滑轨车的制作方法
【专利摘要】一种滑轨车，包括车身，所述车身包括底座和支撑平台，其特征在于：所述底座的左右两侧设有与滑道上的滑轨相对应的滑槽，滑槽内安装有滚轮，底座的中部设有供支撑平台置入的凹部，所述支撑平台的左右两侧分别设有与底座相连接的轴销，所述支撑平台通过轴销能转动地安装在底座上。支撑平台通过轴销与底座相连接，这样支撑平台就可以一定角度的转动，以适应船舶下水时的需要，使用时，下水的船舶分别搁置在前后二个滑轨车上，通过绳索牵引沿着滑轨下滑；支撑平台为钢平台，结构坚固稳定，并在上方设有垫块进行保护，减少了船舶下水时的振动。本实用新型结构牢固，使用灵活方便，可较好的满足船舶稳定下水的需要。
【专利说明】滑轨车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于造船【技术领域】，涉及一种滑轨车，具体涉及一种将地面上建造好的船舶下水的滑轨车。
【背景技术】
[0002]目前国内外常采用纵向滑道使船舶下水，为了便于滑板在滑道上滑行，在滑板与滑道之间涂上油脂，以减小摩擦阻力，船舶下水时，松开制动装置，船舶便连同滑板一起沿着滑道划入水中。但是这种方式滑板比较笨重，移动不方便，并且船在下水过程中振动也较明显。因此，出现了下水小车，将船舶放在下水小车上，通过下水小车将船舶送至水上。如专利号为CN201220514541.2的中国实用新型专利《一种船舶下水滑动小车》，它包括小车底座，所述小车底座顶部设置有滑板搁放平台，所述滑板搁放平台左右两侧设置有挡板，所述挡板上设置有紧固螺栓。通过紧固螺栓可以将滑板与滑动小车相对固定，从而有效防止滑板与滑动小车之间相对偏移，保护了滑板上蜡和牛油的完好性，确保滑板安全稳定地下滑到指定位置。但是这种小车的搁放平台是固定的，不能根据实际情况进行适当转动，这往往会使得船舶发生振动，不利于船舶的稳定下水。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构牢固、使用灵活方便的滑轨车。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种滑轨车，包括车身，所述车身包括底座和支撑平台，其特征在于:所述底座的左右两侧设有与滑道上的滑轨相对应的滑槽，滑槽内安装有滚轮，底座的中部设有供支撑平台置入的凹部，所述支撑平台的左右两侧分别设有与底座相连接的轴销，支撑平台通过轴销能转动地安装在底座上。
[0005]作为改进，所述底座的纵向截面呈“I”形，所述底座的滑槽中部设有供所述轴销插入的轴孔，所述支撑平台的前后侧部分别设有卡块，所述底座上设有限位挡块，所述支撑平台通过卡块与限位挡块的配合实现转动限位。
[0006]作为改进，所述支撑平台为钢平台，支撑平台的前后两端中部分别设有供绳索穿置与相邻的滑轨车相连接的绳轮。
[0007]作为改进，所述滚轮为8个，分别通过转轴二个为一组的设置在底座两侧滑槽的前后位置。
[0008]再改进，所述底座的左右两侧端部分别设置有用于起吊或前后连接的连接板眼。
[0009]再改进，所述支撑平台上纵向设有左右垫板，所述左右垫板通过定位销定位在支撑平台上，所述支撑平台的上表面前后两端分别设有若干供定位销插入的通孔。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:支撑平台通过轴销与底座相连接，这样支撑平台就可以一定角度的转动，以适应船舶下水时的需要，使用时，下水的船舶分别搁置在前后二个滑轨车上，通过绳索牵引沿着滑轨下滑；支撑平台为钢平台，结构坚固稳定，并在上方设有垫块进行保护，减少了船舶下水时的振动。本实用新型结构牢固，使用灵活方便，可较好的满足船舶稳定下水的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0012]图2为图1的分解图；
