一种用于安装浚测围井导轨的工装及该导轨的安装方法与流程

本发明涉及船舶设备，特别是涉及一种用于安装浚测围井导轨的工装及该导轨的安装方法。

背景技术：

1、目前，部分船舶具有浚测功能，可以对水下的情况进行测量、测算，以绘制水下定型图，这些船舶上面的开设有浚测围井，浚测围井的底部设有可以开合的活动门，浚测围井的侧壁固定连接有导轨，甲板或浚测围井的侧壁上固定设置有卷扬机，以吊装有浚测装置，浚测装置位于浚测围井中，可以沿浚测围井的长度方向移动，当浚测装置要进行工作时，位于浚测围井的底部的活动门打开，浚测装置移动到靠近浚测围井的底部的位置，浚测装置将测量仪器向活动门外伸，以对水下的情况进行测量、测算。

2、在浚测装置沿浚测围井的长度方向移动的时候，并不要求浚测装置严格沿固定路线精确移动，浚测围井上设置的导轨的作用，更多的是承托浚测装置的侧面，限制浚测装置的可晃动空间，当船舶发生剧烈颠簸，防止浚测装置发生较大力度的磕碰，进而损坏船舶上的部件，因此，浚测围井上设置的导轨的要求不高，但是也不能使导轨和浚测装置之间的距离过大，使浚测装置具有太大的可晃动空间，但如果按照普通的竖直导轨进行设置、安装，施工的效率和成本较高。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于安装浚测围井导轨的工装及该导轨的安装方法，以解决浚测围井上设置的导轨按照普通的导轨进行设置、安装会导致其施工的效率和成本较高，但是该导轨不按照一定的要求进行设置、安装又会使浚测装置具有太大的可晃动空间，使其容易以较大的力度撞击导轨的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种用于安装浚测围井导轨的工装及该导轨的安装方法，所述导轨包括固定安装在所述浚测围井上的主轨和两个侧轨，所述主轨设在所述浚测围井的一侧、两个所述侧轨相对设在所述浚测围井的另一侧，所述主轨由多个第一轨段依次排列组成，所述侧轨由多个第二轨段依次排列组成；

3、所述工装设在所述主轨和两侧所述侧轨之间，所述工装包括绞车和移动块；

4、所述绞车安装在浚测围井的侧壁或甲板上，所述绞车连接至所述移动块，所述绞车可以拉动移动块沿竖直方向往复移动；

5、所述移动块包括后块和前块，所述前块的后面连接至所述后块的前面，所述前块远离所述后块的一端设有对应主轨的主匹配部，所述后块远离所述前块的两侧均设有对应所述侧轨的侧匹配部，所述移动块以所述主匹配部朝向所述主轨且两侧所述侧匹配部分别朝向两侧所述侧轨的姿态设置，所述主匹配部和所述主轨之间具有第一间距a，所述侧匹配部和相对应的所述侧轨之间具有第二间距b，所述第一间距a和所述第二间距b均不大于设计间距c，所述设计间距c为5mm。

6、可选的，所述前块为三角形板，所述主匹配部的外轮廓为v形，所述后块为矩形板，所述侧匹配部位的外轮廓为l形。

7、可选的，所述移动块的中间开设有通孔。

8、可选的，所述通孔为矩形孔，其长度为350mm至450mm、宽度为300mm至400mm。

9、可选的，所述移动块的厚度为16mm至20mm。

10、可选的，还包括第一测量块和第二测量块；

11、所述第一测量块设置在所述主匹配部的两侧，所述第一测量块的一端连接至所述前块、另一端向外延伸，所述第一测量块上设有刻度，以检测主匹配部和主轨之间的间距；

12、所述第二测量块设置在所述侧匹配部的两侧，所述第二测量块的一端连接至所述后块、另一端向外延伸，所述第二测量块上设有刻度，以检测侧匹配部和相对应的侧轨之间的间距。

