一种用于钢坯输送的上下料装置的制作方法

文档序号:4260104阅读:185来源:国知局
专利名称:一种用于钢坯输送的上下料装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于钢坯输送的上、下料装置。
技术背景
现有的钢坯上、下料装置是由结构相同、方向相反的两组功能相同的构 件组成,该装置主要包括台架本体、小车、小车轨道、钢坯轨道、液压缸、 连杆等部件,小车有多架,每台小车上带有同方向的一组拨块,拨块为不倒 翁式,液压缸带动多根连杆,连杆推拉小车在小车轨道中作往复运动,小车 上的拨块推动钢坯沿轨道步进式移动。这种结构的上下料装置存在的问题是 每个轨道只能单方向移动钢坯,如果要实现双向移动就要有两组功能相同、 方向相反的构件组成,浪费了大量的资金和空间,同时也增加了液压控制的 难度,造成设备易损坏,维护量增加。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种能利用一台设备实现钢坯上料、下料功能 且能方便、快速实现两种功能转换的上下料装置。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的,提供一种用于钢坯输送的 上、下料装置,它主要包括固定安装的上下料台架、钢坯传送机构、液压缸、 连杆、小车轨道、钢坯轨道及小车等组成,小车有3-5架,每架小车主要由
车架、车轮、轴、 一组上料拨块组成,拨块为不倒翁式, 一个液压缸的活塞 与小车数量等同的一组连杆绞结,该组连杆与一组小车活动连接,其特征在
于在每台小车的轴上带有上下料拨块各1组,上下料拨块与车轮共同活动安 装在轴上,在小车轨道的上方固定安装有压板导板,在小车轨道和压板导板 组成的滑道中安装有能移动的压板,压板上开有两条长度相等,宽度比上料 拨块、下料拨块的厚度略大的相互交错的长方孔,该长方孔的长度能保证在 一个拨块的转动过程中不会碰到压板,同时另一个长方孔的一边能够始终压 住另一个拨块,使其不能直立起来。
在压板上焊接一个螺母,螺母与丝杠相啮合,丝杠的两端安装在小车上; 其特征还在于压板是长方形的。
本实用新型结构紧凑,操作简单,利用一台设备就可以实现上料和下料 功能,从而节省了空间、投资成本和维护成本,且能方便、快速实现上、下 料两种功能的转换。


图1为本实用新型实施例一种用于钢坯输送的上下料装置的主视图
图2为本实用新型实施例一种用于钢坯输送的上下料装置的A-A视图
图3为图2的I部放大图
图4为图5的M-M剖视图
图5为本实用新型实施例中压板和上下料拨块的位置关系示意图 图6为图5的N-N剖视图
附图中l.上下料台架;2.钢坯传送机构;3.上料拨块;4.下料拨块; 5.连杆;6.液压缸;7.钢坯;8.螺母;9.丝杠;10.小车;ll.钢坯轨道;12. 车轮;13.压板;14.轴;15.压板导板;16.车架;17.小车轨道;具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详细描述,图1为"一种 用于钢坯输送的上下料装置"的主视图,该装置主要由上下料台架1、钢坯
传送机构2、连杆5、液压缸6、小车10、小车轨道17、钢坯轨道11等部件 组成,小车10主要由上料拨块3、下料拨块4、车轮12、压板13、轴14、 压板15、车架16等零件构成。主要运动过程为液压缸6带动三组连杆5往 复运动,三组连杆5推动三架小车10及其拨块3运动,拨块3推动钢坯7 在钢坯轨道11上滑动。拨块3、拨块4为不倒翁式,在推动钢坯和不受力时, 拨块保持直立状态;倒退时遇到钢坯阻挡时,拨块倾倒让过钢坯。每架小车 上的拨块分为两组, 一组为上料拨块3, 一组为下料拨块4,在同一时刻上 料拨块3和下料拨块4只有其中一组起作用。滑动小车上的压板13能控制 哪一组拨块起作用。小车的主要结构见图3,小车10上的上料拨块3,下料 拨块4和车轮12安装在同一根轴14上,并可以绕轴14自由转动。控制拨 块的压板13位于小车轨道17和压块15组成的滑道中和小车一起运动。如 图1所示,压板13和一螺母8焊接在一起,小车上装有一随小车运动的丝 杠9,正常状态下,丝杠9和螺母8没有相对运动,因此小车和压板的位置 也是固定的。