技术总结
本发明属于舵机控制器设计技术，涉及对舵机控制器离合器吸合/断开状态控制电路的改进。其特征在于：在第1常开电子开关K1的输出端K1b与离合器线圈的高端之间有一个二极管D1；在第1常开电子开关K1的输出端K1b与控制端K1c之间有一个第1监控电路(3)；在第2常开电子开关K2的控制端K2c与离合器线圈的低端之间有一个第2监控电路(5)。本发明能避免当第1常开电子开关K1或第2常开电子开关K2出现短路故障时导致离合器断开控制安全性余度降级，消除了安全隐患。
技术研发人员：陈家东;赵玉龙;杨华;关玲玲
受保护的技术使用者：兰州飞行控制有限责任公司
文档号码：201611051615
技术研发日：2016.11.24
技术公布日：2017.03.15