专利名称：螺旋桨减振助力节能装置的制作方法
技术领域：
螺旋桨减振助力节能装置技术 领域本实用新型涉及一种节能装置。
背景技术：
众所周知，螺旋桨是现代船舶重要的推进工具。但是螺旋桨运转时产生的振动和 噪声以及空泡效应对船舶有很多危害，船舶运输效率与船舶营运经济性之间存在着很大矛 盾。未来船舶的发展方向要求需要降低能耗，节能减排，现有的螺旋桨推进系统虽然减振降 噪做得越来越好，但是并不符合降低能耗，减小空泡效应的要求。为此，设计一种不但可以 减振降噪，而且还可以降低能耗，减小空泡效应的螺旋桨减振助力节能装置显得很有必要。发明内容本实用新型的目的是提供一种螺旋桨减振助力节能装置，用于解决螺旋桨桨轴磨 损后产生较大不平衡振动的问题，并将螺旋桨运转时产生的电能储存起来作为船舶备用能 源并供给给辅助推进装置和支撑装置，以达到保护桨轴和螺旋桨、节能减排、减小螺旋桨负 荷、减小空泡效应、减振降噪的目的。本实用新型主要包括螺旋桨轴套、螺旋桨轴、电磁铁以及电动推进器，螺旋桨轴安 插在螺旋桨轴套内，且螺旋桨轴内嵌入有磁铁；在螺旋桨轴套内设有线圈，螺旋桨轴套与电 能储存器连接，且电能储存器与电磁铁和电动推进器分别连接。使用时，当螺旋桨转动起来时电磁储能发电螺旋桨轴套中的线圈切割螺旋桨轴磁 铁的磁感线产生电能，这些电能被储存在电能储存器中为电磁铁和电动推进器提供电能。 由于布置在螺旋桨重心位置的电磁铁能够把螺旋桨自身重力抵消，减轻了螺旋桨轴套和主 机承受力量，避免磨损轴承和轴套，从而减小了轴承对轴套因为不平衡力引起的振动和噪 声。由于电动推进器产生的推进作用减轻了螺旋桨的工作负担，降低了其转速，从而避免螺 旋桨空泡现象的发生，对螺旋桨起到保护的作用。与已有技术相比，本实用新型的有益效果为结构合理、功能全面、节能减排、应用 广泛，具备储存螺旋桨转动时产生电能的功能并能减小船用柴油机耗油量，提高船舶推进 效率，减少螺旋桨空泡效应对船舶的影响，减小螺旋桨轴系与船体之间的磨损，降低螺旋桨 运转时产生的振动和噪声，特别适合在油电混合动力主机下使用。
图1为本实用新型的立体结构简图。
具体实施方式
在图1所示的本实用新型的立体结构简图中，主要包括螺旋桨轴套1、螺旋桨轴2、 电磁铁3以及电动推进器4，螺旋桨轴安插在螺旋桨轴套内，且螺旋桨轴内嵌入有磁铁5 ；在 螺旋桨轴套内设有线圈6，螺旋桨轴套与电能储存器连接，且电能储存器与电磁铁和电动推 进器分别连接。
权利要求1. 一种螺旋桨减振助力节能装置，主要包括螺旋桨轴套(1)、螺旋桨轴O)、电磁铁(3) 以及电动推进器G)，其特征在于螺旋桨轴( 安插在螺旋桨轴套(1)内，且螺旋桨轴O) 内嵌入有磁铁(5)；在螺旋桨轴套(1)内设有线圈(6)，螺旋桨轴套(1)与电能储存器连接， 且电能储存器与电磁铁C3)和电动推进器(4)分别连接。
专利摘要一种螺旋桨减振助力节能装置，包括螺旋桨轴套、螺旋桨轴、电磁铁以及电动推进器，螺旋桨轴安插在螺旋桨轴套内，且螺旋桨轴内嵌入有磁铁；在螺旋桨轴套内设有线圈，螺旋桨轴套与电能储存器连接，且电能储存器与电磁铁和电动推进器分别连接。本实用新型具有结构合理、功能全面、节能减排等优点。
文档编号B63H23/24GK201890348SQ20102062492
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者陈志强 申请人:陈志强