包括蓄电池，所述蓄电池与所述稳压器连接。
[0020]设置蓄电池，可以在自行车上的其他用电配件不用电时，也可以将该自行车发电装置发的电储存起来，储存起来的电可以作为备用电源。
[0021 ]本实用新型还提供一种自行车，包括支架和车轮，该自行车安装有自行车发电装置，该自行车发电装置包括，夹持装置、转轴、发电机以及第一主动轮，所述发电机连接于所述支架，所述夹持装置的一端与所述支架连接，所述夹持装置的另一端设置有通孔，所述转轴穿过所述通孔与所述夹持装置连接，所述第一主动轮设置于所述转轴的一端，所述第一主动轮紧靠所述车轮的钢圈，所述转轴的另一端设置有第二主动轮，所述发电机包括从动轮，所述第二主动轮与所述从动轮传动连接。
[0022]进一步地，上述自行车中，所述发电机和所述夹持装置均与所述支架可拆卸连接。如此设置，更加的便捷，以满足使用者的在不同情况下使用。
[0023]相对于现有技术，本实用新型包括以下有益效果:
[0024]本实用新型提供的一种自行车发电装置，包括夹持装置、转轴、发电机以及第一主动轮，所述夹持装置的一端设置有通孔，所述转轴穿过所述通孔与所述夹持装置连接，所述第一主动轮设置于所述转轴的一端，所述转轴的另一端设置有第二主动轮，所述发电机包括从动轮，所述第二主动轮与所述从动轮传动连接，当该自行车发电装置安装于自行车时，所述第一主动轮紧靠自行车车轮的钢圈。
[0025]本实用新型的自行车发电装置可以安装在自行车上，配合自行车使用，利用该自行车发电装置的发电方式不但环保，而且由于第一主动轮是与车轮的钢圈接触，依靠车轮的转动并通过摩擦力带动第一主动轮转动，不会对车胎造成摩擦，也不会受到车胎没气或车胎内所充的气较少所影响;设置夹持装置来固定转轴和第一主动轮，还可以提高稳固性。
【附图说明】
[0026]为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本实用新型实施例提供的自行车发电装置的结构示意图；
[0028]图2是本实用新型实施例提供的安装于自行车上的自行车发电装置的局部结构发大图。
[0029]图3是本实用新型实施例2提供的自行车发电装置的结构示意图。
[0030]其中附图标记汇总如下:
[0031]夹持装置101;转轴102;发电机103;第一主动轮104;第二主动轮105;从动轮106;车胎107;钢圈108;夹持臂109;固定架110;传送带111;支架112;回力弹簧113;卡动装置114。
【具体实施方式】
[0032]随着自行车所带来的正面效应上，许多人也逐渐投入到这健康的生活运动上，然而在这健康的运动下必须具备有健全的准备，像是用来提供骑乘上安全的车灯、剎车灯，或是用来检测骑乘者心律、呼吸的感测装置等。而纵观这些相关周边用品，大部分均需要利用到电力的驱动才可以运作，然而市面上常见的周边商品在电力的提供上均是以各式各样的电池予以驱动，但是电池丢弃后影响到环境的污染，并且一般的蓄电容量有限，当骑乘者忘记将其充电的话，内部就无法提供电力予以使用。
[0033]现有技术中的自行车发电装置，利用外胎通过摩擦带动发电机的转轮转动来发电，但是自行车在路况较差时，例如在泥路上行驶使，外胎可能较滑，或者外胎没气时，外胎和发电机的转轮之间的摩擦力较低，不足以使发电机发电或者影响发电的效率;不但如此，现有技术时直接将发电机用固定臂固定，并用发电机上的转轮与外胎紧靠，但是在实际的使用过程中，固定臂的固定方式容易松动，影响发电效率。
[0034]鉴于上述情况，本实用新型提供了一种自行车发电装置及具有该装置的自行车，以改善现有技术中发电效率不高，不能应对复杂的路况的问题。
[0035]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0036]实施例1
[0037]图1和图2均示出了自行车发电装置的结构，本实用新型实施例提供一种自行车发电装置，该自行车发电装置作为自行车配件可以安装于自行车上，和自行车配合使用。
[0038]该自行车发电装置包括夹持装置101、转轴102、发电机103以及第一主动轮104，所述夹持装置101的所述与所述转轴102连接，所述第一主动轮104设置于所述转轴102的一端，所述转轴102的另一端设置有第二主动轮105，所述发电机103包括从动轮106，所述第二主动轮105与所述从动轮106传动连接，当该自行车发电装置安装于自行车时，所述第一主动轮10