专利名称：飞机刹车机轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机起飞着陆系统，尤其涉及一种飞机刹车机轮。
背景技术：
飞机刹车系统通常包括机轮与轮胎，机轮又包括机轮组件和刹车装置。机轮组件由轮毂、轮缘、导轨、轴承等零件组成；刹车装置由汽缸座组件、刹车壳体等部件组成，汽缸座上装有活塞、热熔塞等零件。
伊尔76飞机是我国从前苏联引进的中远程大型运输机，该机长49.59米；翼展50.45米；最大速度850km/h；实用升限15500米；航程5000公里；最大起飞重量170000公斤。
发明内容
为了实现伊尔76飞机刹车功能，本实用新型提供了一种飞机刹车机轮，该刹车主机轮与1300×480-508有内胎轮胎配套使用，安装在伊尔76飞机主起落架上，单机配套数量16套，供飞机起飞、着陆、滑跑、滑行、转弯、制动和支撑飞机使用。
本实用新型通过以下技术方案实现飞机刹车机轮由机轮组件和刹车装置组成，刹车装置位于机轮组件内部。
其中机轮组件包括轮毂、热显示器、活动轮缘、堵盖、止动销、内齿轮、防尘橡胶、挡油环、间隔衬套、支架组件、毡圈、圆锥滚子轴承、定位块、导轨。
轮毂为盒形双辐板，双气门嘴孔结构，轮毂内腔壁上装有钢制导轨，并用铆钉固定。
活动轮缘靠轮毂的凸边沿轴向固定在轮毂上，用定位块来防止转动，活动轮缘之间用耳片和螺钉来连接。
内齿轮安装在活动轮缘端的轮毂毂部，由支架组件和毛毡圈来防止污染。
圆锥滚子轴承外环压入轮毂毂部的轴承座中，带滚子和保持架的内环装在起落架轴上，轴承的外端装有挡油环和防尘胶圈来防止润滑脂污染和漏出，并避免外来物进入轴承内腔而磨损轴承。挡油环和防尘胶圈放在衬套里。为了保证轴承正常使用间隙，两圆锥滚子轴承之间安装间隔衬套。
在轮毂固定轮缘的外面沿周均布安装热显示器，用来监督机轮使用时的温度情况。
轮毂两面上有堵盖，并用止动销固定，防止其松动。
刹车装置包括刹车壳体、汽缸座组件、活塞组件、回力机构、调隙机构组件、止动块、半卡环、定位片、止动片、弹性圆盘、单面盘组件、动盘组件、静盘组件、单向活门、压紧盘。
刹车壳体是主机轮刹车制动的重要承力零件，与起落架以花键形式联接，汽缸座组件靠刹车壳体凹槽及半卡环沿轴向固定在刹车壳体上，用固定在刹车壳体上的两个止动块防止汽缸座转动，并用止动片和螺钉固定在汽缸座上，防止半卡环脱出。
汽缸座为单通道环形结构，在其圆周上均布活塞组件、回力机构组件和调隙机构组件。汽缸座上还装有管接头、单向活门组件和堵塞。
压紧盘通过回力机构的拉杆、调隙机构的棘杆靠弹簧力与汽缸座联接，压紧盘内圆上的凸键与刹车壳体上的键槽相啮合，刹车过程中，沿轴向移动。压紧盘上装有指示杆，用来监控刹车盘的磨损和活塞伸出量。
单面盘组件、静盘组件、动盘组件安装在刹车壳体上，静盘内圆凸键与刹车壳体上的键槽啮合，动盘外圆凸键与轮毂内腔的导轨键槽啮合。
弹性圆盘靠在刹车壳体凸台上，用定位片插在刹车壳体定位槽中，通过螺钉将定位片固定在弹性圆盘上，防止弹性圆盘轴向移动和转动。
飞机刹车机轮的工作过程是飞机滑行时，飞机刹车机轮在地面滚动，3个动盘组件随机轮组件一起转动，装在刹车壳体上的2个单面盘组件、2个静盘组件相对静止不转；刹车时，活塞组件在刹车压力的作用下向前移动，压紧动、静盘，使其之间产生摩擦力，使机轮制动；当松开刹车时，刹车压力释放，活塞退回，动、静盘松开，使机轮解除刹车。
图1为本实用新型的剖面图。
图2为本实用新型的机轮组件剖面图。
图3为本实用新型的机轮组件左视图。
图4为本实用新型的机轮组件B-B局部剖面图。
图5为本实用新型的刹车装置剖面图。
图6为本实用新型的刹车装置左视图。
