专利名称：船舶减轻孔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消减船体应力的结构设计，尤其涉及减轻孔形状的改进。
背景技术：
在船舶的某些区域，如压载舱平台、空舱平台、油舱平台等台面的边缘或中部任 意区域，从结构设计的考虑需要设置减轻孔，但是考虑到人员通行，又需要在减轻孔上设置 防跌落结构。这样既造成减轻孔内的材料浪费，又增加了防跌落结构的材料，同时也增加了 安装、焊接、打磨等施工工作量。传统的减轻孔，一般是开设成尺寸较大的带圆角的矩形孔、圆孔或椭圆孔等。为防 止人员跌落，还需要在孔口设置若干方钢，起防护作用。一方面，材料消耗大，要切割掉整个 孔的钢材，还需要增加不少成品方钢；另一方面，施工工作量也很大，若干方钢需要焊接、打 磨、补焊等多道工序才能符合要求，工时成本较大。
发明内容本实用新型针对以上问题，提供了一种既能满足消减船体应力的作用，又能防止 人员跌落的船舶减轻孔。本实用新型的技术方案是所述船舶具有压载舱平台、空舱平台或油舱平台，所述 减轻孔贯穿所述平台的台面，所述减轻孔为在台面上开设的栅栏形。所述栅栏形减轻孔的整体轮廓呈圆形、带圆角的矩形、带圆角的六边形或椭圆形。本实用新型将人员需要通行处的减轻孔设计成栅栏式(地漏式)，这样既达到了 减轻孔的效果，又起到了防跌落结构的作用。既使减轻孔内的材料得到了合理使用，又节约 了防跌落结构的材料，也减少了防跌落结构的安装、焊接、打磨等施工工作量，有显著的经 济效益。此外，本实用新型的减轻孔是直接在台面上开设栅栏孔，结构整体性好，美观性强。
图1是本实用新型的结构示意图图中1是平台的台面，2是横向栅栏式的减轻孔；图2是本实用新型另一实施方式的结构示意图图中2’是纵向栅栏式的减轻孔。
具体实施方式
本实用新型如图1所示，所述船舶具有压载舱平台、空舱平台或油舱平台，所述减 轻孔贯穿所述平台的台面1，所述减轻孔为在台面上开设的栅栏形。根据现场需要，可以开 设为图ι中横向栅栏式的减轻孔2，也可以开设为图2中纵向栅栏式的减轻孔2’。此外，栅 栏式可以是规则性开孔(槽)，也可以是不规则性开孔(槽)。具体可由设计者根据需要制定。[0013] 所述栅栏形减轻孔的整体轮廓呈圆形、带圆角的矩形、带圆角的六边形或椭圆形； 适应局部结构的需要，以消减船体结构应力为本质任务。
权利要求船舶减轻孔，所述船舶具有压载舱平台、空舱平台或油舱平台，所述减轻孔贯穿所述平台的台面，其特征在于，所述减轻孔为在台面上开设的栅栏形。
2.根据权利要求1所述的船舶减轻孔，其特征在于，所述栅栏形减轻孔的整体轮廓呈 圆形、带圆角的矩形、带圆角的六边形或椭圆形。
专利摘要船舶减轻孔。涉及减轻孔形状的改进。既能满足消减船体应力的作用，又能防止人员跌落。船舶具有压载舱平台、空舱平台或油舱平台，减轻孔贯穿所述平台的台面，减轻孔为在台面上开设的栅栏形。本实用新型将人员需要通行处的减轻孔设计成栅栏式(地漏式)，这样既达到了减轻孔的效果，又起到了防跌落结构的作用。即使减轻孔内的材料得到了合理使用，又节约了防跌落结构的材料，也减少了防跌落结构的安装、焊接、打磨等施工工作量，有显著的经济效益。此外，本实用新型的减轻孔是直接在台面上开设栅栏孔，结构整体性好，美观性强。
文档编号B63B19/00GK201737136SQ201020254230
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日
发明者余飞, 曹海鹏, 柳正星, 熊小虎, 燕爱友, 田宝森, 蒯琰, 蒯鸿珠, 项国飞 申请人:扬州科进船业有限公司