4紧靠车胎107内侧的钢圈108。
[0039]优选的，所述第一主动轮104紧靠自行车后轮的车胎107内侧的钢圈108。这样便于自行车发电装置的安装。
[0040]进一步地，所述夹持装置101包括固定架110和夹持架，所述夹持架包括两个夹持臂109，所述两个夹持臂109均设置有通孔，所述转轴102穿过两个所述通孔，当该自行车发电装置安装于自行车时，所述固定架110与自行车的支架112连接。
[0041]优选的，固定架110与支架112是可拆卸连接的，固定架110的一端套设在支架112上，并通过一螺栓固定，当需要拆下夹持装置101时，只需要转动该螺栓，即可取下，安装和拆下的方式简单实用。当然，在其他的【具体实施方式】中，该固定架110也可以和支架112固定连接。
[0042]本实施例中，两个夹持臂109之间存在间距，第一主动轮104设置于所述两个夹持臂109之间，所述第二主动轮105设置于其中一个所述夹持臂109的外侧。由于两个夹持臂109之间存在间距，此间距可以限制第一主动轮104的左右晃动，使第一主动轮104更加的稳固。
[0043]发电机103可以固定在自行车的支架112上，并且发电机103与支架112可拆卸连接，固定的方式有多种，例如可以参考固定架110的安装方式，设置一连接件套设在支架112上，并通过螺钉固定。
[0044]由于第二主动轮105是固定在转轴102上的，自行车行驶时，车轮转动可以带动第一主动轮104转动，并通过转轴102的传动，使第二主动轮105转动。本实施例中，在第二主动轮105与从动轮106之间设置传送带111，利用传送带111带动发电机103上的从动轮106转动，为发电机103提供动力，使发电机103工作产生电能。
[0045]在其他的【具体实施方式】中，也可以通过其他的连接方式使第二主动轮105带动从动轮106转动，例如可以在第二主动轮105和从动轮106上设置齿轮，通过第二主动轮105与从动轮106之间啮合，使从动轮106转动，还可以在第二主动轮105与从动轮106之间设置链条，使第二主动轮105带动从动轮106转动，更加的稳固可靠。
[0046]为了保证发电机103发出的电的电压稳定，以供自行车上的其他用电配件正常工作，还可以设置稳压器，稳压器可以固定在自行车上，并且稳压器与所述发电机103电连接。
[0047]进一步地，还可以在自行车上安装蓄电池，所述蓄电池与所述稳压器连接。设置蓄电池，可以在自行车上的用电配件不用电时，也可以将该自行车发电装置发的电储存起来，储存起来的电可以作为备用电源。
[0048]为了使自行车更好的带动第一主动轮104转动，可以在第一主动轮104的环形外沿设置橡胶圈。设置橡胶圈可以增加第一主动轮104与自行车的车轮上的钢圈108之间的摩擦力，进而更好的带动所述第一主动轮104转动，提高发电效率，保证骑行者的正常使用。
[0049]实施例2
[0050]图3示出了本实用新型实施例2的自行车发电装置的结构，本实施例提供的床垫与实施例1不同的是，本实用新型在固定架110上还设置了回力弹簧113和卡动装置114，设置回力弹簧113可以使得固定架110相对自行车的支架转动，实现夹持臂109的抬起或放下，进而实现第一主动轮104的抬起或放下，第一主动轮104抬起时，第一主动轮104离开钢圈108，自行车的车轮转动也不会带动第一主动轮104转动，整个装置就停止发电，需要上述自行车发电装置发电时，只需扳动固定架110，使第一主动轮与钢圈108接触;卡动装置114可以使固定架110处于抬起状态或放下状态时，对固定架110进行固定。
[0051]本实施例对发电机的固定方式为，将发电机103放在支架112的位置，并通过连接带115将发电机103与支架112捆绑在一起，缠绕连接带115使发电机103固定在支架112上不掉落，连接带115缠绕发电机103和支架112—圈后通过连接带上的魔术贴粘贴。
