本实用新型属于橡胶护舷技术领域，尤其是涉及一种防水橡胶护舷。
背景技术：
护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。
由于船舶靠岸或涨潮现象会产生浪花使得水进入橡胶主体的空腔内，现有的橡胶护舷不能及时将水排出，导致空腔内长时间积水，这样不仅增加了护舷的整体重量，增大了固定难度同时橡胶长时间被海水浸泡容易被腐蚀，使用寿命减短，因此有必要予以改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种防水橡胶护舷，它具有排水效果好避免积水，延长使用寿命的特点。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种防水橡胶护舷，包括底座，还包括橡胶主体，所述橡胶主体包括缓冲体和支撑体，两个所述支撑体位于底座的上端，两个所述支撑体的上端通过缓冲体连接， 所述缓冲体包括第一缓冲体、第二缓冲体和第三缓冲体，所述支撑体上开设有通槽，所述通槽的槽壁与第二缓冲体相抵接；所述第一缓冲体的下端设有第一弧形体，所述第一弧形体呈弧形状且沿第二缓冲体方向弧度逐渐减小；所述第二缓冲体的下端设有第二弧形体，所述第二弧形体的的横截面呈中间高两侧低；所述第三缓冲体的下端设有第三弧形体，所述第三弧形体呈弧形状且沿第二缓冲体方向弧度逐渐减小。
进一步地，所述橡胶主体的横截面呈类U型。
进一步地，所述缓冲体和支撑体为一体成型。
进一步地，所述底座的上端两侧均设有安装槽，所述安装槽内设有锁紧螺钉。
进一步地，所述底座的下端还设有吸盘。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：在支撑体上开设有通槽且通槽的槽壁与第二缓冲体相抵接这样能将空腔内的水及时排出避免积水，同时由于第一缓冲体的下端设有第一弧形体，其中第一弧形体的横截面呈中间高两侧低，其中第一弧形体的呈弧形状且沿第二缓冲体方向弧度逐渐减小，这样溅入第一缓冲体内的水可以流向第二缓冲体内； 其中第二缓冲体的下端设有第二弧形体，其中第二弧形体的的横截面呈中间高两侧低这样流至第二缓冲体内的水可以顺利从通槽流出；在第三缓冲体的下端设有第三弧形体，其中第三弧形体呈弧形状且沿第二缓冲体方向弧度逐渐减小，这样溅入第三缓冲体内的水可以流向第二缓冲体，整体提高了积水排出的速度，避免了因积水导致整体重量增加而导致螺钉松动同时避免长时间被海水浸泡延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的纵向剖视图。
图3是本实用新型的侧视图。
图4是第二缓冲体的横向剖视图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1至图4所示：一种防水橡胶护舷，包括底座10，其特征在于：还包括橡胶主体，其中橡胶主体包括缓冲体30和支撑体20，两个支撑体20位于底座10的上端，两个支撑体20的上端通过缓冲体30连接， 其中缓冲体30包括第一缓冲体31、第二缓冲体32和第三缓冲体33，其中支撑体20上开设有通槽24，所述通槽24的槽壁与第二缓冲体32相抵接；其中第一缓冲体31的下端设有第一弧形体311，其中第一弧形体311呈弧形状且沿第二缓冲体32方向弧度逐渐减小；其中第二缓冲体32的下端设有第二弧形体321，其中第二弧形体32的的横截面呈中间高两侧低；其中第三缓冲体33的下端设有第三弧形体331，其中第三弧形体331呈弧形状且沿第二缓冲体32方向弧度逐渐减小，这样能从整体提高了积水排出的速度，避免了因积水导致整体重量增加而导致螺钉松动同时避免长时间被海水浸泡延长使用寿命。
其中橡胶主体的横截面呈类U型，这样内壁形成有空腔能减轻重量同时节约材料。其中缓冲体30和支撑体20为一体成型。在底座10的上端两侧均设有安装槽11，在安装槽11内设有锁紧螺钉，其中安装槽11的高度低于边缘高度这样用锁紧螺钉进行固定时避免不小心碰触转动螺钉同时更加的美观。其中底座10的下端还设有吸盘12，这样在安装时可以先通过吸盘12进行定位。