专利名称：一种高效率螺旋桨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺旋桨，尤其是一种高效率螺旋桨，属于航空航天技术领域。
背景技术：
全球通用飞机约有32万架，其中以螺旋桨作为推进装置的通用飞机约占60%，而目前螺旋桨效率基本在75%以下甚至更低，为了提高通用飞机动力的利用率，建设节能环保型的通用航空产业，必须设计高效率的螺旋桨，以提高能源的利用率。发明内容针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效率螺旋桨。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种高效率螺旋桨，其桨叶数量为2个，直径D为I. 3-1. 7米，定桨距，最大弦长C为O. 12-0. 15米，75%半径处的桨距角Θ为16-22度，最高效率可达85%。本实用新型提供了用于通用飞机的一种新型螺旋桨，这个新型螺旋桨解决了现有螺旋桨效率普遍偏低的问题。其适用的飞机为巡航速度80-200km/h、巡航转速1500-2000r/min、最大转速 2400r/min,重量 240_480kg,升阻比 16-28。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的俯视图。图3是图I的B-B剖视图。图4是图I的A-A剖视图。
具体实施方式
如图I-图4所示，一种高效率螺旋桨，其桨叶数量为2个，直径D为I. 4米，定桨距，最大弦长C为O. 14米，75%半径处的桨距角θ为20度。
权利要求1. 一种高效率螺旋桨，其特征在于其桨叶数量为2个，直径D为I. 3-1. 7米，定桨距，最大弦长C为O. 12-0. 15米，75%半径处的桨距角Θ为16-22度。
专利摘要一种高效率螺旋桨，其桨叶数量为2个，直径D为1.3-1.7米，定桨距，最大弦长C为0.12-0.15米，75%半径处的桨距角θ为16-22度，最高效率可达85%。本实用新型提供了用于通用飞机的一种新型螺旋桨，这个新型螺旋桨解决了现有螺旋桨效率普遍偏低的问题。其适用的飞机为巡航速度80-200km/h、巡航转速1500-2000r/min、最大转速2400r/min，重量240-480kg，升阻比16-28。
文档编号B64C11/20GK202765286SQ20122024049
公开日2013年3月6日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者项松, 张利国, 佟刚, 佟胜喜, 康桂文 申请人:辽宁通用航空研究院