[0052]为了发电机103的拆卸和安装方便，还可以在发电机下设置安装座(图中未示出)，再通过上述连接带固定，此安装座可以设计为和支架匹配的形状，例如在安装座下设计一个弧形卡槽，可以将安装座卡入到支架112上，固定更加稳固。
[0053]本实用新型实施例还提供一种安装有上述自行车发电装置的自行车。
[0054]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意至IJ:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0055]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0056]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
【主权项】
1.一种自行车发电装置，其特征在于，包括夹持装置、转轴、发电机以及第一主动轮，所述夹持装置的一端设置有通孔，所述转轴穿过所述通孔与所述夹持装置连接，所述第一主动轮设置于所述转轴的一端，所述转轴的另一端设置有第二主动轮，所述发电机包括从动轮，所述第二主动轮与所述从动轮传动连接，当该自行车发电装置安装于自行车时，所述第一主动轮紧靠自行车车轮的钢圈。2.根据权利要求1所述的自行车发电装置，其特征在于，所述夹持装置包括固定架和夹持架，所述夹持架包括两个夹持臂，所述两个夹持臂均设置有所述通孔，所述转轴穿过两个所述通孔设置，当该自行车发电装置安装于自行车时，所述固定架与自行车的支架连接。3.根据权利要求2所述的自行车发电装置，其特征在于，所述第一主动轮与所述转轴固定连接，所述第一主动轮设置于所述两个夹持臂之间，所述第二主动轮设置于其中一个所述夹持臂的外侧。4.根据权利要求3所述的自行车发电装置，其特征在于，所述第二主动轮与所述从动轮之间通过传送带连接。5.根据权利要求3所述的自行车发电装置，其特征在于，所述固定架还设置有用于将夹持装置转动的回力弹簧和卡动装置。6.根据权利要求3所述的自行车发电装置，其特征在于，所述第一主动轮还包括橡胶圈。7.根据权利要求1至6任一所述的自行车发电装置，其特征在于，还包括稳压器，所述稳压器与所述发电机电连接。8.根据权利要求7所述的自行车发电装置，其特征在于，还包括蓄电池，所述蓄电池与所述稳压器连接。9.一种自行车，包括支架和车轮，其特征在于，该自行车安装有自行车发电装置，该自行车发电装置包括，夹持装置、转轴、发电机以及第一主动轮，所述发电机连接于所述支架，所述夹持装置的一端与所述支架连接，所述夹持装置的另一端设置有通孔，所述转轴穿过所述通孔与所述夹持装置连接，所述第一主动轮设置于所述转轴的一端，所述第一主动轮紧靠所述车轮的钢圈，所述转轴的另一端设置有第二主动轮，所述发电机包括从动轮，所述第二主动轮与所述从动轮传动连接。10.根据权利要求9所述的自行车发电装置，其特征在于，所述发电机和所述夹持装置均与所述支架可拆卸连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种自行车发电装置及具有该装置的自行车，涉及自行车配件技术领域。该自行车发电装置包括夹持装置、转轴、发电机以及第一主动轮，夹持装置的一端设置有通孔，转轴穿过通孔与夹持装置连接，第一主动轮设置于转轴的一端，转轴的另一端设置有第二主动轮，发电机包括从动轮，第二主动轮与从动轮传动连接，当该自行车发电装置安装于自行车时，第一主动轮紧靠自行车车轮的钢圈。发电的方式环保，由于第一主动轮是与车轮的钢圈接触，依靠车轮的转动并通过摩擦力带动第一主动轮转动，不会对车胎造成摩擦，也不会受到车胎没气或车胎内所充的气较少所影响；设置夹持装置来固定转轴和第一主动轮，还可以提高稳固性。
【IPC分类】B62J6/08
【公开号】CN205220894
【申请号】CN201521082444
【发明人】康代柳
【申请人】康代柳
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月22日