专利名称：船用蹼桨驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械类，特别涉及一种船用蹼桨驱动装置。
背景技术：
众所周知，随着科学技术的进步，社会的发展，人们的生活水平不断的提高，节假日去公园游玩的人越来越多，公园水上游船是人们最喜爱的项目之一，游船的动力装置大体可分为两大类，即是人力和机动的，机动的玩得虽刺激惊险，但不如人力的玩得悠闲自得，人力不污染环境，并有助锻炼身体，可获得亲自操作的乐趣；而人力的驱动装置目前有手划桨式、手动橹式、脚踏轮式、脚踏螺旋式等，上述常见的四种人力驱动装置，都存在只能使船前进，不能后退，同时都很费力，灵活性差，玩一会就很疲劳，使游玩的兴趣降低了，需要加以改进。
实用新型内容依据本实用新型的目的，针对上述游船人力驱动装置存在的缺欠，提供一种船用蹼桨驱动装置，其结构是在双浮体结构船上，固设有轴套；由垂直主动轴及上、下定位架，左、右蹼轴组成蹼架体；左、右配轴套的蹼套入蹼轴上，由上、下定位架在主轴左、右往复运动控制蹼在锐角范围摆动，构成划水部；左、右蹼应用时可设定前后左右蹼连动或设其它偶数蹼；手动杆与杆轴套构成手动驱动部，手动杆可为T型双手式，也可为Γ型单手式，手动杆与定位架为平行状态安装，也可垂直状态安装；划水部的主动轴由下穿过固定套与手动驱动部的杆轴套相接，最后用联结杆将手动部和划水部联结成一体；当人力操纵手动杆往复旋转摆动时，左、右蹼即可交替划水驱动船体向前运动；当改变手动杆摆动方向，即完成船体转向，将手动杆旋转180度后重复上述运动，船体即完成后退动作。
图1为本实用新型的组合剖视示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
具体实施方式
如附图1及附图2所示，本实用新型是由双浮体结构船1、固定轴套2、垂直主动轴3、上、下定位架4、左、右蹼轴5、蹼6、手动杆7、杆轴套8、联结杆9等组成，其中在双浮体结构船1上，固设有轴套2；由垂直主轴3与上、下定位架4及左、右蹼轴5组成的蹼架体；左、右配轴套的蹼6套入蹼轴5上，由上、下定位架4在主动轴3左、右往复运动控制蹼6在锐角范围摆动，构成划水部，左、右蹼应用时可设定前后左右蹼连动或设定其它偶数蹼；手动杆7与杆轴套8构成手动驱动部；划水部主动轴3由下穿过固定套2与手动驱动部的杆轴套8相接，最后用联结杆9将手动部与划水部联结成一体；当使用时，人力操纵手动杆往复旋转摆动，左、右蹼6即可交替划水驱动船体向前运动；改变手动杆摆动方位即完成船体转向；将手动杆旋转180度后重复上述运动，船体即完成后退动作。
本实用新型结构简单、体积小、制作方便、手动灵活、省力并能灵活转向、倒退，是水上运动游玩之佳品；本实用新型也可应用在单体船上。
权利要求1.一种船用蹼桨驱动装置，它是由船体及桨所构成，其特征是在船体上，固设有轴套；由垂直主动轴与上、下定位架及左、右蹼轴组成的蹼架体；左、右配轴套的蹼套入蹼轴上，由上、下定位架在主动轴左、右往复运动控制蹼在锐角范围摆动，构成划水部；手动杆与杆轴套构成手动驱动部；主动轴由下穿过固定套与手动驱动部的杆轴套相接，最后用联结杆将手动部和划水部联结成一体。
2.按照权利要求1所述的一种船用蹼桨驱动装置，其特征在于所说的左、右蹼应用时可设定前后左右蹼连动或设其它偶数蹼。
3.按照权利要求1所述的一种船用蹼桨驱动装置，其特征在于所说的手动杆为T型双手式，也可为Γ型单手式。
4.按照权利要求1所述的一种船用蹼桨驱动装置，其特征在于所说的手动杆与定位架为平行状态安装，也可垂直状态安装。
专利摘要本实用新型公开了一种船用蹼桨驱动装置，它是在双浮体结构的船上，固设有轴套、垂直主动轴与上、下定位架及左、右蹼轴组成蹼架体；左、右配轴套的蹼套入蹼轴上，由上、下定位架在主动轴左、右往复运动控制蹼在锐角范围摆动，构成划水部；手动杆与杆轴套构成手动驱动部；主动轴由下穿过固定套与手动驱动部的杆轴套相接，并用联结杆将手动部与划水部联结成一体；此结构具有结构简单、体积小、手动灵活、省力并能灵活转向、倒退等优点；也可应用于单体船上。
文档编号B63H16/08GK2675548SQ20042001159
公开日2005年2月2日 申请日期2004年2月26日 优先权日2004年2月26日
发明者韩凤翯 申请人:韩凤翯