本实用新型属于橡胶护舷技术领域，尤其是涉及一种便于拆卸的橡胶护舷。
背景技术：
现有的D型橡胶护舷的底座与缓冲体一体成型，在底座上开设有固定孔，在缓冲体的底端相应位置开设有通孔，需要安装固定时，固定螺钉穿过通孔至固定孔，由于橡胶护舷在放置时是有间隙的放置而且橡胶护舷不透明，需要更换时安装在原来位置比较困难，常常需要安装墙体上另外开设螺钉孔，对墙体造成损坏，同时橡胶护舷在使用过程中底座的使用寿命明显长与缓冲体的使用寿命而整体更换就造成了资源的浪费，因此有必要予以改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种便于拆卸的橡胶护舷，它具有底座与缓冲体滑动连接，保护安装墙体的同时节约材料的特点。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种便于拆卸的橡胶护舷，包括底座和缓冲本体，所述底座上设有固定孔，所述底座包括上底座、中底座和下底座，所述中底座上设有凸块，所述缓冲本体的下端设有凹槽，所述凹槽内设有卡紧装置，所述凹槽上还设有卡快，所述卡快包括上卡块和下卡块，所述上卡快的下边缘到下卡快上边缘的距离等于凸块的厚度。
进一步地，所述卡紧装置包括移动板和弹簧，所述弹簧的一端与凹槽的槽壁相连，另一端与移动板相连。
进一步地，所述固定孔呈台阶状。
进一步地，所述缓冲体从外至内依次包括耐磨层、缓冲层和保护层，所述耐磨层外设有耐磨纹。
进一步地，所述缓冲层上设有通孔。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本申请的底座和缓冲体可滑动连接，在进行更换时不需要重新固定，减少对安装墙体的损伤，同时当缓冲体磨损严重时只需对缓冲体进行更换避免整体更换造成的资源的浪费；在凹槽内设有卡紧装置，其中卡紧装置包括移动板和弹簧不仅能进一步减缓对底座造成的震动延长底座的使用寿命同时能进一步对底座进行卡紧，避免底座与缓冲体之间卡接缝隙过大导致松动。
附图说明
图1是本实用新型局部A的剖视放大图。
图2是本实用新型局部B的剖视放大图。
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1至图3所示：一种便于拆卸的橡胶护舷，包括底座10和缓冲本体20，其中底座10上设有固定孔11，其特征在于：其中底座10包括上底座、中底座和下底座，在中底座上设有凸块12，在缓冲本体20的下端设有凹槽23，凸块12与凹槽23相互配合便于底座10和缓冲本体20滑动卡接，，在进行更换时不需要重新固定，减少对安装墙体的损伤，同时当缓冲体20磨损严重时只需对缓冲体20进行更换避免整体更换造成的资源的浪费。在凹槽23内设有卡紧装置，其中卡紧装置包括移动板31和弹簧32，其中弹簧32的一端与凹槽23的槽壁相连，另一端与移动板31相连，不仅能进一步减缓对底座10造成的震动延长底座10的使用寿命同时能进一步对底座10进行卡紧，避免底座10与缓冲体20之间卡接缝隙过大导致松动。在凹槽10上还设有卡快，防止移动板从凹槽10中脱离，对移动板起到阻挡作用。其中卡快包括上卡块21和下卡块22，其中上卡快21的下边缘到下卡快上边缘的距离L1等于凸块12的厚度L2，这样能确保凸块12能进入凹槽10内，同时与上卡块21和下卡块22相抵持能进一步避免晃动。其中固定孔11呈台阶状，这样能更换的对螺钉进行固定。
如图2所示：其中缓冲体20从外至内依次包括耐磨层24、缓冲层25和保护层26；在耐磨层24外设有耐磨纹241，能增大摩擦力避免打滑。在缓冲层25上设有通孔251，这样不仅节约了材料同时提高减震作用。
橡胶护舷目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。