通过旋转丝杠可以推动和压板焊接在一起的螺母8,从而使压 板和小车产生相对运动,实现对拨块的控制。具体对拨块的控制原理见图4, 图5和图6,图中表示的是对一根轴上的一个上料拨块和一个下料拨块控制。 在图5中,拨块的状态是上料拨块可以自由转动,而下料拨块为被压倒状态, 压板13上开有两条宽度比拨块厚度略大的相互交错的长方孔,长方孔长度 保证在上料拨块的转动过程中不会碰到压板,同时另一个长方孔的一边能够 始终压住下料拨块,使其不能直立起来,图4是下料拨块被压板压住的剖视图,图6是上料拨块直立状态下,压板上长方孔的位置图。当压板移动一定 距离后,下料压板就变成直立状态而上料拨块成为被压倒的状态,从而实现 了上料台架和下料台架的转换。
在工作中,当用作上料台架时,移动压板n,使上料拨块3自由转动,
下料拨块4被压板压倒不能立起。液压缸6带动轴上的三根摇杆5,三根摇 杆5推动三架小车10在台架本体1上作往复步进式运动。小车10的上料拨 块3推动一组钢坯7在钢坯轨道11上向前运动一个行程后,后退一个行程, 遇到钢坯阻挡时,上料拨块3倾倒,让过钢坯7后靠自重直立,然后再向前 运动推动钢坯7向前运动,如此往复直至将钢坯7推至辊道上。当用作下料 台架时,移动压板13,使下料拨块4自由转动,上料拨块3被压板压倒不能 立起。液压缸6带动轴上的三根摇杆5,摇杆5推动三架小车8在台架本体 1上作往复步进式运动。小车10的下料拨块4推动一组钢坯7在钢坯轨道 ll上向台架方向运动一个行程后,后退一个行程,遇到钢坯阻挡时,下料拨 块4倾倒,让过钢坯后靠自重直立,然后再向前运动推动钢坯向前运动,如 此往复直至将钢坯由钢坯辊道推至台架上。转动丝杠9能移动压板13来控 制上下拨块3、 4哪一组起作用,上料时,移动压板13,使上料拨块3直立 并能自由转动,下料拨块4被压住,下料时,移动压板13使下料拨块4直 立并能自由转动,上料拨块3被压住,这种结构能实现上料、下料两种功能 的转换。
权利要求1.一种用于钢坯输送的上下料装置,它主要包括固定安装的上下料台架(1)、钢坯传送机构(2)、液压缸(6)、连杆(5)、小车轨道(17)、钢坯轨道(11)及小车(10)组成,小车有3-5架,每架小车主要由车架(16)、车轮(12)、轴(14)、一组上料拨块(3)组成,拨块为不倒翁式,一个液压缸(6)的活塞与小车数量等同的一组连杆(5)绞结,该组连杆(5)与一组小车(10)活动连接,其特征在于在每台小车(10)的轴(14)上带有上下料拨块(3)、(4)各一组,上下料拨块(3)、(4)与车轮(12)共同活动安装在轴(14)上,在小车轨道的上方固定安装有压板导板(15),在小车轨道(17)和压板导板(15)组成的滑道中安装有能移动的压板(13),压板(13)上开有两条长度相等,宽度比上料拨块(3)、下料拨块(4)的厚度略大的相互交错的长方孔,该长方孔的长度能保证在一个拨块的转动过程中不会碰到压板(13),同时另一个长方孔的一边能够始终压住另一个拨块,使其不能直立起来,在压板(13)上焊接一个螺母(8),螺母(8)与丝杠(9)相啮合,丝杠(9)的两端安装在小车(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢坯输送的上T料装置,其 特征在于压板(13)是长方形的。
专利摘要一种用于钢坯输送的上下料装置,包括上下料台架、钢坯传送机构、连杆、小车轨道、钢坯轨道及小车,小车由车架、车轮、轴、上料拨块构成,拨块为不倒翁式,液压缸的活塞与一组连杆绞结,上、下料拨块与车轮共同活动安装在轴上,在小车轨道的上方固定安装有压板导板,在小车轨道和压板导板组成的滑道中安装有压板,压板上开有两条长度相等,宽度比上料拨块、下料拨块的厚度略大的相互交错的长方孔,本装置不用再增加设备就可以实现上料、下料,节省空间、投资成本和维护成本。
文档编号B65G47/74GK201065277SQ20072015448
公开日2008年5月28日 申请日期2007年5月23日 优先权日2007年5月23日
发明者余汉生, 张俊义, 一 戎 申请人:中冶集团北京冶金设备研究设计总院
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