其中1-机轮组件2-刹车装置3-堵盖4-内齿轮5-防尘橡胶6-挡油环8-衬套9-导轨13-定位块15-间隔衬套16-支架组件17-毡圈18-铆钉20-热显示器21-轮毂22-活动轮缘23-圆锥滚子轴承27-螺钉
28-耳片29-螺钉41-活塞组件42-刹车壳体43-止动块44-半卡环45-回力机构46-定位片47-止动片48-弹性圆盘49-汽缸座组件50-单面盘组件51-静盘组件52-动盘组件53-压紧盘54-调隙机构具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步介绍，但不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，飞机刹车机轮由机轮组件1和刹车装置2组成，刹车装置2位于机轮组件1内部。
如图2所示，机轮组件包括轮毂21、3个热显示器20、活动轮缘22、16个堵盖3、16个止动销24、内齿轮4、防尘橡胶5、挡油环6、间隔衬套15、支架组件16、毡圈17、2个圆锥滚子轴承23、定位块13、铆钉27、耳片28、螺钉29、10个导轨9和铆钉18、19。
轮毂21是由高强度镁合金ZM-1铸造而成，属盒形双辐板，双气门嘴孔结构，轮毂21腔壁圆周上均布10个凹键，装有10个导轨9和均匀分布的3个热显示器20，导轨9用于和刹车装置2的动盘外键相配合。
两个活动轮缘22是由高强度铝合金2A70胎模锻毛坯制造而成，由定位块13与轮毂21连接，对轮胎(图中未示)进行限位和固定。定位块13用螺钉27与轮毂21相连接，来限制活动轮缘的转动。两个活动轮缘之间用耳片28和螺钉29固定，螺钉之间用保险丝固定，以防松动。
两个挡油环6分别装在机轮组件1两个圆锥滚子轴承23的外侧，挡油环6做成“H”型，中空处装上防尘橡胶5，防止轴承润滑脂溢出，并避免外来物进入轴承内腔而磨损轴承。为了保证轴承正常使用间隙，在两内环内部之间安装间隔衬套15。
堵盖3靠螺纹固定在轮毂21上，为了防止堵盖装上后松动，用止动销24防止其转动。
两个圆锥滚子轴承23外环压入轮毂毂部的轴承座中，带滚子和保持架的内环装在起落架轴上。
如图5，刹车装置2包括刹车壳体42、汽缸座组件49、8个活塞组件51、12个回力机构45、4个调隙机构组件54、2个止动块42、2个半卡环44、3个定位片46、5个止动片47、弹性圆盘48、2个单面盘组件50、3个动盘组件51、2个静盘组件52、压紧盘53。
刹车壳体42是主机轮刹车制动的重要承力零件，由高强度合金钢30CrMnSiA模锻制成，零件表面处理后涂一层高温防腐蚀漆做保护层。刹车壳体与起落架以花键形式联接，刹车壳体42筒面上均布有12个键槽。刹车壳体42上有2个12.3mm宽的键槽，通过止动块43与汽缸座组件49上相应的键槽配合，确定汽缸座组件49装配的角向位置。
汽缸座组件49靠刹车壳体42凹槽及半卡环44沿轴向固定在刹车壳体42上，用固定在刹车壳体42上的两个止动块43防止汽缸座组件49转动，并用五个止动片47和螺钉固定在汽缸座组件49上，防止半卡环44脱出。汽缸座组件49上安装有8个活塞组件51和12个回力机构45，4个调隙机构54。装在压紧盘53上的刹车盘磨损指示杆(图中未示)与汽缸座上的磨损指示杆孔(图中未示)相配合，指示磨损情况。
压紧盘54、单面盘组件50、静盘组件52、动盘组件51装在刹车壳体42上，以刹车壳体42上键槽定位。
弹性圆盘48靠在刹车壳体凸台上，用三个定位片46插在刹车壳体定位槽中，通过螺钉将定位片46固定在弹性圆盘48上，防止弹性圆盘48轴向移动和转动。
