专利名称：一种一次性连接器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种由虚连接状态可转换为实连接状态的一次性连接器。
背景技术：
现有用于飞机与伞弹(飞机外挂伞弹)的虚连接状态转换为实连接状态的连接器 采用钢珠连接方式。当此连接器的保险销抽出后，此连接器在弹簧力作用下，多个钢珠被挤 到连接部位的沟槽内，实现实连接。采用上述结构的连接器存在结构复杂、零件多、配合精 度要求高、成本高、可靠性差的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种由虚连接状态可转换为实连接状态的一次性连接器，以 解决现有虚连接状态转换为实连接状态的连接器存在结构复杂、零件多、配合精度要求高、 成本高、可靠性差的问题。本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是所述连接器包括第一连接件、第 二连接件、压缩弹簧、弹簧座和保险销；所述连接器还包括保险管和圆柱销；所述第一连接 件沿轴向设有第一中心孔和第二中心孔，所述第一中心孔的孔径小于第二中心孔的孔径且 二者相通，第一连接件的侧壁上设有贯通的径向通孔，所述径向通孔靠近第一中心孔处设 置，所述第二连接件设置在所述径向通孔内，第二连接件的侧壁上设有通孔，所述通孔与第 二中心孔相通且同轴，所述通孔的孔径与第二中心孔的孔径相同，所述保险管装在第二中 心孔和通孔内，保险管的里端面与第二中心孔的内台肩端面相抵靠，保险管的外端面上加 工有第一中心沉孔，所述圆柱销由制成一体的第一小直径圆柱和第一大直径圆柱构成，圆 柱销装在保险管的管腔内，且圆柱销的第一小直径圆柱的一端露在第一连接件的外面，圆 柱销与保险管滑动配合，保险管与第一连接件相对应的一段管腔为空腔，所述弹簧座装在 圆柱销的第一小直径圆柱上，且弹簧座的一端装在保险管的第一中心沉孔内，弹簧座的另 一端露在第一连接件的外面，弹簧座的另一端的外壁上及圆柱销的第一小直径圆柱一端的 外壁上设有同轴的径向销孔，所述保险销5插装在所述径向销孔内，所述压缩弹簧装在圆 柱销的第一小直径圆柱上，压缩弹簧的两端与圆柱销的第一大直径圆柱的端面和弹簧座的 一端相抵靠。本发明具有以下有益效果本发明的连接器是一种在特定条件下使用的连接器 (即在飞机与伞弹分离中使用)，该连接器为一次性使用产品，在平常情况下连接器处于虚 连接状态。在虚连接状态时，仅能承受很小的拉力；当达到使用条件要求时，通过机构动作 连接器处于实连接状态。在实连接状态时，可承受很大的拉力。本发明具有结构简单、零部 件少、配合精度无需限定、成本低、可靠性好的特点。本发明用于平常要求处于虚连接状态， 只有当条件需要时才可处于实连接状态的结构中。例如某种弹的伞弹连接结构，该弹由飞 机外挂使用，当飞机外挂飞行时，出现意外开伞(此时伞弹连接处于虚连接状态)，伞弹脱 离，伞飞走，不对飞机产生影响(保证飞机安全、但弹上伞失效)，正常投弹后，机弹分离，保险销抽出，伞弹从虚连接状态转换为实连接状态，弹在伞作用下，正常减速、下落。
图1是本发明的整体结构主视图(连接器处于虚连接状态)；图2是图1的A部 放大图，图3是本发明的整体结构主视图(连接器处于实连接状态)。
具体实施例方式具体实施方式
一结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的连接器包括第一 连接件1、第二连接件2、压缩弹簧3、弹簧座4和保险销5 ；所述连接器还包括保险管6和圆 柱销；所述第一连接件1沿轴向设有第一中心孔8和第二中心孔9，所述第一中心孔8的孔 径小于第二中心孔9的孔径且二者相通，第一连接件1的侧壁上设有贯通的径向通孔10， 所述径向通孔10靠近第一中心孔8处设置，所述第二连接件2设置在所述径向通孔10内， 第二连接件2的侧壁上设有通孔11，所述通孔11与第二中心孔9相通且同轴，所述通孔11 的孔径与第二中心孔9的孔径相同，所述保险管6装在第二中心孔9和通孔11内，保险管6 的里端面与第二中心孔9的内台肩端面相抵靠，保险管6的外端面上加工有第一中心沉孔 12，所述圆柱销由制成一体的第一小直径圆柱13和第一大直径圆柱14构成，圆柱销装在保 险管6的管腔内，且圆柱销的第一小直径圆柱13的一端露在第一连接件1的外面，圆柱销 与保险管6滑动配合，保险管6与第一连接件1相对应的一段管腔为空腔15，所述弹簧座4 装在圆柱销的第一小直径圆柱13上，且弹簧座4的一端装在保险管6的第一中心沉孔12 内，弹簧座4的另一端露在第一连接件1的外面，弹簧座4的另一端外壁上及圆柱销的第一 小直径圆柱13 —端的外壁上设有同轴的径向销孔16，所述保险销5插装在所述径向销孔 16内，所述压缩弹簧4装在圆柱销的第一小直径圆柱13上，压缩弹簧3的两端与圆柱销的 第一大直径圆柱14的端面和弹簧座4的一端相抵靠。
具体实施方式
二 本实施方式的保险管6的壁厚为0. 5mm 3mm，在虚连接状态 时，仅依靠保险管6连接，能保证连接器在正常使用、运输、贮存时的强度要求。其它与具体 实施方式一相同。
具体实施方式
