本实用新型涉及护舷技术领域，特别涉及一种充气橡胶护舷。
背景技术：
充气橡胶护舷为了防止船舶之间、船舶与码头之间发生碰撞而用到的护具。由于护舷在碰撞时会使其内部压力变大，容易造成护舷损坏，而且充气时只能根据经验进行充气，其护舷内部的气压不稳定，从而使得护舷的使用寿命受到一定的影响。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够使得护舷内部气压稳定，不会使护舷因气压不稳定造成损坏的充气橡胶护舷。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种充气橡胶护舷，包括两端收口设置的护舷本体，护舷本体的一端设有内法兰环盘，内法兰环盘连接有固定盘，固定盘的中部开设有进气口，进气口上设置有测压管，测压管上开设有用于安装压力表的固定孔，测压管的进气端设置有控制阀，护舷本体的另一端设有外法兰环盘，外法兰环盘上设置有安全阀。
作为一种优选的实施例，护舷本体由内向外依次粘结设有内胶层、帘布层和外胶层，内法兰环盘设置在内胶层和帘布层之间。
作为一种优选的实施例，外法兰环盘一侧设置有边沿凸起，另一端设置有外螺纹，外法兰环盘通过固定螺母固定在护舷本体的端部。
作为一种优选的实施例，内法兰环盘和固定盘的之间通过螺栓固定。
作为一种优选的实施例，外法兰环盘和内法兰环盘与护舷本体连接处设置有连接胶层。
采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为：在护舷本体的一端设置安全阀，当护舷本体内的气压过高时进行排气，使护舷本体中的气压保持在一个范围内；充气时，能够根据压力表上的数据进行控制护舷本体中的气压，因此在护舷本体充气和使用时都会使得其内部的气压保持在一个稳定值，从而不会使护舷本体因气压不稳定造成损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-护舷本体；2-内法兰环盘；3-固定盘；4-进气口；5-测压管；6-压力表；7-控制阀；8-外法兰环盘；9-安全阀；10-内胶层；11-帘布层；12-外胶层；13-边沿凸起；14-固定螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
结合附图对本实用新型进一步描述，使所属技术领域的技术人员更好的实施本实用新型，本实用新型实施例一种充气橡胶护舷，包括两端收口设置的护舷本体1，护舷本体1的一端设有内法兰环盘2，内法兰环盘2连接有固定盘3，固定盘3的中部开设有进气口4，进气口4上设置有测压管5，测压管5上开设有用于安装压力表6的固定孔，测压管5的进气端设置有控制阀7，护舷本体1的另一端设有外法兰环盘8，外法兰环盘8上设置有安全阀9。
本实用新型实施例护舷本体1由内向外依次粘结设有内胶层10、帘布层11和外胶层12，内法兰环盘2设置在内胶层10和帘布层11之间；外法兰环盘8一侧设置有边沿凸起13，另一端设置有外螺纹，外法兰环盘8通过固定螺母14固定在护舷本体1的端部；内法兰环盘2和固定盘3的之间通过螺栓固定；外法兰环盘8和内法兰环盘2与护舷本体1连接处设置有连接胶层。
本实用新型实施例在护舷本体1的一端设置安全阀9，当护舷本体1内的气压过高时进行排气，使护舷本体1中的气压保持在一个范围内；充气时，能够根据压力表6上的数据进行控制护舷本体1中的气压，因此在护舷本体1充气和使用时都会使得其内部的气压保持在一个稳定值，从而不会使护舷本体1因气压不稳定造成损坏。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。