1.一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：将充气柔性气囊作为船体，将气囊空腔作为船舱，在其中装入货物、人员或用以实现舰船各种功能的设备设施等，用于建造具有所需功能、排水量和整体强度的各种水面和水下舰船；这种舰船可以用自带的动力系统驱动，或用拖轮带动其航行，并将拖轮直接组装到上述船体上；这种舰船可以反复充气使用；不用时入库存放；其充气柔性气囊为单只或串、并密封相连的多只；其货物的水运方法是：将内部装有待运货物的上述柔性气囊运至码头后充气成船体，再串、并连组装，并安装动力系统后运至目的港，然后用陆路运输工具运至各个目的地。
2.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：上述单只充气柔性气囊的外观形状为端头封闭的各种异形圆柱体形状如：∟形、［形、⊥形、十形、口形、或工形；并用其在同层和邻层之间相互镶嵌、卡扣连接，组装构成具有所需外形、整体强度和排水量的组合船体。
3.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：在上述柔性气囊内设置有刚性托板，并将货物、人员或设备设施等放置固定在托板上。
4.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：在成排成列连接组合的、充气柔性气囊构成的船体上表面，设置刚性甲板和模块化建筑，以打造各种功能的舰船。
5.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：上述柔性气囊设计为多层充气结构，或具有众多独立气囊的结构，或在其空腔内设置刚性支撑框架。
6.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：在上述柔性气囊的货物进出口，设有刚性密封连接结构。
7.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：用于制作上述柔性气囊的材料为：经过单侧或双侧涂胶、涂塑处理的高强度纤维布，如：芳纶布、高分子量聚乙烯防弹布、碳纤维布、玻璃纤维布、尼龙或聚酯帆布或纤维增强的橡胶板。
8.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：上述用充气柔性气囊活动组装而成的船体，在其船首设有流水导流结构，用以减小船的航行阻力；这些流水导流结构用充气柔性气囊构成。
9.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：将一定数量的上述柔性气囊作为运输货物的集装容器，将其充气后，活动组装成集装囊运输船，其方法是：当装有货物的柔性气囊运抵码头后，将其运至安装在码头水中的升降组装台的台面上进行充气组装；且分层组装，逐层下降入水；组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的集装囊运输船，便可利用自身的浮力和自带的动力模块或拖轮的驱动，在水中或水上航行；到达目的港时，仍在上述升降组装台的台面上，将船体拆解为各个集装囊模块，并用陆路运输工具将其运至各个目的地；或将充气柔性气囊与刚性金属密封容器混合组装，构成活动组合船体。
10.根据权利要求1所述的一种柔性气囊船以及货物水运方法，其特征是：将上述充气柔性气囊用作运输液化石油气的大型压力储气罐 ，将其活动组装成液化石油气运输船，其方法是：将装有液化石油气的充气柔性气囊，运至安装在码头水中的升降组装台的台面上进行组装；组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的液化石油气运输船，便可利用自身的浮力和自带的动力模块或拖轮的驱动，在水中或水上航行；在船体组装时，可将用于运输液化石油气的大型充气柔性气囊，设置在整个船体的下部位置上部为浮箱和其它功能模块，并使其完全浸入水中航行；利用水为冷却介质，从而使液化石油气在运输途中始终保持安全温度。