三结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的弹簧座4依次由 制成一体的第二大直径圆柱17、圆台18和第二小直径圆柱19组成；所述第二大直径圆柱 17装在保险管6的第一中心沉孔12内，第二大直径圆柱17的端面上设有第二中心沉孔20， 压缩弹簧4的两端与圆柱销的第一大直径圆柱14的端面和弹簧座4的第二中心沉孔20的 底端面相抵靠，第二小直径圆柱19的外壁上设有径向销孔16。其它与具体实施方式
一或二 相同。
具体实施方式
四结合图1和图3说明本实施方式，本实施方式的第一连接件1和 第二连接件2的外形均为圆柱形状。其它与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
五本实施方式的保险管6为铜管或铝管，仅能承受很小的拉力。其 它与具体实施方式
一或二相同。虚连接状态是本发明的连接器在连接部位有一个薄弱的保险管，连接器两端只 通过保险管连接，压缩弹簧处于压缩状态，装在保险管管腔内的圆柱销被保险销锁住，圆柱 销未插入到第一连接件和第二连接件的配合部位(即虚连接状态时，保险管管腔位于第二连接件的位置处为空腔)，此时连接器仅能承受很小的拉力。当连接器受到较大的拉力作用 时(参见图1)，即第二连接件受到向上或向下的拉力作用)，保险管被拉坏剪断，连接器的 第一连接件与第二连接件脱开。 实连接状态是当保险销被外力抽出，圆柱销在压缩弹簧作用下插入到第一连接 件和第二连接件的配合部位(即实连接状态时，保险管的管腔位于第二连接件的位置处穿 入圆柱销)，连接器处于实连接状态(参见图3)，此时连接器可承受很大的拉力。
权利要求
1.一种一次性连接器，所述连接器包括第一连接件(1)、第二连接件O)、压缩弹簧(3)、弹簧座(4)和保险销(5)；其特征在于所述连接器还包括保险管(6)和圆柱销；所述 第一连接件(1)沿轴向设有第一中心孔(8)和第二中心孔(9)，所述第一中心孔(8)的孔 径小于第二中心孔(9)的孔径且二者相通，第一连接件(1)的侧壁上设有贯通的径向通孔 (10)，所述径向通孔(10)靠近第一中心孔⑶处设置，所述第二连接件(2)设置在所述径 向通孔(10)内，第二连接件(2)的侧壁上设有通孔(11)，所述通孔(11)与第二中心孔(9) 相通且同轴，所述通孔(11)的孔径与第二中心孔(9)的孔径相同，所述保险管(6)装在第 二中心孔(9)和通孔(11)内，保险管(6)的里端面与第二中心孔(9)的内台肩端面相抵靠， 保险管(6)的外端面上加工有第一中心沉孔(12)，所述圆柱销由制成一体的第一小直径圆 柱(13)和第一大直径圆柱(14)构成，圆柱销装在保险管(6)的管腔内，且圆柱销的第一小 直径圆柱(13)的一端露在第一连接件(1)的外面，圆柱销与保险管(6)滑动配合，保险管 (6)与第一连接件(1)相对应的一段管腔为空腔(15)，所述弹簧座(4)装在圆柱销的第一 小直径圆柱(1 上，且弹簧座(4)的一端装在保险管(6)的第一中心沉孔(1 内，弹簧座(4)的另一端露在第一连接件(1)的外面，弹簧座(4)的另一端外壁上及圆柱销的第一小直 径圆柱(13) —端的外壁上设有同轴的径向销孔(16)，所述保险销(5)插装在所述径向销孔 (16)内，所述压缩弹簧(4)装在圆柱销的第一小直径圆柱(1 上，压缩弹簧(3)的两端与 圆柱销的第一大直径圆柱(14)的端面和弹簧座的一端相抵靠。
2.根据权利要求1所述的一种一次性连接器，其特征在于所述保险管(6)的壁厚为 0. 5mm 3mmο
3.根据权利要求1或2所述的一种一次性连接器，其特征在于所述弹簧座(4)依次 由制成一体的第二大直径圆柱(17)、圆台(18)和第二小直径圆柱(19)组成；所述第二大 直径圆柱(17)装在保险管(6)的第一中心沉孔(1 内，第二大直径圆柱(17)的端面上设 有第二中心沉孔(20)，压缩弹簧(4)的两端与圆柱销的第一大直径圆柱(14)的端面和弹簧 座的第二中心沉孔00)的底端面相抵靠，第二小直径圆柱(19)的外壁上设有径向销 孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种一次性连接器，其特征在于所述第一连接件(1)和第 二连接件O)的外形均为圆柱形状。
5.根据权利要求1或2所述的一种一次性连接器，其特征在于所述保险管(6)为铜管或铝管。
全文摘要
一种一次性连接器，它涉及一种由虚连接状态可转换为实连接状态的连接器。针对虚连接状态转换为实连接状态的连接器结构复杂、零件多、配合精度要求高、成本高、可靠性差问题。保险管装在第一连接件的第二中心孔和第二连接件的通孔内，圆柱销装在保险管的管腔内且与其滑动配合，保险管与第一连接件相对应的一段管腔为空腔，弹簧座装在圆柱销的第一小直径圆柱上，弹簧座的一端装在保险管的第一中心沉孔内，另一端露在第一连接件的外面，保险销插装在弹簧座和圆柱销的径向销孔内，压缩弹簧与圆柱销的第一大直径圆柱的端面和弹簧座的一端相抵靠。本发明结构简单、无需配合精度、可靠性好，用于伞弹与飞机分离中。
文档编号B64D7/00GK102050225SQ20091007317
公开日2011年5月11日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日
发明者原庆江, 张雯洁, 邓体东, 郝传宏 申请人:哈尔滨建成集团有限公司