专利名称：节能船的制作方法
技术领域：
本发明属于轮船，特别是一种节能船。
背景技术：
现有的轮船由船尾螺旋浆驱动，由发动机传动。在水面航行时，船头阻力大，浪费动力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种阻小力，效率高、节能的节能船。
本发明的技术解决方案如下1、一种节能船，包括船体、发动机、方向舵、螺旋浆，其中，所述的船头内安装发动机，发动机的转轴穿过船体后安装螺旋浆，方向舵安装在船头。
2、如技术方案1所述的节能船，其中，所述的船头安装两个发动机、螺旋浆、方向舵。
本发明与现有技术相比，具有减少船头阻力，提高效率，节能的优点。
图1为本发明的整体结构主视图。
图2为本发明的整体结构左视图。
图3为本发明的整体结构俯视图。
图4为本发明的实施例2俯视图。
图1-图4中，螺旋浆(1)、方向舵(2)、船体(3)、转轴(4)、发动机(5)、船头(6)。
具体实施例方式本发明的实施1是这样的，参照图1至图3所示，一种节能船，包括船体、发动机、方向舵、螺旋浆，其中，所述的船头(7)内安装发动机(5)，发动机(5)转轴(4)穿过船体(3)安装螺旋浆(1)，方向舵(2)安装在船头(6)；实施例2参照图4所示，整体结构与实施例1是一样的，不同的是在船头(6)安装两个发动机(5)、螺旋浆(1)、方向舵(2)。
权利要求
1.一种节能船，包括由船体、发动机、方向舵、螺旋浆，其特征在于，所述的船头(7)内安装发动机(5)，发动机(5)转轴(4)穿过船体(3)安装螺旋浆(1)，方向舵(2)安装在船头(6)。
2.如权利要求1所述的节能船，其特征在于，所述的船头(6)安装两个发动机(5)、螺旋浆(1)、方向舵(2)。
全文摘要
本发明涉及一种节能船，包括船体、发动机、方向舵、螺旋浆，其中，所述的船头内安装发动机，发动机的转轴穿过船体后安装螺旋浆，方向舵安装在船头。具有减少船头阻力，提高效率，节能的优点。
文档编号B63H21/14GK101074047SQ20071005197
公开日2007年11月21日 申请日期2007年4月22日 优先权日2007年4月22日
发明者谭生 申请人:北流市小古乖工艺品店