灭火抢险救援飞行器的制作方法

本实用新型涉及本实用新型涉及消防技术领域，特别涉及一种适合用于高层、超高层建筑消防用的灭火抢险救援飞行器。

背景技术：

目前，在高层建筑消防中，一般用到云梯来帮助受困人员逃生，但是现有的云梯的救生高度受到结构限制，不能达到很高。而普通直升机是无法靠近中间楼层的。在很多火灾事故中，消防车的灭火高度只有100多米，大约30～50层楼的高度，再高的话地面消防队员往往就束手无策了。

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，但传统的救援无人机不具备智能操作系统，而且由于四周机翼的设置而无法靠近楼层进行营救等活动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可以有效的帮助高层建筑受灾人员逃离险情，回到地面，同时也可以对高层建筑火灾实施灭火和相关救援。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种灭火抢险救援飞行器，具有飞行器、动力电缆和发电车；所述飞行器通过动力电缆与地面的发电车电连接；所述飞行器的顶部设置有灭火装置；所述飞行器包括救援箱梯和旋翼升降板；所述旋翼升降板具有两个，且镜像安装于救援箱梯左右两侧壁上端，两旋翼升降板分别通过对应的电线连接至安装于救援箱梯内的飞行器操控器上并单独控制，同一旋翼升降板的前后两侧分别通过对应的电线连接至安装于救援箱梯内的飞行器操控器上形成单独控制。

上述技术方案所述救援箱梯为前端面安装箱门的箱体；所述箱门的下端通过铰链铰接于箱体上，箱门左右两侧的上端通过链条相连，箱门翻转并通过链条拉紧形成救援通道。

上述技术方案所述箱门包括箱门外套和箱门延伸板；所述箱门外套套于箱门延伸板上；箱门外套上安装有电连接至飞行器操控器的气缸；所述气缸的活塞杆与箱门延伸板的延伸方向平行，气缸的活塞杆前端通过连接件与箱门延伸板的边缘固定连接。

上述技术方案所述灭火装置的手持部通过软管延伸至救援箱梯内。

上述技术方案所述旋翼升降板为六旋翼升降板。

上述技术方案所述灭火装置为灭火剂罐。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型具有智能化，使用简单、方便，适用范围广等特点，降低了工作成本，提高了物体的整体美观性。

(2)本实用新型的箱门翻转并通过链条拉紧形成救援通道，便于更好地靠近楼层进行救援，避免特殊环境下无法紧贴楼层的状况出现而无法救援。

(3)本实用新型的气缸在驾驶员的控制下工作，使箱门延伸板向前延伸，由于箱门延伸板所延伸的距离有限，因此不会对飞行造成影响，也不会对承受力有影响，向前延伸仅为了更好地靠近楼层进行救援。

(4)本实用新型的灭火装置的手持部通过软管延伸至救援箱梯内，便于消防员手持进行灭火，避免楼层太高，水枪长度不够的情况，因此采取飞行时直接携带灭火装置飞行。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的箱门延伸机构的放大示意图；

图4为本实用新型的箱门延伸机构的延伸状态放大示意图；

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图4，本实用新型具有飞行器2、动力电缆1和发电车；飞行器2通过动力电缆1与地面的发电车电连接；飞行器2的顶部设置有灭火装置3；灭火装置3为灭火剂罐等，飞行器2包括救援箱梯4和旋翼升降板5；旋翼升降板5具有两个，且镜像安装于救援箱梯4左右两侧壁上端，两旋翼升降板5分别通过对应的电线连接至安装于救援箱梯4内的飞行器操控器上并单独控制，同一旋翼升降板5的前后两侧分别通过对应的电线连接至安装于救援箱梯4内的飞行器操控器上形成单独控制。

救援箱梯4为前端面安装箱门6的箱体；箱门6的下端通过铰链铰接于箱体上，箱门6左右两侧的上端通过链条7相连，箱门6翻转并通过链条7拉紧形成救援通道。

箱门6包括箱门外套8和箱门延伸板9；箱门外套8套于箱门延伸板9上；箱门外套8上安装有电连接至飞行器操控器的气缸10；气缸10的活塞杆与箱门延伸板9的延伸方向平行，气缸10的活塞杆前端通过连接件11与箱门延伸板9的边缘固定连接。

灭火装置3的手持部通过软管延伸至救援箱梯4内。

旋翼升降板5为六旋翼升降板5。

本实用新型的工作原理为：救生飞行器2需要一个消防员来驾驶，该消防员还承担帮助被困人员进入飞行器2的作用。他可以通过飞行器操控器来驾驶和控制飞行器2上下左右飞行，单独控制左侧或右侧旋翼升降板5的可控制飞行器2向右或向左的向上飞行，单独控制旋翼升降板5的前端或后端工作可控制飞行器2向后或向前的向上飞行。这种救生直升机非常容易驾驶，对驾驶员的要求不高，消防员经过简单培训就可以胜任，让救生飞行器2成为一种建筑物外面的救生电梯。气缸10在驾驶员的控制下工作，使箱门延伸板9向前延伸，由于箱门延伸板9所延伸的距离有限，因此不会对飞行造成影响，也不会对承受力有影响，向前延伸仅为了更好地靠近楼层进行救援。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。