一种船用甲板面防油污漏水口装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船用甲板面防油污漏水口装置。

背景技术：

船舶甲板上一般要设置一定数量的甲板漏水口，用于排放甲板面的雨水当甲板有油污泄漏时，无法进行封闭，将导致油污泄漏至海中，造成污染。

申请号为201420349384.3的专利公开了一种可闭式甲板防油漏水口盖装置，在漏水口两侧各设置有固定在甲板上的螺柱，两螺柱的上端设置有由两螺柱支撑的顶板，顶板中间设置有竖直贯穿其中的螺杆，螺杆的顶端安装有螺母，螺杆的底端与压在漏水口的压盖连接，压盖两侧各设置有与螺柱卡合的凹口。上述装置只需向上选动螺母，依靠螺杆向上拉动压盖，即可打开漏水口，油污积水即可经漏水口排出，上述可闭式甲板防油漏水口盖装置结构简单，操作方便，通过压盖在上面堵塞漏水口，而不必像橡胶膨胀鼓或木塞那样进行拔插，在使用过程中可一直保持较好的密封性。

但是上述可闭式甲板防油漏水口盖装置仅仅依靠压盖直接压在甲板上方进行封堵，油污还可能从压盖与甲板之间的缝隙中流下，使得封堵效果不理想。为此，我们推出一种船用甲板面防油污漏水口装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用甲板面防油污漏水口装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用甲板面防油污漏水口装置，包括甲板，所述甲板上开设有漏水口，所述甲板下端且位于漏水口处焊接有下水管，所述下水管内壁上端焊接有第一凸台，所述甲板上端且位于漏水口左右两侧均焊接有支撑柱，两组所述支撑柱上端共同焊接有顶板，所述顶板上左右两侧均开设有通孔，所述通孔内滑动连接有连杆，所述连杆下端通过铰接座铰接有过滤组件，所述过滤组件包括第二凸台、连接筒和格栅板，所述第二凸台一体成型连接于连接筒的外侧上端，所述格栅板焊接于连接筒的下端面，两组所述连杆上共同滑动连接有盖板，所述盖板下端面焊接有圆环，所述圆环下端面包覆有第一密封橡胶圈，所述第二凸台上端面开设有用于插接圆环的环形凹槽，所述顶板上端中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端无螺纹处通过轴承座连接于盖板上端。

优选的，所述第一凸台上端面开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有第二密封橡胶圈，所述第二密封橡胶圈横截面为t字形。

优选的，所述连杆上端焊接有限位板，所述限位板上端左右两侧和顶板上均开设有用于螺纹连接紧固螺栓的螺纹孔。

优选的，所述第二凸台与第一凸台大小相同。

优选的，所述螺纹杆上端固定连接有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型操作方便，通过过滤组件的设置，可防止甲板上垃圾进入到海洋中，并且过滤组件可以从下水管内取出，便于对过滤组件内的污物进行清理，当甲板上存在油污时，通过盖板的设置可对漏水口进行封堵，通过圆环、过滤组件和第一凸台的相互作用下，可将下水管进行封堵，起到进入防油污的作用，具有双重封堵的作用，防油污效果好。通过连杆在通孔内向下滑动，将过滤组件从漏水口送入下水管内，使得过滤组件的第二凸台位于第一凸台上端，然后通过紧固螺栓将连杆固定，从而将过滤组件固定在下水管内，通过过滤组件的设置，防止甲板上垃圾进入下水管内，从而进入到海洋中，造成污染，当需要对过滤组件进行清理时，将紧固螺栓取下，向上拉动连杆，将过滤组件从下水管内取出，并且过滤组件是通过铰接座铰接于连杆下端，可旋转过滤组件，方便对过滤组件内的污物进行清理，当甲板上有油污时，转动手柄，使得螺纹杆转动并向下运动，从而带动下方的盖板向下运动，使得盖板位于甲板上方，将漏水口封堵，圆环插入环形凹槽内，通过第一密封橡胶圈的设置，使得圆环与环形凹槽之间形成密封，通过第二密封橡胶圈的设置，使得过滤组件与第一凸台之间形成密封，对漏水口起到进一步封堵密封的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型过滤组件结构示意图。

