一种可发电运动健身自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运动健身自行车，具体涉及一种可发电运动健身自行车，属于健身设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，生活节奏加快，人类多选择在室内借助运动器械锻炼身体，而对运动器械做的功都没有充分利用，白白浪费了 ；同时，随着经济的发展、能源的紧缺，亟待充分利用各种能源，缓解能源紧张的局面。健身自行车是人们广泛使用的健身器材，主要是通过踏动脚蹬使曲柄驱动车内的阻力轮转动，从而使健身者增加肌肉运动量，达到消耗能量和锻炼肌肉的目的，如何有效利用我们在健身房锻炼时消耗的体能，即如果能将人们健身时消耗的体能转化为可以利用的能源，不仅使人们起到了健身的效果，而且能将消耗的体能转化为有用的能源进而提供人们使用。这为人们切实的过上节能环保的低碳生活打开了一个全新的思路。
[0003]同时，传统的健身自行车，并不能有效地满足运动时的所需，而且运用效率不高，且不能将使用中机械能转换为可利用电能，造成能量的白白浪费，而且健身自行车较为笨重，不便于随时移动。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种可发电运动健身自行车，过设置有发电机，将人们健身时消耗的体能转化为电能，可供风扇转动，同时自行车机架下侧设置有滑轮，方便移动和搬运，而且结构简单耐用，造型美观、使用方便、便于推广使用，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型提供一种可发电运动健身自行车，包括自行车机架，所述自行车机架内部设置有阻力轮，所述阻力轮中心部位设置有阻力轴，所述阻力轴上设置有脚蹬轴杆，所述脚蹬轴杆一端固定连接有脚蹬，所述阻力轮一侧设置有驱动轮，所述驱动轮中间设置有过桥轮，所述过桥轮通过啮合的方式与阻力轮相连接，所述自行车机架上侧设置有车座轴，所述车座轴呈中空圆柱体结构，所述自行车机架一上侧设置有把手轴，所述把手轴呈中空圆柱体不锈钢材质构成，所述把手轴内部设置有导线。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车座轴上侧设置有调节轴，所述调节轴上侧设置有车座，所述车座轴一侧设置有紧固旋钮。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所所述自行车机架上侧中间设置有凹槽，所述自行车机架下侧设置有4个滑轮，所述滑轮固定连接在滑轮轴上，所述滑轮轴固定连接在自行车机架下侧。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动轮一侧设置有发电机，所述发电机上设置有从动轮，所述从动轮和驱动轮通过皮带相连接，所述发电机一侧设置有蓄电池，所述蓄电池固定连接在自行车机架内部一侧。
[0010]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手轴上侧设置有把手，所述把手外侧设置有橡胶套，所述把手轴上侧设置有风扇，所述风扇通过导线与蓄电池电性连通，所述把手轴一侧设置有风扇开关。
[0011]本实用新型所达到的有益效果是:提供一种可发电运动健身自行车，过设置有发电机，将人们健身时消耗的体能转化为电能，可供风扇转动，同时自行车机架下侧设置有滑轮，方便移动和搬运，而且结构简单耐用，造型美观、使用方便、便于推广使用。
【附图说明】
[0012]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0013]在附图中:
[0014]图1是本实用新型实施例所述的一种可发电运动健身自行车整体结构示意图；
[0015]图中标号:1、自行车机架；2、阻力轮；3、车座轴；4、脚蹬；5、阻力轴；6、滑轮轴；7、驱动轮；8、过桥轮；9、皮带；10、发电机；11、蓄电池；12、导线；13、从动轮；14、凹槽；15、车座；16、橡胶套；17、把手；18、风扇；19、把手轴；20、调节轴；21、滑轮；22、脚蹬轴杆；23、风扇开关。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]实施例:请参阅图1，本实用新型一种可发电运动健身自行车，包括自行车机架1，所述自行车机架I内部设置有阻力轮2，所述阻力轮2中心部位设置有阻力轴5，所述阻力轴5上设置有脚蹬轴杆22，所述脚蹬轴杆22 —端固定连接有脚蹬4，所述阻力轮2 —侧设置有驱动轮7，所述驱动轮7中间设置有过桥轮8，所述过桥轮8通过啮合的方式与阻力轮2相连接，所述自行车机架I上侧设置有车座轴3，所述车座轴3呈中空圆柱体结构，所述自行车机架I 一上侧设置有把手轴19，所述把手轴19呈中空圆柱体不锈钢材质构成，所述把手轴19内部设置有导线12。