飞机刹车机轮的工作过程是飞机滑行时，飞机刹车机轮在地面滚动，3个动盘组件51随机轮组件1一起转动，装在刹车壳体42上的2个单面盘组件50、2个静盘组件52相对静止不转；刹车时，活塞组件41在刹车压力的作用下向前移动，压紧动、静盘，使其之间产生摩擦力，使机轮制动；当松开刹车时，刹车压力释放，活塞退回，动、静盘松开，使机轮解除刹车。
本实用新型的特定实施例已对本实用新型的内容做了详尽说明。对本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型精神的前提下对它所做的任何显而易见的改动，都构成对本实用新型专利的侵犯，将承担相应的法律责任。
权利要求1.一种飞机刹车机轮，包括机轮组件和刹车装置，其中机轮组件包括轮毂、轮缘、导轨；刹车装置包括刹车壳体、汽缸座组件，其特征在于机轮组件还包括轮毂、热显示器、活动轮缘、堵盖、止动销、内齿轮、防尘橡胶、挡油环、间隔衬套、支架组件、毡圈、圆锥滚子轴承、定位块、导轨；轮毂内腔壁上装有钢制导轨，并用铆钉固定；活动轮缘靠轮毂的凸边沿轴向固定在轮毂上，用定位块来防止转动，活动轮缘之间用耳片和螺钉来连接；内齿轮安装在活动轮缘端的轮毂毂部，由支架组件和毛毡圈来防止污染；圆锥滚子轴承安装在轮毂毂部，外端装有挡油环和防尘胶圈；两圆锥滚子轴承之间安装间隔衬套；在轮毂固定轮缘的外面沿周均布安装热显示器；轮毂两面上有堵盖，并用止动销固定；刹车装置包括活塞组件、回力机构、调隙机构组件、止动块、半卡环、定位片、止动片、弹性圆盘、单面盘组件、动盘组件、静盘组件、单向活门、压紧盘；汽缸座组件固定在刹车壳体上，用固定在刹车壳体上的两个止动块防止汽缸座转动，并用止动片和螺钉固定在汽缸座上；汽缸座上均布活塞组件、回力机构组件和调隙机构组件；单面盘组件、静盘组件、动盘组件安装在刹车壳体上；弹性圆盘靠在刹车壳体凸台上，用定位片插在刹车壳体定位槽中，通过螺钉将定位片固定在弹性圆盘上。
2.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮，其特征在于轮毂上装有10个导轨。
3.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮，其特征在于热显示器为3个。
4.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮，其特征在于活塞组件数量为8个。
5.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮，其特征在于回力机构为4个。
6.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮，其特征在于动盘组件为3个。
7.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮，其特征在于静盘组件为2个。
专利摘要本实用新型公开了一种飞机刹车机轮，包括机轮组件和刹车装置，其中机轮组件包括轮毂、热显示器、活动轮缘、堵盖、止动销、内齿轮、防尘橡胶、挡油环、间隔衬套、支架组件、毡圈、圆锥滚子轴承、定位块、导轨。刹车装置包括刹车壳体、汽缸座组件、活塞组件、回力机构、调隙机构组件、止动块、半卡环、定位片、止动片、弹性圆盘、单面盘组件、动盘组件、静盘组件、单向活门、压紧盘。本实用新型能实现伊尔76飞机刹车功能。
文档编号B64C25/00GK2908349SQ20062001895
公开日2007年6月6日 申请日期2006年4月4日 优先权日2006年4月4日
发明者王淑敏, 陈剑锋, 高昆, 刘扬 申请人:王淑敏