一种改进型沥青船独立液货罐用横向限位装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术，具体涉及沥青船独立液货罐的限位技术。

背景技术：

DWT沥青船主要用于运载石油沥青、焦油等闪点≥60°的重级油，在沥青船上一般放置有多个独立液货罐，独立液货罐用于存储存石油沥青、焦油等重级油。

独立货罐式沥青船在运营时由于横向风浪作用会发生横摇，由于其独立液货罐与主船体之间无刚性连接，因此，由于惯性作用，货罐与主船体之间会发生横向相对位移，如不对货罐横向位移进行限制就会碰撞到主船体结构发生事故。

为此人们针对沥青船上的独立液货罐设置了相应的横向限位结构，以限制沥青船独立液货罐在运营时在船体横向出现位移。

但是现有的独立液货罐横向限位结构在使用过程中，当液货罐装满高温沥青时，液货罐会受热膨胀，使得整个限位机构发生接触锁死的问题，从而会降低整个横向限位结构的使用寿命。

由此可见，提供一种高可靠性的横向限位结构是本领域亟需解决的问题。

技术实现要素：

针对现有沥青船独立液货罐的横向限位方案所存在的问题，需要一种新的横向限位方案。

为此，本实用新型的目的在于提供一种改进型沥青船独立液货罐用横向限位装置，避免横向限位装置受热膨胀后的锁死现象，延长使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型提供的改进型沥青船独立液货罐用横向限位装置，包括限位凸块以及限位挡板，所述限位凸块相对于独立液货罐的顶部设置在甲板强横梁上，所述限位挡板相对的设置在独立液货罐顶板上，并构成可与限位凸块相配合的限位槽。

进一步的，所述限位凸块的横截面呈梯形。

进一步的，所述限位凸块包括一块梯形支撑板和两块焊接板，焊接板设置在梯形支撑板两侧，梯形支撑板和焊接板分别与甲板强横梁进行焊接。

进一步的，所述限位挡板包括三角形支撑板和挡板，挡板倾斜固定设置在三角形支撑板的内侧

进一步的，所述限位挡板直接焊接在独立液货罐顶板上，限位挡板会随着液货罐顶板一起运动，一起受热膨胀变形。

本实用新型提供的横向限位装置方案，能够有效避免限位凸块与限位挡板之间发生接触，避免出现锁死现象，大大提高整个限位装置的使用寿命。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实例中横向限位装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，其所示为本实例中横向限位装置100的组成结构示例图。该横向限位装置100设置在独立液货罐的顶部和沥青船主甲板200之间，用于对独立液货罐的横向移动形成有效的限制。

由图可知，本实例中的沥青船主甲板200相对于独立液货罐的顶部设置有相应的甲板强横梁210；而独立液货罐的顶部通过货罐顶板强横梁310设置有相应的货罐顶板320。

在此基础上，该横向限位装置100主要由限位凸块110和两块限位挡板120、130相互配合构成。

其中，限位凸块110相对于独立液货罐的顶部设置在甲板强横梁210上，同时将两块限位挡板120、130对应的设置在独立液货罐顶板320上，该两块限位挡板120、130之间相对的呈一定的倾斜角度的分布设置在独立液货罐顶板320上，由此在两者之间形成限位槽140，该限位槽140与甲板强横梁210上的限位凸块110配合，即可容限位凸块110安插在其中，由此配合构成横向限位装置100。该限位装置通过位于限位凸块110两侧的限位挡板120、130对限位凸块110的横向移动进行限位，从而可有效对独立液货罐的横向移动进行限位。

本横向限位装置100在具体实现时，其中的限位凸块110整体的横截面优选呈梯形。

同时该限位凸块110包括一块梯形支撑板和两块相同的焊接板，焊接板设置在支撑板两侧，两焊接板内侧面的中部分别与梯形支撑板两侧焊接，构成呈梯形体的限位凸块110；同时，支撑板和焊接板分别与甲板强横梁进行焊接。构成的限位凸块110中，焊接板能够增大凸块与限位挡板的接触面积，支撑板能够有效传递横向力。

与之配合，限位挡板120、130两者结构相同，相对设置。每个限位挡板分别包括一块三角形支撑板和一块焊接挡板，三角形支撑板竖直设置，焊接挡板设置在三角形支撑板的内侧，并且焊接挡板侧面中部与三角形支撑板的内侧边连接，使得焊接挡板向外呈一定的角度倾斜设置。这里倾斜角度与限位凸块110两侧焊接板的倾斜角度相对应。

由此构成的限位挡板中，通过焊接挡板能够增大限位挡板与凸块的接触面积，支撑板能够有效传递横向力。

据此构成的限位挡板120、130，两者相对设置，并与独立液货罐顶板之间直接焊接，其中，每个限位挡板中的三角形支撑板竖直设置，焊接挡板向外呈一定的角度倾斜设置在三角形支撑板的内侧，由此在限位挡板120、130之间形成与限位凸块110相配合的限位槽140；同时限位挡板会随着液货罐顶板一起运动，一起受热膨胀变形。

上述限位挡板120、130在具体使用时，根据需要可以在其中的焊接挡板的背面(面向三角形支撑板的侧面)设置相应的加强筋，对于加强筋的结构形式，可根据实际需求而定，如可以采用若干波浪形加强筋或若干长条形的加强凸筋相互交叉设置来形成加强筋结构。

基于上述方案构成的横向限位装置100在应用时，根据上述设计方案，将限位凸块110焊接到甲板强横梁210上，将限位挡板120、130接到独立液货罐的顶板320上。

由此，在将独立液货罐安置在沥青船上，使得甲板强横梁210上的限位凸块110安插在独立液货罐顶板上两限位挡板120、130形成的限位槽中，通过两限位挡板120、130与限位凸块110配合，实现对独立液货罐横向移动的限位。

同时，当液货罐装满高温沥青时，货罐顶板和挡板受热膨胀，挡板与挡板之间距离变远，而凸块不受热膨胀，因此，挡板与凸块之间的缝隙变大，限位装置与挡板之间不会发生接触，避免出现锁死现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。