[0018]所述车座轴3上侧设置有调节轴20，所述调节轴20上侧设置有车座15，所述车座轴3 —侧设置有紧固旋钮21，通过调节轴20上的紧固旋钮21可以根据个人身体情况适当调节车座15的高度；所述自行车机架I上侧中间设置有凹槽14，所述自行车机架I下侧设置有4个滑轮21，所述滑轮21固定连接在滑轮轴6上，所述滑轮轴6固定连接在自行车机架I下侧，可以通过滑轮21随处移动，给移动和搬运提供了极大的便利；所述驱动轮7 —侧设置有发电机10，所述发电机10上设置有从动轮13，所述从动轮13和驱动轮7通过皮带9相连接，所述发电机10—侧设置有蓄电池11，所述蓄电池11固定连接在自行车机架I内部一侧，人运动时使阻力轮2旋转通过过桥轮8带动驱动轮7旋转，同时通过皮带9带动发电机10发电，并通过蓄电池11进行电量储存；所述把手轴19上侧设置有把手17，所述把手17外侧设置有橡胶套16，所述把手轴19上侧设置有风扇18，所述风扇18通过导线12与蓄电池11电性连通，所述把手轴一侧设置有风扇开关23，当人运动较热出汗时，可打开风扇开关23，进行降温。
[0019]需要说明的是，本实用新型为一种可发电运动健身自行车使用时，可以根据个人身体情况，通过调节轴20上的紧固旋钮21可适当调节车座15的高度，当人运动时，脚蹬4带动阻力轮2旋转，阻力轮2旋转同时通过过桥轮8带动驱动轮7旋转，同时通过皮带9带动发电机10发电，并通过蓄电池11进行电量储存，为风扇18使用时提供电量，当人运动较热出汗时，可打开风扇开关23，进行降温；而且自行车机架I下侧设置有4个滑轮21，所述滑轮21固定连接在滑轮轴6上，所述滑轮轴6固定连接在自行车机架I下侧，可以通过滑轮21随处移动，给移动和搬运提供了极大的便利。
[0020]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可发电运动健身自行车，包括自行车机架(I)，其特征在于，所述自行车机架(I)内部设置有阻力轮(2)，所述阻力轮(2)中心部位设置有阻力轴(5)，所述阻力轴(5)上设置有脚蹬轴杆(22)，所述脚蹬轴杆(22) —端固定连接有脚蹬(4)，所述阻力轮(2) —侧设置有驱动轮(7)，所述驱动轮(7)中间设置有过桥轮(8)，所述过桥轮⑶通过啮合的方式与阻力轮(2)相连接，所述自行车机架(I)上侧设置有车座轴(3)，所述车座轴(3)呈中空圆柱体结构，所述自行车机架(I) 一上侧设置有把手轴(19)，所述把手轴(19)呈中空圆柱体不锈钢材质构成，所述把手轴(19)内部设置有导线(12)。2.根据权利要求1所述的一种可发电运动健身自行车，其特征在于，所述车座轴(3)上侧设置有调节轴(20)，所述调节轴(20)上侧设置有车座(15)，所述车座轴(3) —侧设置有紧固旋钮(21)。3.根据权利要求1所述的一种可发电运动健身自行车，其特征在于，所述自行车机架(I)上侧中间设置有凹槽(14)，所述自行车机架(I)下侧设置有4个滑轮(21)，所述滑轮(21)固定连接在滑轮轴(6)上，所述滑轮轴￠)固定连接在自行车机架(I)下侧。4.根据权利要求1所述的一种可发电运动健身自行车，其特征在于，所述驱动轮(7)—侧设置有发电机(10)，所述发电机(10)上设置有从动轮(13)，所述从动轮(13)和驱动轮(7)通过皮带(9)相连接，所述发电机(10) —侧设置有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)固定连接在自行车机架(I)内部一侧。5.根据权利要求1所述的一种可发电运动健身自行车，其特征在于，所述把手轴(19)上侧设置有把手(17)，所述把手(17)外侧设置有橡胶套(16)，所述把手轴(19)上侧设置有风扇(18)，所述风扇(18)通过导线(12)与蓄电池(11)电性连通，所述把手轴一侧设置有风扇开关(23)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可发电运动健身自行车，包括自行车机架，所述自行车机架内部设置有阻力轮，所述阻力轮中心部位设置有阻力轴，所述阻力轴上设置有脚蹬轴杆，所述脚蹬轴杆一端固定连接有脚蹬，所述阻力轮一侧设置有驱动轮，所述驱动轮中间设置有过桥轮，所述过桥轮通过啮合的方式与阻力轮相连接，所述自行车机架上侧设置有车座轴，所述车座轴呈中空圆柱体结构，所述自行车机架一上侧设置有把手轴，所述把手轴呈中空圆柱体不锈钢材质构成，所述把手轴内部设置有导线。本实用新型通过设置有发电机，将人们健身时消耗的体能转化为电能，可供风扇转动，而且结构简单耐用，造型美观、使用方便、便于推广使用。
【IPC分类】A63B21/28, A63B22/06, F03G5/02
【公开号】CN204798719
【申请号】CN201520330814
【发明人】周菊芳
【申请人】周菊芳
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月19日