一种自行车调整式座鞍的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型一种自行车调整式座鞍，属于自行车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]现在人们对于各种交通工具越来越重视其使用舒适性，自行车的座鞍是骑乘自行车时感觉舒适性最为直接的一个部件。现在的自行车，如山地车等，若座鞍设置较低，骑车的时候腿脚伸展不舒服，但是如果设置的太高，人在停车时需要垫脚尖才能够到地面，这就大大影响了自行车的使用轻便性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种可根据骑乘状态调整高度及接触面积的自行车调整式座鞍，使用方便安全，提高了座鞍的舒适性能。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种自行车调整式座鞍，包括座鞍、气支撑和拉杆，气支撑压力管底端固定在自行车上，座鞍固定安装在气支撑的活塞杆上端，所述座鞍为弹性板状材料制成，座鞍的两侧分别通过一个拉杆与气支撑相连接，拉杆一端与座鞍固定连接且其另一端与气支撑的压力管上端铰接。
[0005]所述气支撑通过高度调整机构固定在自行车上。
[0006]所述座鞍的底面两侧分别设有一个密封的固定腔，每个固定腔内均填装有一个垫块，气支撑通过拉杆与垫块相连接。
[0007]所述固定腔与座鞍为一体成型。
[0008]所述的座鞍通过弹簧减震构件与气支撑顶端固定连接。
[0009]所述气支撑的气支撑构件的压缩、伸展状态控制按钮设在自行车把手上。
[0010]本实用新型同现有技术相比所具有的有益效果是:座鞍通过气支撑结构的气支撑安装在自行车上，根据骑行状态选择气支撑的压缩、伸展状态，改变座鞍的高度，使骑乘者的使用更加方便轻松;座鞍两侧均通过拉杆与气支撑的压力管连接，当气支撑处于伸展或压缩状态时，座鞍与骑乘者的接触面积会随之进行调整，适应骑乘者的使用，进一步增强舒适性;气支撑与座鞍之间通过弹簧减震构件固定连接，使自行车行驶在不平整地面时对车体上下颠簸进行缓冲，同样可以增强舒适性。
【附图说明】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型在骑行状态时的使用状态示意图。
[0014]图3为本实用新型的仰视结构不意图。
[0015]图中:I为座鞍，2为气支撑，3为垫块，4为拉杆，5为弹簧减震构件。
【具体实施方式】
[0016]如图1-3所示，本实用新型一种自行车调整式座鞍，座鞍I固定安装在气支撑2的上端，所述座鞍I为弹性板状材料制成，座鞍I的两侧分别通过一个拉杆4与气支撑2相连接，所述气支撑2为气支撑结构，座鞍I与气支撑2的活塞杆顶端固定连接，拉杆4 一端与座鞍I固定连接且其另一端与气支撑2的压力管上端铰接。
[0017]所述气支撑2通过高度调整机构6固定在自行车上，骑乘前可根据骑乘者的身高对高度调整机构6进行调节性固定，高度调整机构6的结构为现有技术。
[0018]所述座鞍I的底面两侧分别设有一个密封的固定腔，每个固定腔内均填装有一个垫块3，气支撑2通过拉杆4与垫块3相连接。
[0019]所述固定腔与座鞍I为一体成型。
[0020]所述的座鞍I通过弹簧减震构件5与气支撑2顶端固定连接。
[0021]所述气支撑2的气支撑构件的压缩、伸展状态控制按钮设在自行车把手上，更换状态只需手按按钮即可实现状态切换。
[0022]气支撑2主要起支撑作用，只有压缩、伸展两个位置，安装方便，使用安全，噪音低，节能环保，全程缓冲，行程平稳顺畅。
[0023]使用方法:
[0024]停车状态一一如图1所示，气支撑2处于压缩状态，座鞍I处于较低位置，便于骑乘者坐上去，且坐上去之后双脚能够完全接触地面，拉杆4向垫块3施加向上的力，同时顶起座鞍I的两侧，则座鞍处于最大面积状态，骑乘者坐着更加舒适；
[0025]骑乘状态一一骑乘者开始骑行，气支撑2平稳升起处于伸展状态，如图2所示，座鞍I处于较高位置，骑乘者蹬脚蹬时，腿脚能伸展开，骑乘会更加舒适和方便，同时由于拉杆4的拉力作用，将座鞍I的两侧拉伸向下，座鞍I的顶面弧度更大且与骑乘者接触面更小，座鞍I对骑乘者大腿循环往复的动作妨碍更小，使用更加轻捷便利。
[0026]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种自行车调整式座鞍，其特征在于:包括座鞍(I)、气支撑(2)和拉杆(4)，气支撑(2)压力管底端固定在自行车上，座鞍(I)固定安装在气支撑(2)的活塞杆上端，所述座鞍(I)为弹性板状材料制成，座鞍(I)的两侧分别通过一个拉杆(4)与气支撑(2)相连接，拉杆(4)一端与座鞍(I)固定连接且其另一端与气支撑(2)的压力管上端铰接。2.根据权利要求1所述的一种自行车调整式座鞍，其特征在于:所述气支撑(2)通过高度调整机构(6)固定在自行车上。3.根据权利要求1或2所述的一种自行车调整式座鞍，其特征在于:所述座鞍(I)的底面两侧分别设有一个密封的固定腔，每个固定腔内均填装有一个垫块(3)，气支撑(2)通过拉杆(4)与垫块(3)相连接。4.根据权利要求3所述的一种自行车调整式座鞍，其特征在于:所述固定腔与座鞍(I)为一体成型。5.根据权利要求1或2所述的一种自行车调整式座鞍，其特征在于:所述的座鞍(I)通过弹簧减震构件(5)与气支撑(2)顶端固定连接。6.根据权利要求1或2所述的一种自行车调整式座鞍，其特征在于:所述气支撑(2)的气支撑构件的压缩、伸展状态控制按钮设在自行车把手上。
【专利摘要】本实用新型一种自行车调整式座鞍，属于自行车配件技术领域；所要解决的技术问题是提供一种可根据骑乘状态调整高度及接触面积的自行车调整式座鞍，使用方便安全，提高了座鞍的舒适性能；采用的技术方案是：一种自行车调整式座鞍，包括座鞍、气支撑和拉杆，气支撑压力管底端固定在自行车上，座鞍固定安装在气支撑的活塞杆上端，所述座鞍为弹性板状材料制成，座鞍的两侧分别通过一个拉杆与气支撑相连接，拉杆一端与座鞍固定连接且其另一端与气支撑的压力管上端铰接，所述气支撑通过高度调整机构固定在自行车上；本实用新型是对自行车座鞍的改进，使其针对不同状态调整增强使用舒适性。
【IPC分类】B62J1/08
【公开号】CN205345152
【申请号】CN201521122817
【发明人】王红卫, 王培彪, 王晶晶
【申请人】王红卫
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月31日