专利名称：压缩空气发动机及其应用的制作方法
技术领域：
本发明所涉及的是一种压縮空气发动机及其应用。
背景技术：
目前用于各种运输工具上的发动机，其功率输出几乎均采用旋转轴或旋转轮的方 式。车辆通过车轮与地面或轨道之间的滚动摩擦来推动车辆行驶；轮船通过旋转的叶轮推 动流体而前进。这种行进的方式有一个明显的弊端对于滚动摩擦来说，需要车辆本身有足 够的自重；对于各种舰船的旋转叶轮而言，它在推动流体的同时也在阻挡流体，这意味着有 很大一部分能量在做无用功。另外，对于目前广泛使用的以曲柄连杆和曲轴作为功率输出 机构的发动机来说，需要将活塞的机械直线运动转化为机械旋转运动，不仅使结构庞大复 杂，还会造成功率损失。 另外，目前用于飞机上的各种喷气发动机很难使飞机获得垂直起降和悬停的能 力。
发明内容
为此，本发明设计了一种压縮空气发动机及其应用。这种压縮空气发动机及其应 用的设计方案和特征是 1、用活塞发动机的活塞在其做功行程中将空气压縮进储气罐中(而不是像传统 活塞发动机那样通过活塞连杆驱动曲轴旋转)，用压縮空气喷射产生的反作用力推动物体 运动或产生升力。 2、用间隔一定距离并固定串联在一起的两个活塞(1)和(2)、以及设在它们之间 的密封隔断(3)将气缸分为两个燃烧腔室(4)和(5)以及两个空气压縮室(6)和(7)，且活 塞(1)和(2)互为反行程运动；通过燃气加压推动活塞运动，使两个活塞交错完成其整个工 作循环过程。 3、可通过增加气缸直径或增加气缸长度从而增加活塞做功行程的方法增加单台 活塞发动机的单位时间产气量。 4、可将压縮空气通过飞行器旋翼末端的喷口沿切向喷出，从而使旋翼获得较高的 旋转动力和速度。 5、可将这种压縮空气发动机应用于各种飞行器，使其获得垂直起降、悬停和灵活 变向的能力。 6 、可将这种压縮空气发动机用于应用于各种舰船和车辆。 7、可将这种压縮空气发动机的储气罐(9)设计为各种船舶的浮体使用。 8、可用各种纤维增强树脂材料制造上述储气罐(9)，以增加强度重量比。 使用这种压縮空气发动机的优点在于取消了传统的曲轴、传动轴等复杂的传动
系统，使得船舶和车辆的结构变得比较简单；发动机的安装数量、安装位置和增减更换都变
得十分灵活，因此可大大降低船舶和车辆的建造成本和建造时间。
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使用这种压縮空气发动机还可以使飞行器获得垂直起降和灵活变向的能力；使直
升机的旋翼获得较高的旋转动力和速度。
下面结合附图对本发明进一步说明。
附图是这种压縮空气发动机的工作原理图。 图中1.活塞；2.活塞；3.密封隔断；4.燃烧腔室；5.燃烧腔室；6.空气压縮室； 7.空气压縮室；8.单向阀；9.储气罐；10.活塞连杆。
具体实施例方式
附图中，活塞发动机中的活塞(1)和(2)间隔一定距离并固定串联在一起；它们之 间的密封隔断(3)将气缸分为两个燃烧腔室(4)和(5)以及两个空气压縮室(6)和(7)，且 活塞(1)和(2)互为反行程运动；当活塞(2)进行吸气和做功行程时，带动活塞(1)进行排 气和压縮行程，反之也然。活塞发动机的活塞(1)和(2)做功时将两个空气压縮室(6)和 (7)中的空气，通过单向阀(8)不断压入储气罐(9)中，然后通过设在运动物体各方向的喷 嘴喷出而获得动力。 为了增加单台活塞发动机的单位时间产气量，可将活塞(1)和(2)的直径增大，或 将气缸长度及活塞(1)和(2)的行程加长。由于活塞连杆(10)为受拉杆件，因此活塞的长 行程不会使其变形。
权利要求
一种压缩空气发动机及其应用，其特征是用活塞发动机的活塞将空气压缩进储气罐中，用压缩空气喷射产生的反作用力推动物体运动或产生升力。
2. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是上述活塞发动机 的结构为用间隔一定距离并固定串联在一起的两个活塞(1)和(2)、以及设在它们之间的密封隔断(3)将气缸分为两个燃烧腔室(4)和(5)以及两个空气压縮室(6)和(7)，且活塞(1)和(2)互为反行程运动；通过燃气加压推动活塞运动，使两个活塞交错完成其整个工作 循环过程。
3. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是通过增加气缸直 径或增加气缸长度从而增加活塞做功行程的方法增加单台活塞发动机的单位时间产气量。
4. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是将压縮空气通过 飞行器旋翼末端的喷口沿切向喷出，从而使旋翼获得较高的旋转动力和速度。
5. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是将这种压縮空气 发动机应用于各种飞行器，使其获得垂直起降、悬停和灵活变向的能力。
6. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是将这种压縮空气 发动机用于应用于各种舰船车辆。
7. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是将这种压縮空气 发动机用于应用于各种车辆。
8. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是将这种压縮空气 发动机的储气罐(9)设计为各种船舶的浮体使用。
9. 根据权利要求1所述的一种压縮空气发动机及其应用，其特征是用各种纤维增强 树脂材料制造上述储气罐(9)。
全文摘要
一种压缩空气发动机及其应用，其特征是用活塞发动机的活塞将空气压缩进储气罐中，用压缩空气喷射产生的反作用力推动物体运动或产生升力。上述活塞发动机的结构为用间隔一定距离并固定串联在一起的两个活塞(1)和(2)、以及设在它们之间的密封隔断(3)将气缸分为两个燃烧腔室(4)和(5)以及两个空气压缩室(6)和(7)，且活塞(1)和(2)互为反行程运动；通过燃气加压推动活塞运动，使两个活塞交错完成其整个工作循环过程。
文档编号B63B43/00GK101705927SQ20091014915
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月13日 优先权日2009年6月13日
发明者徐林波 申请人:徐林波