一种布料靠背板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种为旅客提供背部支撑的布料靠背板。包含有一块座椅靠背形状的帆布，帆布的两边各包裹缝制一条圆柱状塑料软条，塑料软条分别插入到靠背框架两侧的“C”型凹槽中，将帆布绷紧，塑料软条两端分别缝接拉环，在帆布表面缝制有若干条用于粘接靠背垫的尼龙绒带。本实用新型可以为飞机乘客提供有力的背部支撑，同时由于布料材质有一定弹性，乘客靠帖时感觉会更舒适，从而提高了民航旅客座椅的乘坐舒适性，另外本实用新型质地轻，拆装方便，提高民航旅客座椅的维护性。
【专利说明】一种布料靠背板
【技术领域】
[0001]本实用新型装置属于民用航空座椅【技术领域】，具体涉及一种为旅客提供背部支撑的布料靠背板。
【背景技术】
[0002]目前，航空旅客座椅的靠背主要是由靠背框架、靠背板、加强板和尼龙搭扣等零部件构成。其中靠背板和加强板是采用0.5mm-0.8mm厚的铝合金板料加工制成，并通过铝合金铆钉，将周边与靠背框架铆接在一起。然后，通过尼龙搭扣，在靠背板表面粘接固定一层厚实的航空座椅靠背垫，为乘客提供靠背支撑。但是由于这种铝合金靠背板与靠背框架之间需要铆接固定，维护性和替换性差，这为航空公司对旅客座椅的日常维护造成不便。同时，由于铝合金靠背板材质本身刚硬，表面需要帖服一层比较厚的航空座椅靠背垫才能使乘客感觉靠帖舒适。靠背垫的加厚，使追求重量轻的航空旅客座椅的减重受到一定的限制。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种能为乘客提供舒适的背部支撑，而且还能够实现简单便捷的拆装，使航空旅客座椅靠背更易维护的布料靠背板。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种布料靠背板，其特征在于:包含有一块座椅靠背形状的帆布，帆布的两边各包裹缝制一条圆柱状塑料软条，塑料软条分别插入到靠背框架两侧的“C”型凹槽中，将帆布绷紧，塑料软条两端分别缝接拉环，在帆布表面缝制有若干条用于粘接靠背垫的尼龙绒带。
[0006]在上述方案中，所述的塑料软条的直径小于“C”型凹槽的内径，但大于“C”型凹槽缺口的宽度。
[0007]使用时，将帆布两边的塑料软条同时插入靠背框架的“C”型凹槽中，然后，沿着靠背框架“C”型凹槽方向，同时拉靠背板两边的拉环，直至把帆布完全拉入靠背框架中。最后，将帆布通过尼龙绒带粘接在靠背框架上。帆布会在靠背框架中自然展平绷紧。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]可以为飞机乘客提供有力的背部支撑，同时由于布料材质有一定弹性，乘客靠帖时感觉会更舒适，从而提高了民航旅客座椅的乘坐舒适性。另外，本实用新型质地轻，拆装方便，提高民航旅客座椅的维护性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的主视图；
[0011]图2是本实用新型实施例的左视图；
[0012]图3是本实用新型实施例的安装结构图；
[0013]图中1.拉环，2.帆布，3.绒带，4.塑料软条，5.靠背框架，6.靠背垫。【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】，对本实用新型作进一步的说明:
[0015]如图1图2图3所示的布料靠背板，包含有一块座椅靠背形状的帆布2，帆布2的两边各包裹缝制一条圆柱状塑料软条4，塑料软条4分别插入到靠背框架5两侧的“C”型凹槽中，将帆布2绷紧，塑料软条4两端分别缝接拉环，在帆布2表面缝制有若干条用于粘接靠背垫的尼龙绒带。
[0016]在本实施例中，所述的塑料软条4的直径小于“C”型凹槽的内径，但大于“C”型凹
槽缺口的宽度。
[0017]使用时，将帆布2两边的塑料软条4同时插入靠背框架5的“C”型凹槽中，然后，沿着靠背框架5 “C”型凹槽方向，同时拉靠背板两边的拉环，直至把帆布完全拉入靠背框架5中。然后将帆布2通过尼龙绒带粘接在靠背框架5上，帆布会在靠背框架中自然展平绷紧。最后再安装上靠背垫6，即可完成安装。
[0018]以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种布料靠背板，其特征在于:包含有一块座椅靠背形状的帆布，帆布的两边各包裹缝制一条圆柱状塑料软条，塑料软条分别插入到靠背框架两侧的“C”型凹槽中，将帆布绷紧，塑料软条两端分别缝接拉环，在帆布表面缝制有若干条用于粘接靠背垫的尼龙绒带。
2.如权利要求1所述的布料靠背板，其特征在于:所述的塑料软条的直径小于“C”型凹槽的内径，但大于“C”型凹槽缺口的宽度。
【文档编号】B64D11/06GK203753409SQ201420154116
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】贾鹏飞, 赵文涛, 黄军 申请人:湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司