基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法、设备及介质

文档序号:34547387发布日期:2023-06-27 21:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法,其特征在于,具体步骤如下:

2.根据权利要求1所述的一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法,其特征在于,步骤s2中,所述训练模型输出储能电池组最佳荷电状态socl的具体步骤为:

3.根据权利要求2所述的一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法,其特征在于,步骤s204中,时刻t为状态st采集的时刻,时刻t为状态st+1采集的时刻。

4.根据权利要求2所述的一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法,其特征在于,步骤s210中,根据状态空间的函数:获取socl。

5.根据权利要求2所述的一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法,其特征在于,步骤s3中,船舶行驶所需功率pr为船舶行驶中使用电器的功率与柴油发电机的功率之和,n为柴油发电机的转速。

6.根据权利要求2所述的一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法,其特征在于,步骤s4中,逻辑门限生成控制指令的具体步骤如下:

7.根据权利要求6所述的一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法,其特征在于,所述柴油发电机驱动时,控制输出转矩等于

8.一种计算机设备,包括存储器、处理器机存储在存储器上的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序以实现权利要求1所述方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序指令,其特征在于,该计算机程序指令被处理器执行时实现权利要求1所述方法的步骤。


技术总结
本发明适用于船舶动力技术领域,提供了一种基于深度学习的船舶混合动力能量管理方法、设备及介质,具体步骤如下:S1:采集船舶系统的相关信息,相关信息包括船舶系统的柴油发电机输出转矩、船舶系统的需求转矩、储能电池组荷电状态、控制动作、状态空间;S2:将相关信息输入到训练模型中,训练模型输出储能电池组最佳荷电状态;S3:获取船舶行驶所需功率;S4:根据储能电池组最佳荷电状态以及船舶行驶所需功率,由逻辑门限生成控制指令,控制指令用于控制船舶系统的运行。本发明通过训练模型获取储能电池组最佳荷电状态,生成控制指令控制船舶系统的运行,使得柴油发电机工作于最佳效率区间,提高燃油经济性,减少污染气体的排放。

技术研发人员:许媛媛,王利伟,朱少欣,徐茂栋,张智羿
受保护的技术使用者:广东海洋大学
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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