专利名称：多用途积木船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水上运输装置，尤其是载重量不大的小型船。
目前，公知的小型船是由木板、金属板等加工而成，由船头、船身、船尾构成船的整体，且这三部分是一个不可拆的整体。即使是用大型注塑机一次性注塑成形的船体也不例外。但是，人们对小型船的需要是多种多样的。一般的小型船一经定形就很难改变其形状，且用途单一。
本实用新型的目的是提供一种由一件件模块组成的水上运输装置，它不仅具有一般小型船的基本功能，而且随时可拆卸组合成不同用途的积木式小型船。
本实用新型的目的是这样实现的将已有一般由船头、船身、船尾构成的小型船整体结构划分为模块结构，由两类桶状(或罐状)的模块——设有桶腔、雌扣锁、螺杆插孔的船头模块与设有桶腔、雌扣锁、雄扣锁的船身(船尾)模块相连接构成。当两件模块相连接时，后面模块的雄扣锁扣进前面模块的雌扣锁。第一件船身模块与船头模块相连接，第二件船身模块与第一件船身模块相连接，以此类推，装上连接件连杠、螺杆、螺母构成积木式单体小型船；由两条或以上积木式单体小型船加装上连接件横连杠，构成积木式双体小型船或水上平台。达到多用途的目的。
由于采用上述方案，可以简便地组合成不同用途的水上运输装置。且成本低、结构简单，还开拓了再生塑料的用途，有利环保。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是理论上最简单的积木式单体小型船的纵剖面构造图。图2是本实用新型的船头模块三视图。图3是本实用新型的船身(船尾)模块三视图。其中图2-1是本实用新型的船头模块主视图，图2-2是本实用新型的船头模块左视图，图2-3是本实用新型的船头模块俯视图；图3-1是本实用新型的船身(船尾)模块的主视图，图3-2是本实用新型的船身(船尾)模块的左视图，图3-3是本实用新型的船身(船尾)模块的俯视图。
图中1.船头模块 2.螺母 3.螺杆 4.船身(船尾)模块 5.连杠 6.连杠 7.螺母8.螺杆 9.方孔 10.方孔 11.雌扣锁 12.螺杆插孔 13.桶腔 14.间壁 15.凹位16.凹位 17.雌扣锁 18.雄扣锁 19.桶腔 20.间壁在
图1所示实施例中，船头模块(1)与船身(船尾)模块(4)相连接，再加装连接件连杠(5)、连杠(6)、螺杆(3)螺杆(8)、螺母(2)、螺母(7)使积木式小型船更可靠。
又结合图2、图3进一步说明上述模块、连接件及其各部位的内容。当船头模块(1)与第一件船身模块(4)连接时，雄扣锁(18)扣进雌扣锁(11)中。方孔(9)和凹位(15)相吻合，用于安装连杠(5)；方孔(10)和凹位(16)相吻合，用于安装连杠(6)。螺杆(3)由下而上穿越连杠(6)螺杆插孔(12)连杠(5)由螺母(2)锁定，螺杆(8)由下而上穿越连杠(6)紧贴船尾模块(4)后壁再穿越连杠(5)由螺母(7)锁定。船头模块桶腔(13)设有间壁(14)，船身模块桶腔(19)设有间壁(20)。
同理，当第二件船身模块(4)与第一件船身模块(4)连接时，雄扣锁(18)扣进雌扣锁(17)中，以此类推，装上连接件，构成积木式单体小型船；取两条积木式单体小型船，在连杠(5)、连杠(6)相应位置安装横连杠，构成积木式双体小型船；以此类推，就可构成积本式水上平台。
权利要求1.一种积木船，其特征是由设有桶腔、雌扣锁、螺杆插孔的船头模块与设有桶腔、雌扣锁、雄扣锁的船身模块相连接构成。
2.根据权利要求1所述的积木船，其特征是两件模块相连接时，后面模块的雄扣锁扣进前面模块的雌扣锁。
3.根据权利要求1所述的积木船，其特征是第一件船身模块与船头模块相连接，第二件船身模块与第一件船身模块相连接，以此类推，装上连接件构成积木式单体小型船；两条或以上积木式单体小型船加装上连接件构成积木式双体小型船或水上平台。
专利摘要一种多用途积木船,将已有一般由船头、船身、船尾构成的小型船的整体结构划分为模块结构,由两类桶状(罐状)模块——船头模块、船身(船尾)模块和一些连接件组成。取相应数量的这两类模块和连接件可以构成积木式单体小型船、积木式双体小型船或积木式水上平台。弥补了传统小型船一经定形就很难改变其形状、用途单一的缺陷。
文档编号B63B3/00GK2374448SQ98240029
公开日2000年4月19日 申请日期1998年8月19日 优先权日1998年8月19日
发明者莫永奇 申请人:莫永奇