一种高效节能抽真空系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种高效节能抽真空系统，主要发明点是在凝汽机冷却汽轮机排汽后，空气、乏气及不凝结气体经过冷却装置进行二次冷却的过程，方进入射水抽真空装置，这样射水箱的水通过抽真空步骤后，再次回到射水箱的温度比现有技术的温度低，从而减少了射水箱排水入补水量，大大节约电能及水能。
【专利说明】
一种高效节能抽真空系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及抽真空系统，尤其涉及一种高效节能抽真空系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中，通常用射水抽真空装置来达到抽真空的目的，为了达到较好的抽真空效果，通常需要进入射水抽真空装置的水温在28-32°C。但汽轮机排汽温度较高，即使经过凝汽器冷却后，进入射水抽真空装置的空气、乏气、不凝结气体温度仍然很高，经过射水抽真空装置射水抽真空后，射水箱的水温会升高。为了使射水箱的水温达到合格的温度，需要大量排水及补水，造成电能及水源的极大消耗。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中的不足，解决射水箱大量排水及补水造成的电能及水源的大量消耗，本实用新型提供一种高效节能抽真空系统，主要发明点是在凝汽机冷却汽轮机排汽后，空气、乏气及不凝结气体经过冷却装置进行二次冷却的过程，方进入射水抽真空装置，这样射水箱的水通过抽真空步骤后，再次回到射水箱的温度比现有技术的温度低，从而减少了射水箱排水入补水量，大大节约电能及水能。
[0004]为实现上述目的，本实用新型包括凝汽器、凝结水栗、射水抽真空装置、射水箱，其特征在于汽轮机通过管道与凝汽器连接，凝汽器下面设有热水井;凝汽器通过管道与冷却装置连接，冷却装置设有冷却水管;冷却装置通过管道与射水抽真空装置连接，射水抽真空装置下面与射水箱连接。汽轮机所排汽体进入凝汽器进行冷却后，凝结水进入热水井，通过凝结水栗进入除氧器;凝汽器中的空气、乏气、不凝结气体进入冷却装置行二次冷却，凝结水通过凝结水管与热水井的水汇集;冷却装置中经过二次冷却的空气、乏气、不凝结气体进入射水抽真空装置进行抽真空。
[0005]此外，冷却装置亦可采用冷却风的方式为空气、乏气、不凝结气体降温。
【附图说明】
[0006]图1:本实用新型不意图；
[0007]图中，
[0008]1、冷却装置，2、冷却水栗，3、冷却水管，4、汽轮机，5、凝汽器，6、热水井，7、凝结水栗，8、射水抽真空装置，9、射水箱，1、射水栗，11、凝结水管。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图给出本实用新型具体实施:
[0010]如图所示，当汽轮机4所排汽体进入凝汽器5进行冷却后，凝结水进入热水井6，通过凝结水栗7进入除氧器;凝汽器5中的空气、乏气和不凝结气体进入冷却装置I进行二次冷却，冷却装置I内设有冷却水管3，通过冷却水栗2供应冷却用水。经过二次冷却后，部分汽体凝结成水，通过凝结水管11与热水井6的凝结水汇集，输送到除氧器中进行循环利用;冷却装置I中经过二次冷却的空气、乏气、不凝结气体进入射水抽真空装置8进行抽真空。通过冷却装置I的二次冷却，使进入射水抽真空装置的空气、乏气、不凝结气体的温度降低，从而减少了射水箱排水入补水量，大大节约电能及水能。
【主权项】
1.一种高效节能抽真空系统，包括凝汽器(5)、凝结水栗(7)、射水抽真空装置(8)、射水箱(9)，其特征在于汽轮机(4)通过管道与凝汽器(5)连接，凝汽器(5)下面设有热水井(6);凝汽器(5)通过管道与冷却装置(I)连接，冷却装置(I)设有冷却水管(3);冷却装置(I)通过管道与射水抽真空装置(8)连接，射水抽真空装置(8)下面与射水箱(9)连接。
【文档编号】F01K11/02GK205654387SQ201620119551
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年2月14日 公开号201620119551.4, CN 201620119551, CN 205654387 U, CN 205654387U, CN-U-205654387, CN201620119551, CN201620119551.4, CN205654387 U, CN205654387U
【发明人】徐得平, 高宪, 褚斌, 徐星
【申请人】徐星