图中：1甲板、2漏水口、3下水管、4第一凸台、5支撑柱、6顶板、7连杆、8第二凸台、9连接筒、10格栅板、11盖板、12圆环、13第一密封橡胶圈、14环形凹槽、15螺纹杆、16轴承座、17第二密封橡胶圈、18限位板、19紧固螺栓、20手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种船用甲板面防油污漏水口装置，包括甲板1，所述甲板1上开设有漏水口2，所述甲板1下端且位于漏水口2处焊接有下水管3，所述下水管3内壁上端焊接有第一凸台4，所述甲板1上端且位于漏水口2左右两侧均焊接有支撑柱5，两组所述支撑柱5上端共同焊接有顶板6，所述顶板6上左右两侧均开设有通孔，所述通孔内滑动连接有连杆7，所述连杆7下端通过铰接座铰接有过滤组件，所述过滤组件包括第二凸台8、连接筒9和格栅板10，所述第二凸台8一体成型连接于连接筒9的外侧上端，所述格栅板10焊接于连接筒9的下端面，两组所述连杆7上共同滑动连接有盖板11，所述盖板11下端面焊接有圆环12，所述圆环12下端面包覆有第一密封橡胶圈13，所述第二凸台8上端面开设有用于插接圆环12的环形凹槽14，所述顶板6上端中部螺纹连接有螺纹杆15，所述螺纹杆15下端无螺纹处通过轴承座16连接于盖板11上端。

具体的，所述第一凸台4上端面开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有第二密封橡胶圈17，所述第二密封橡胶圈17横截面为t字形，起到密封的作用，使得油污不会从过滤组件与第一凸台4之间的缝隙之间漏下。

具体的，所述连杆7上端焊接有限位板18，所述限位板18上端左右两侧和顶板6上均开设有用于螺纹连接紧固螺栓19的螺纹孔，通过紧固螺栓19将连杆7固定，从而将过滤组件固定在下水管3内，当需要对过滤组件进行清理时，只需将紧固螺栓19取下，向上拉动连杆7，将过滤组件从下水管3内取出，并且过滤组件是通过铰接座铰接于连杆7下端，可旋转过滤组件，方便对过滤组件内的污物进行清理。

具体的，所述第二凸台8与第一凸台4大小相同。

具体的，所述螺纹杆15上端固定连接有手柄20，方便旋转螺纹杆15，使得螺纹杆15带动盖板11上下运动。

具体的，使用时，通过连杆7在通孔内向下滑动，将过滤组件从漏水口2送入下水管3内，使得过滤组件的第二凸台8位于第一凸台4上端，然后通过紧固螺栓19将连杆7固定，从而将过滤组件固定在下水管3内，通过过滤组件的设置，防止甲板上垃圾进入下水管3内，从而进入到海洋中，造成污染，当需要对过滤组件进行清理时，将紧固螺栓19取下，向上拉动连杆7，将过滤组件从下水管3内取出，并且过滤组件是通过铰接座铰接于连杆7下端，可旋转过滤组件，方便对过滤组件内的污物进行清理，当甲板上有油污时，转动手柄20，使得螺纹杆15转动并向下运动，从而带动下方的盖板11向下运动，使得盖板11位于甲板上方，将漏水口2封堵，圆环12插入环形凹槽14内，通过第一密封橡胶圈13的设置，使得圆环12与环形凹槽14之间形成密封，通过第二密封橡胶圈17的设置，使得过滤组件与第一凸台4之间形成密封，对漏水口2起到进一步封堵密封的作用。该实用新型操作方便，通过过滤组件的设置，可防止甲板上垃圾进入到海洋中，并且过滤组件可以从下水管3内取出，便于对过滤组件内的污物进行清理，当甲板上存在油污时，通过盖板11的设置可对漏水口2进行封堵，通过圆环12、过滤组件和第一凸台4的相互作用下，可将下水管3进行封堵，起到进入防油污的作用，具有双重封堵的作用，防油污效果好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。