本实用新型涉及一种防风雨门结构，具体涉及一种船舶用露天门防风雨结构。
背景技术：
现有技术中使用的船舶露天门结构普遍采用单道密封结构，这样当这道密封失去密封效果时，风和雨水就会顺着这道密封钻进室内，严重影响了其防风雨能力，无法抵御海上较大级别暴风雨，以致遭遇恶劣天气时露天门存在漏水现象。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种采用多级密封结构配合压紧装置、防风雨效果显著的船舶用露天门防风雨结构。
技术方案：本实用新型所述的一种船舶用露天门防风雨结构，包括门板和门框，所述门框与船体结构通过螺栓固定连接，所述门框与船体结构之间设有密封衬垫，所述门框为阶梯型结构，所述门框上与所述门板接触处分别设有密封条和缓冲胶条。
作为优选，所述密封条设在门框的外侧，所述缓冲胶条设在门框的内侧。
作为优化，所述门框为多阶梯型结构，阶梯数量不少于两个。
作为优选，所述密封胶为氯丁橡胶条，所述缓冲胶条为三元乙丙胶条。
作为优选，所述密封条和缓冲胶条为中空结构。
作为优选，所述门板采用四周带包边结构。
作为优化，所述门板内侧设有压紧把手。
作为优化，所述门框内侧还设有锲形块。
有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，通过将门框改造成多阶梯结构，从而形成了多道密封结构，避免单密封失效后产生的门漏雨现象，从而提高了露天门的防风雨能力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种船舶用露天门防风雨结构，包括门板1和门框2，门框2与船体结构通过螺栓固定连接，门框2与船体结构之间设有密封衬垫5，门框2为阶梯型结构，门框2上与门板1接触处分别设有密封条3和缓冲胶条4，密封条3设在门框2的外侧，缓冲胶条4设在门框2的内侧，门框2为多阶梯型结构，阶梯数量不少于两个，密封胶3为氯丁橡胶条，缓冲胶条4为三元乙丙胶条，密封条3和缓冲胶条4为中空结构，弹性更好，使用寿命长，门板1采用四周带包边结构，门板1内侧设有压紧把手6，门框2内侧还设有锲形块7，门板1内侧设置压紧把手6与门框2内侧设置的锲形块7组合为压紧装置，可以增强密封效果。
本结构在安装时，先将门框和密封衬垫用不锈钢螺栓固定在钢质船体结构上，并在门框和船体结构的交界处用硅胶密封，再将缓冲胶条安装在门框上，同时将密封条安装在门框边缘阶梯结构处，门关闭时，操作压紧把手，使门板与缓冲胶条和密封条充分接触，形成两道密封，从而达到提高露天门的防风雨能力的目的。