锯齿推进器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了锯齿推进器，其包括尾轴和螺旋桨，所述的螺旋桨设置在船尾底部的尾轴上，螺旋桨各个桨叶的前缘设有桨叶锯齿，螺旋桨的桨毂边缘设有桨毂锯齿。采用以上设计，尾轴的旋转带动螺旋桨高速转动，螺旋桨桨叶前缘的桨叶锯齿和桨毂边缘的桨毂锯齿能够形成有效的切割力，将可能水中可能缠绕在螺旋桨和尾轴上的异物（如水草、渔网、线缆等）切断打碎，从而避免了缠绕的发生。本发明锯齿推进器通过对船体螺旋桨结构上的改造，在不影响推进性能的情况下，提高了防异物缠绕的能力，使装备了该推进器的船能够在复杂水域中行驶。
【专利说明】锯齿推进器
[0001]【技术领域】本发明涉及水中船只使用的推进装置，尤其涉及一种锯齿推进器。
[0002]【背景技术】船舶在水中航行的时候，船舶的螺旋桨很容易被水中的漂浮物(如水草、渔网、缆绳等)缠绕，影响到螺旋桨的正常工作。有时会导致船舶失去动力，造成重大事故，所以，需要一种能够防止杂物对螺旋桨造成缠绕的推进装置。
[0003]
【发明内容】
本发明提供一种能够有效防止水中杂物对螺旋桨造成缠绕的锯齿推进器。
[0004]为实现上述目的，本发明锯齿推进器包括尾轴和螺旋桨，所述的螺旋桨设置在船尾底部的尾轴上，螺旋桨各个桨叶的前缘设有桨叶锯齿，螺旋桨的桨毂边缘设有桨毂锯齿。采用以上设计，尾轴的旋转带动螺旋桨高速转动，螺旋桨桨叶前缘的桨叶锯齿和桨毂边缘的桨毂锯齿能够形成有效的切割力，将可能水中可能缠绕在螺旋桨和尾轴上的异物(如水草、渔网、线缆等)切断打碎，从而避免了缠绕的发生。
[0005]本发明的锯齿推进器还包括导流罩和支撑架，所述的导流罩为中空筒型，导流罩纵截面为锥台，导流罩由支撑架固定在船尾底部，尾轴由导流罩上横截面较小的一侧进入，导流罩上横截面较大的一侧开放，尾轴上的螺旋桨位于导流罩中空的空间内。采用以上设计，大部分的异物会被导流罩阻挡在外部，不会解除到螺旋桨，因此能够保证螺旋桨不受较大的或者坚硬的异物直接的碰撞伤害，并且人畜也不容易因直接触碰到螺旋桨部分而受伤。导流罩特殊的外形能够保证水流在螺旋桨的推动下，由导流罩的开放一侧喷射出去，提高了动力性能。另外，导流罩能够有效的减小螺旋桨的噪音，这样即使螺旋桨和桨毂上设置了锯齿，在运转的过程中也不会产生明显的噪音。
[0006]本发明的导流罩横截面较小的一侧连接有中空的尾轴罩，尾轴从尾轴罩中通过并进入导流罩中。尾轴罩用于保护暴露在船体外部的传动轴部分不受水中异物的缠绕和碰撞伤害。
[0007]本发明的锯齿推进器还包括切割片，切割片固定在支撑架上，切割片的刃口朝向船头方向。本发明的每个切割片的一端连接在船底的支撑架上，另一端连接尾轴罩上。船体在运动过程中，切割片形成向前的切割力，在触碰到异物的时候能够有效的切断水中异物，使其破碎分散开，而不会对后部的螺旋桨造成影响。
[0008]与现有技术相比，本发明锯齿推进器通过对船体螺旋桨结构上的改造，在不影响推进性能的情况下，提高了防异物缠绕的能力，使装备了该推进器的船能够在复杂水域中行驶。
[0009]【专利附图】
【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明锯齿推进器在船体上的安装结构示意图；
图2为本发明锯齿推进器在船体上的安装后视结构示意图；
图3为本发明锯齿推进器螺旋桨的结构示意图；
图4为本发明锯齿推进器导流罩的结构示意图；
以下标明附图中编号所代表的部件名称，
I——尾轴； 2——螺旋桨；
21——桨叶；
22——桨叶前缘；
23——桨叶锯齿；
24—桨毂；