[0013]图3为图1在滑轨上的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]如图1、2、3所示，本实施例的滑轨车，包括车身，所述车身包括带有滚轮3的底座I和支撑平台2，所述底座I是由钢材焊接而成，底座I的纵向截面呈“I”形，底座的左右两侧设有与滑道上的滑轨6相对应的滑槽，滚轮3安装在滑槽内，底座I的中部设有供支撑平台2置入的凹部，所述支撑平台2为钢平台，支撑平台2的左右两侧分别设有与底座I相连接的轴销21，所述底座I的滑槽中部设有供所述轴销21插入的轴孔11，所述支撑平台2通过轴销21可一定角度转动地安装在底座I上；所述支撑平台2的前后侧部分别设有卡块24，所述底座I上设有对应的限位挡块13，这样支撑平台2转动时，卡块24与限位挡块13相抵实现转动限位，在支撑平台2的前后两端中部分别设有供绳索6穿置与相邻的滑轨车相连接的绳轮22 ;所述滚轮3为8个，分别通过转轴31 二个为一组的设置在底座I两侧滑槽的前后位置，滚轮3 二个为一组设置使得支撑和滑动更为稳定；在所述底座I的左右两侧端部分别设置有用于起吊或前后连接的连接板眼12。；所述支撑平台2上还纵向设有左右垫板4，所述左右垫板4为木垫板，左右垫板4通过定位销定位在支撑平台I上，所述支撑平台2的上表面前后两端分别设有若干供定位销插入的通孔23，左右垫板4的设置一是起到了保护支撑平台2的作用，另外将船舶直接搁置在左右垫板4上，也是便于船舶位置的调节。
[0016]使用时将二辆滑轨车设置在滑道的轨道5上，通过绳索6相连接，并根据船舶的长度调节绳索6的距离，然后将船舶吊起搁置在二辆滑轨车的支撑平台2的垫板4上，然后通过牵引滑轨车载着船舶沿着滑轨滑动将船舶送至水上。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种滑轨车，包括车身，所述车身包括底座(1)和支撑平台(2)，其特征在于:所述底座(1)的左右两侧设有与滑道上的滑轨(5)相对应的滑槽，滑槽内安装有滚轮(3)，底座(I)的中部设有供支撑平台(2)置入的凹部，所述支撑平台(2)的左右两侧分别设有与底座(1)相连接的轴销(21)，所述支撑平台(2)通过轴销(21)能转动地安装在底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的滑轨车，其特征在于:所述底座(1)的纵向截面呈“I”形，所述底座(1)的滑槽中部设有供所述轴销(21)插入的轴孔(11)，所述支撑平台(2)的前后侧部分别设有卡块(24)，所述底座(1)上设有限位挡块(13)，所述支撑平台(2)通过卡块(24)与限位挡块(13)的配合实现转动限位。
3.根据权利要求2所述的滑轨车，其特征在于:所述支撑平台(2)为钢平台，支撑平台(2)的前后两端中部分别设有供绳索(6)穿置与相邻的滑轨车相连接的绳轮(22)。
4.根据权利要求1或2或3所述的滑轨车，其特征在于:所述滚轮(3)为8个，分别通过转轴(31) 二个为一组的设置在底座(1)两侧滑槽的前后位置。
5.根据权利要求1或2或3所述的滑轨车，其特征在于:所述底座(1)的左右两侧端部分别设置有用于起吊或前后连接的连接板眼(12)。
6.根据权利要求1或2或3所述的滑轨车，其特征在于:所述支撑平台(2)上纵向设有左右垫板(4)，所述左右垫板(4)通过定位销定位在支撑平台(2)上，支撑平台(2)的上表面前后两端分别设 有若干供定位销插入的通孔(23)。
【文档编号】B63C3/08GK203714163SQ201320888665
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】余平 申请人:舟山市和泰船舶修造有限公司