13、本发明还涉及一种浚测围井导轨的安装方法，包括以下步骤：

14、(s1)将限位板设置在浚测围井内，将限位板固定连接至浚测围井的侧壁上；

15、(s2)将多个第一支撑板和多个第二支撑板沿竖直方向间隔排列，并固定连接至浚测围井的侧壁上；

16、(s3)将多个第一轨段和多个第二轨段沿竖直方向依次排列，并将各第一轨段的背部点焊连接至第一支撑板，将两侧的各第二轨段的背部点焊连接至相对应的第二支撑板上；

17、(s4)将移动块以主匹配部朝向主轨且两侧侧匹配部分别朝向两侧侧轨的姿态置于主轨和两侧的侧轨之间，使用绞车拉动移动块沿竖直方向移动，使移动块穿过主轨和两侧的侧轨之间，在穿行的同时检测第一间距a与两侧的第二间距b；

18、当在某个位置检测到第一间距a大于设计间距c，去除该位置对应的第一轨段，重新设置该第一轨段之后再进行点焊，使该位置对应的第一间距a不大于设计间距c；

19、当在某个位置检测到任一第二间距b大于设计间距c，去除该位置对应的第二轨段的焊点，重新设置该第二轨段之后再进行点焊，使该侧的第二间距b不大于设计间距c；

20、当在某个位置，导轨卡住移动块，去除该位置对应的第一轨段或第二轨段的焊点，重新设置该第一轨段或该第二轨段之后再进行点焊，使移动块可以顺利穿过该位置；

21、(s5)在移动块完整穿过主轨和两侧的侧轨后，检测到任一位置上第一间距a和第二间距b均不大于设计间距c，将各第一轨段均全焊至对应的第一支撑板上，将各第二轨段均全焊至对应的第二支撑板上。

22、可选的，在步骤(s3)中，将位于最底部的第一轨段和位于最底部的第二轨段按照如下位置关系设置再进行点焊：

23、位于最底部的第一轨段的底面和限位板的顶面之间的距离小于移动块的厚度，两侧的位于最底部的第二轨段的底面和限位板的顶面之间的距离均小于移动块的厚度；

24、所述安装方法还包括以下步骤：

25、在步骤(s4)的使用绞车拉动移动块沿竖直方向移动之前，将移动块放置在限位板上，在移动块的水平面上，使第一间距a和两侧的第二间距b均相等。

26、可选的，在(s4)中检测第一间距a与两侧的第二间距b的方法为：

27、观察同一水平面上，主轨的内侧面对应的第一测量块上的刻度，当主轨的其中一侧的内侧面对应的第一测量块的刻度超过设计间距c，则第一间距a大于设计间距c；

28、观察同一水平面上，侧轨的内侧面对应的第二测量块上的刻度，当任一侧轨的其中一侧的内侧面对应的第二测量块的刻度超过设计间距c，则第二间距b大于设计间距c。

29、本发明实施例一种用于安装浚测围井导轨的工装及该导轨的安装方法与现有技术相比，其有益效果在于：

30、本发明中的移动块，其主匹配部和符合设计值的主轨之间的第一间距a不大于设计间距c，其侧匹配部和符合设计值的侧轨之间的第二间距b不大于设计间距c，使移动块在穿过合格的导轨段时，第一间距a和第二间距b均不大于设计间距c且穿行顺畅；通过使用绞车拉动该移动块沿竖直方向移动，使其穿过实际的主轨和两侧的实际的侧轨之间，在移动中检测各处导轨段的第一间距a和第二间距b，将第一间距a和/或第二间距b大于设计间距c的对应位置的第一轨段和/或第二轨段重新布置、点焊，使导轨的各个位置对应的第一间距a和两侧的第二间距b均不大于设计间距c，以控制浚测装置的可晃动空间；将卡住移动块的对应位置的第一轨段和/或第二轨段重新布置、点焊，使移动块可以顺畅通过该处，以防止浚测装置移动不畅；综上，通过本发明安装导轨的效率高、成本低，而且可以满足使用要求，控制浚测装置的可晃动空间。