25——桨毂锯齿；
3——导流罩；
31——导流罩横截面较小的一侧；
32——导流罩横截面较大的一侧；
4—支撑架；
5——尾轴罩；
6——切割片。
[0010]【具体实施方式】如图1、2、3、4所示，本发明锯齿推进器包括尾轴I和螺旋桨2，所述的螺旋桨2设置在船尾底部的尾轴I上，螺旋桨2各个桨叶21的前缘22设有桨叶锯齿23，螺旋桨2的桨毂24边缘设有桨毂锯齿25。采用以上设计，尾轴I的旋转带动螺旋桨2高速转动，螺旋桨2桨叶前缘22的桨叶锯齿23和桨毂24边缘的桨毂锯齿25能够形成有效的切割力，将可能水中可能缠绕在螺旋桨2和尾轴I上的异物(如水草、渔网、线缆等)切断打碎，从而避免了缠绕的发生。
[0011]本发明的锯齿推进器还包括导流罩3和支撑架4，所述的导流罩3为中空筒型，导流罩3纵截面为锥台，导流罩3由支撑架4固定在船尾底部，尾轴I由导流罩3上横截面较小的一侧31进入，导流罩3上横截面较大的一侧32开放，尾轴I上的螺旋桨2位于导流罩3中空的空间内。采用以上设计，大部分的异物会被导流罩3阻挡在外部，不会解除到螺旋桨2，因此能够保证螺旋桨2不受较大的或者坚硬的异物直接的碰撞伤害，并且人畜也不容易因直接触碰到螺旋桨2部分而受伤。导流罩3特殊的外形能够保证水流在螺旋桨2的推动下，由导流罩3的开放一侧喷射出去，提高了动力性能。另外，导流罩3能够有效的减小螺旋桨2的噪音，这样即使螺旋桨2和桨毂24上设置了锯齿，在运转的过程中也不会产生明显的噪音。
[0012]本发明的导流罩3横截面较小的一侧31连接有中空的尾轴罩5，尾轴I从尾轴罩5中通过并进入导流罩3中。尾轴罩5用于保护暴露在船体外部的传动轴部分不受水中异物的缠绕和碰撞伤害。
[0013]本发明的锯齿推进器还包括切割片6，切割片6固定在支撑架4上，切割片6的刃口朝向船头方向。本发明的每个切割片6的一端连接在船底的支撑架4上，另一端连接尾轴罩5上。船体在运动过程中，切割片6形成向前的切割力，在触碰到异物的时候能够有效的切断水中异物，使其破碎分散开，而不会对后部的螺旋桨2造成影响。
【权利要求】
1.锯齿推进器，其特征在于:其包括尾轴(I)和螺旋桨(2)，所述的螺旋桨(2)设置在船尾底部的尾轴(I)上，螺旋桨(2 )各个桨叶(21)的前缘(22 )设有桨叶锯齿(23 )，螺旋桨(2)的桨毂(24)边缘设有桨毂锯齿(25)。
2.根据权利要求1所述的锯齿推进器，其特征在于:所述的锯齿推进器还包括导流罩(3)和支撑架(4)，所述的导流罩(3)为中空筒型，导流罩(3)纵截面为锥台，导流罩(3)由支撑架(4)固定在船尾底部，尾轴(I)由导流罩(3 )上横截面较小的一侧(31)进入，导流罩(3)上横截面较大的一侧(32)开放，尾轴(I)上的螺旋桨(2)位于导流罩(3)中空的空间内。
3.根据权利要求2所述的锯齿推进器，其特征在于:所述的导流罩(3)横截面较小的一侧(31)连接有中空的尾轴罩(5)，尾轴(I)从尾轴罩(5)中通过并进入导流罩(3)中。
4.根据权利要求3所述的锯齿推进器，其特征在于:所述的锯齿推进器还包括切割片(6)，切割片(6)固定在支撑架(4)上，切割片(6)的刃口朝向船头方向。
5.根据权利要求4所述的锯齿推进器，其特征在于:每个切割片(6)的一端连接在船底的支撑架(4 )上，另一端连接尾轴罩(5 )上。
【文档编号】B63H5/16GK104044718SQ201310078962
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年3月12日 优先权日:2013年3月12日
【发明者】张建新, 王泉生, 魏芸 申请人:张建新