一种水上单车车把折叠结构的制作方法

1.本实用新型属于水上单车技术领域，具体涉及一种水上单车车把折叠结构。


背景技术：

2.水上单车运动起源于加拿大，惬意、安全，它的车座高度可以调节，车把是赛车型，易于操纵， 脚蹬可以前后蹬，前进或是退后一切自如，如果感到疲劳，还可停住脚，在水上“悬浮”，很是悠然自得，水上单车是我们现代娱乐场所中经常接触到的一类产品，一款设计完善的水上单车产品能够给我们的生活带来便利，为我们的生活增添许多乐趣。
3.在现有技术中，水上单车在使用完后需要进行收纳，而在收纳时，水上单车的车把手与水上单车主体之间通常为固定连接，无法进行折叠，占用空间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种水上单车车把折叠结构，旨在解决现有技术中水上单车在使用完后需要进行收纳，而在收纳时，水上单车的车把手与水上单车主体之间通常为固定连接，无法进行折叠，占用空间的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种水上单车车把折叠结构，包括：
7.水上单车主体；
8.转动轴，所述转动轴转动连接于水上单车主体内；
9.托架，所述托架固定连接于转动轴的圆周表面；
10.空心管，所述空心管固定连接于托架内；
11.折叠机构，其设有两组，每组所述折叠机构均包括转动块、横杆、第一滑孔和第二滑孔，所述转动块通过转轴转动连接于托架内，所述横杆固定连接于转动块的圆周表面，所述第一滑孔开设于转动块的圆周表面，所述第二滑孔开设于横杆的圆周表面，所述第一滑孔和第二滑孔相匹配；以及
12.固定机构，其设有两组，两组所述固定机构分别设于两个转动块内以限制转动块的折叠。
13.作为本实用新型一种优选的方案，每组所述固定机构均包括滑动插杆和推杆，所述滑动插杆滑动连接于转动块内，所述滑动插杆与空心管相匹配，所述推杆固定连接于滑动插杆的表面，所述推杆设于第一滑孔和第二滑孔内。
14.作为本实用新型一种优选的方案，两个所述横杆的圆周表面均固定连接有橡胶套。
15.作为本实用新型一种优选的方案，所述空心管的圆周内壁设有毛边。
16.作为本实用新型一种优选的方案，两个所述推杆的圆周表面均设有防滑纹。
17.作为本实用新型一种优选的方案，所述横杆长度设为25cm。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1、本方案中，通过本结构，水上单车在使用完后需要进行收纳，在收纳时，水上单车的转动块与托架之间为转动连接，便于收纳，节约空间。
20.2、本方案中，转动轴转动连接于水上单车主体内，托架固定在转动轴的圆周表面，用于连接两组折叠机构，折叠机构中的转动块通过转轴与托架转动连接，转动块以转轴为转动点进行转动，从而实现横杆的折叠收纳。
附图说明
21.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
22.图1为本实用新型车把的装配立体图；
23.图2为本实用新型的立体图；
24.图3为本实用新型的爆炸图；
25.图4为本实用新型的剖视立体图。
26.图中：1、水上单车主体；2、转动轴；3、托架；4、空心管；5、转动块；501、第一滑孔；6、横杆；601、第二滑孔；7、橡胶套；8、滑动插杆；9、推杆。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：
30.一种水上单车车把折叠结构，包括：
31.水上单车主体1；
32.转动轴2，转动轴2转动连接于水上单车主体1内；
33.托架3，托架3固定连接于转动轴2的圆周表面；
34.空心管4，空心管4固定连接于托架3内；
35.折叠机构，其设有两组，每组折叠机构均包括转动块5、横杆6、第一滑孔501和第二滑孔601，转动块5通过转轴转动连接于托架3内，横杆6固定连接于转动块5的圆周表面，第一滑孔501开设于转动块5的圆周表面，第二滑孔601开设于横杆6的圆周表面，第一滑孔501和第二滑孔601相匹配；以及
36.固定机构，其设有两组，两组固定机构分别设于两个转动块5内以限制转动块5的折叠。
37.在本实用新型的具体实施例中，转动轴2转动连接于水上单车主体1内，托架3固定在转动轴2的圆周表面，用于连接两组折叠机构，折叠机构中的转动块5通过转轴与托架3转动连接，转动块5以转轴为转动点进行转动，从而实现横杆6的折叠收纳，第一滑孔501和第二滑孔601用于设置固定机构，通过固定机构在两组折叠机构中的横杆6水平对齐时对横杆6进行固定，从而使用车把。
38.具体的请参阅图1-图4，每组固定机构均包括滑动插杆8和推杆9，滑动插杆8滑动连接于转动块5内，滑动插杆8与空心管4相匹配，推杆9固定连接于滑动插杆8的表面，推杆9设于第一滑孔501和第二滑孔601内。
39.本实施例中：固定机构中的滑动插杆8在转动块5内滑动，推杆9用于带动滑动插杆8的移动，推杆9设于第一滑孔501和第二滑孔601内，需要使用车把时，使两个横杆6水平对齐，手动推动推杆9带动滑动插杆8滑动至空心管4内，从而对转动块5进行限位，使转动块5无法转动，从而将转动块5和横杆6固定。
40.具体的请参阅图1-图4，两个横杆6的圆周表面均固定连接有橡胶套7。
41.本实施例中：使用者通过橡胶套7手握横杆6，橡胶套7用于增加本装置与使用者手部间的摩擦力，从而提高使用本装置的稳定性。
42.具体的请参阅图1-图4，空心管4的圆周内壁设有毛边。
43.本实施例中：空心管4圆周内壁设置的毛边用于增加滑动插杆8与空心管4圆周内壁间的摩擦力，将滑动插杆8从空心管4内滑出时需要克服一定的摩擦力，在滑动插杆8滑动至空心管4内时通过摩擦力可以防止滑动插杆8因为晃动而从空心管4内脱离，提高固定机构和折叠机构使用时的稳定性。
44.具体的请参阅图1-图4，两个推杆9的圆周表面均设有防滑纹。
45.本实施例中：防滑纹便于使用者手动推拉推杆9，便于控制固定机构的运行。
46.具体的请参阅图1-图4，横杆6长度设为25cm。
47.本实施例中：该长度的横杆6长度适中，适合使用。
48.本实用新型的工作原理及使用流程：本结构在使用时，首先将转动轴2与水上单车主体1连接，将折叠机构中的两个横杆6水平对齐，手动推动固定机构中的推杆9，推杆9带动滑动插杆8滑动至空心管4内，此时折叠机构中的转动块5无法转动，车把正常使用；车把使用完后对车把进行收纳时，手动拉推杆9，推杆9带动滑动插杆8从空心管4内滑出，转动折叠机构中的转动块5，使两个转动块5分别带动两个横杆6转动至两个横杆6平行，即可完成车把的收纳；通过本结构，水上单车在使用完后需要进行收纳，在收纳时，水上单车的转动块5与托架3之间为转动连接，便于收纳，节约空间。
49.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。