一种海上运输管线的固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种固定装置，具体来说是一种海上运输管线的固定装置及固定方法。

背景技术：

海洋平台建造和运营中，使用大量的管线。这些管线通过海上运输提供给海洋平台使用，在运输过程中，要保证管线牢固。现有技术中，大多是将管线直接堆积在仓库的船板上，用绳索固定起来。这种方式虽然一定程度上避免管线四处滚动，但是管线之间还是会发生明显的碰撞和摩擦。另外，由于船板潮湿，容易导致管线生锈腐蚀。如中国专利文献中，公开一篇名为管线海运临时辅助支架的固定工艺的专利，公开号是CN106764078A，其采用以下步骤：一，确定上部固定型钢、轴向限位块与管鞋的侧向间隙；二，将轴向限位块、垂直向上下限位块的一端安装在上部固定型钢上；以形成一整套的海上运输的管线固定装置，并在车间内将型钢上喷涂上保护油漆；三，将上部固定型钢、下部固定型钢安装在结构梁上，然后，将轴向限位块的一端与上部固定型钢连接；四，紧固螺栓；五、对验收合格的位置进行标识；六，海运结束后,拆除整套海上运输的管线固定装置。本实用新型不仅解决了模块在海上运输过程中，模块的管线被约束的问题；而且，在正式的结构物上不需要动火作业，大大降低了焊接型临时固定，对模块的油漆后期修复所造成的影响。

技术实现要素：

本实用新型提供一种海上运输管线的固定装置及固定方法，解决了海运中良好固定管线和减少管线腐蚀的技术问题，降低了海运中管线损毁的风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种海上运输管线的固定装置，其特征在于，包括一个横向设置的转轴，转轴的两端安装在轴承座上，转轴的至少一个端部安装电机，在两个轴承座之间的转轴上固定两个转盘，转盘之间形成容纳管线的间距，各转盘上均安装两组卡轴，每组卡轴环绕转轴布置形成内环卡轴组和外环卡轴组，卡轴固定在转盘上的伸缩装置上，两个转盘上的卡轴一一对应。

作为改进，还提供如下方案：

所述伸缩装置是液压缸。

所述卡轴的外周面上设置环形的限位凸缘，用于辅助夹紧管线的端面。

转轴下方设置两个液压缸，两个液压缸的底座各用丝杠驱动，一电机同步驱动各丝杠转动。

一种使用所述海上运输管线的固定装置固定管线的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1是将管线固定在内环卡轴组上，包括如下环节：

电机带动两个丝杠转动，使转轴下方的两个液压缸移动至初始位置；

将一管线放置在位于初始位置的两个液压缸上；

电机带动两个丝杠转动，将管线移动至转轴下方的目标位置；

两个液压缸将其上的管线举升至另一目标位置，将处于该另一目标位置的两个转盘上的卡轴伸出，使卡轴分别插接在管线的两个端口，转盘转动，使另外一对卡轴移动至该另一目标位置；

依次重复如上环节，使内环卡轴组上的卡轴全部固定有一个管线；

步骤2是将管线固定在外环卡轴组上，包括如下环节：

电机带动丝杠转动，将管线移动至目标位置，外环卡轴组上的两个对应卡轴伸出，插入管线的两个端口；

转动转盘，使外环卡轴组的另一对卡轴移动至目标位置；

电机带动丝杠转动，将液压缸移动至初始位置，重复如上环节，使外环卡轴组上的卡轴全部固定一个管线。

本实用新型产生的有益效果是降低了海运中管线损毁的风险，具体是将管线放置在转盘之间的目标位置，两个转盘上的卡轴卡在管线的两端上，电机带动转盘转动，使卡在卡轴上的管线升起，这样不仅完成对管线的固定，避免管线碰撞，而且还使管线悬在空中位置，降低了管线腐蚀的几率，这里转轴布置成内环卡轴组和外环卡轴组，增加了固定管线的数量。另外，在转轴的下方设置带有丝杠驱动的两个液压缸，管线放置在两个液压缸上，液压缸的调整下，先后将管线输送给内环卡轴组和外环卡轴组，提高了工作效率。

下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

附图说明

图1是本实用新型处于状态一的结构示意图。

图2是本实用新型处于状态二的结构示意图。

图3是丝杠和丝杠上的液压缸的布局图。

附图标记

1轴承座，2液压缸，3转盘，4限位凸缘，5卡轴，6转轴，7管线，

8卡轴，9转盘，10轴承座，11电机，12底座，13丝杠，14液压缸，

15底座，16液压缸，17管线，18电机，19管线，20丝杠。

具体实施方式

如图1，转轴6的两端安装在轴承座1和轴承座10上，在这两个轴承座之间安装转盘3和转盘9，转盘3和转盘9固定在转轴6上，转轴6的右端连接电机11。

为了将管线置于两个转盘上，在转盘上安装若干卡轴，如卡轴5。转盘上的卡轴分为两组，一组形成外环卡轴组，一组形成内环卡轴组，外环卡轴组和内环卡轴组绕转轴布置。各卡轴均安装在固定于转盘上的液压缸上，由液压缸驱动卡轴伸缩，以便将管线卡扣在转盘3上的卡轴和转盘9上的卡轴之间。正基于此，两个转盘上的卡轴应该形成一一对应关系，如卡轴5和卡轴8对应。

为了将管线输送至目标位置，使两个对应的卡轴卡扣在管线的两端，结合图1和图3，在转轴6下面设置一套输送管线的机构，包括液压缸14，液压缸14安装在底座12上，还包括另外一个液压缸16，液压缸16也固定在底座15上。底座12和底座15上分别安装丝杠13和丝杠20，丝杠13和丝杠20由一个电机18驱动，保证两个丝杠同步驱动对应的底座。

如图3，底座12和底座15位于初始位置，将管线19放置在底座12和底座15上的液压缸上，启动电机18，将管线19输送至转轴6下方的目标位置，等待卡轴伸出，卡扣在管线19的两端。

如图1，示出了管线卡扣在内环卡轴组上的状态。具体是位于目标位置的液压缸14和液压缸16将管线7举升至另一目标位置，使内环卡轴组中的两个卡轴伸出刚好卡扣在管线的两端口上。

如图2，是将管线卡扣在外环卡轴组上的示意图，液压缸14和液压缸16将管线17输送至目标位置，此时管线17轴线最好和两侧卡轴的轴线直接对齐，这样不用调整液压缸的高度，直接伸出卡轴就能卡扣在管线17的两端。然后转动电机11，准备卡扣下一根管线。

利用本实用新型实现固定管线的过程是：

步骤1是将管线固定在内环卡轴组上，包括如下环节：

电机带动两个丝杠转动，使转轴下方的两个液压缸移动至初始位置；

将一管线放置在位于初始位置的两个液压缸上；

电机带动两个丝杠转动，将管线移动至转轴下方的目标位置；

两个液压缸将其上的管线举升至另一目标位置，将处于该另一目标位置的两个转盘上的卡轴伸出，使卡轴分别插接在管线的两个端口，转盘转动，使另外一对卡轴移动至该另一目标位置；

依次重复如上环节，使内环卡轴组上的卡轴全部固定有一个管线；

步骤2是将管线固定在外环卡轴组上，包括如下环节：

电机带动丝杠转动，将管线移动至目标位置，外环卡轴组上的两个对应卡轴伸出，插入管线的两个端口；

转动转盘，使外环卡轴组的另一对卡轴移动至目标位置；

电机带动丝杠转动，将液压缸移动至初始位置，重复如上环节，使外环卡轴组上的卡轴全部固定一个管线。