轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于：由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。本实用新型结构设计科学合理，具有便于安装、易于拆卸、易于底盘维修、具有减震功能、减少设备损伤的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置。
【专利说明】
轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种连接装置，特别是一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接
目.0
【背景技术】
[0002]轻型高机动技术救援车作为搜救、救援设备的运输工具，可快速通过大型救援设备无法通过的灾区道路，实现快速进入灾区、迅速开展搜救、救援工作的目的。轻型高机动技术救援车一般包括机动性较高、越野性较强的车辆底盘以及标准化方舱式车厢构成，但是，底盘中底盘框架与方舱式车厢的车厢框架之间的连接结构较为复杂，拆装比较困难，给轻型高机动技术救援车的底盘维修带来很多不便;另外，在救援车行驶的过程中，不可避免的会造成底盘框架与方舱式车厢的震动，而现有的底盘框架与方舱式车厢的连接装置没有减震的功能，从而给底盘框架、方舱式车厢以及方舱式车厢内的设备造成损伤。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、便于安装、易于拆卸、易于底盘维修、具有减震功能、减少设备损伤的轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于:由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。
[0006]而且，在底盘焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面;在车厢焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面。
[0007]本实用新型的优点和有益效果为:
[0008]1.本轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，通过将传统的用复杂结构将底盘及方舱式车厢进行连接的方式，设计为利用螺栓将两个分别焊接在底盘框架及车厢框架上的U形焊合件进行连接的方式，大大降低了连接成本、提高了连接效率、便于拆装;并通过两焊合件之间减震垫的设置，有效缓解了行驶中的颠簸、震动情况，减少了对底盘、方舱式车厢以及方舱式车厢内设备的磕碰、磨损。
[0009]2.本轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，通过在两焊合件左右两侧的竖直部外端切削出一斜面，方便了螺栓的安装与拆卸，同时，减轻了该连接装置的重量，防止开焊。
[0010]3.本实用新型结构设计科学合理，具有便于安装、易于拆卸、易于底盘维修、具有减震功能、减少设备损伤的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型与底盘框架及车厢连接的结构示意图。
[0012]附图标记
[0013]1-车厢框架、2-底盘焊合件、3-减震垫、4-螺栓、5-车厢焊合件、6_底盘框架。
【具体实施方式】
[0014]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0015]—种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其创新之处在于:由底盘焊合件
2、车厢焊合件5、螺栓4及减震垫3构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。
[0016]在底盘焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面;在车厢焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面。
[0017]安装时，将车厢框架I放在轻型高机动技术救援车专用车底盘框架6上，然后将方舱式车厢在越野车底盘上前后、上下、左右调平后，将底盘焊合件焊接在底盘上，车厢焊合件焊接在车厢底部上，每组连接装置在车厢的左右两端对称焊接，并且根据车的载重，在连接装置的两焊合件之间设置相应数量的减震垫。
[0018]本轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，通过将传统的用复杂结构将底盘及方舱式车厢进行连接的方式，设计为利用螺栓将两个分别焊接在底盘框架及车厢框架上的U形焊合件进行连接的方式，大大降低了连接成本、提高了连接效率、便于拆装;并通过两焊合件之间减震垫的设置，有效缓解了行驶中的颠簸、震动情况，减少了对底盘、方舱式车厢以及方舱式车厢内设备的磕碰、磨损。
[0019]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于:由底盘焊合件、车厢焊合件、螺栓及减震垫构成，所述的底盘焊合件及车厢焊合件均为U字形结构，在各U字形结构的水平部上制有连接孔，所述底盘焊合件与车厢焊合件的水平部相对设置，在底盘焊合件与车厢焊合件之间置有减震垫，两连接孔与减震垫上的孔相对，并通过螺栓将三者固定穿装。2.根据权利要求1所述的一种轻型高机动技术救援车专用底盘连接装置，其特征在于:在底盘焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面;在车厢焊合件左右两侧的竖直部外端均切削形成一斜面。
【文档编号】B62D33/077GK205417808SQ201521084246
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月23日
【发明人】段玉林, 吴新会, 吴兵, 郑会芬, 刘丽英, 王正勇
【申请人】新兴重工集团有限公司, 天津建筑机械厂, 新兴际华应急装备技术有限公司