一种无人机机身磨合平台的制作方法

本发明涉及无人机领域，具体涉及无人机机身磨合的技术领域。

背景技术：

植保无人机具有低成本、低损耗、零伤亡、可重复使用和高机动性等诸多优势，在农业上发挥着巨大的作用，例如：播种，喷洒，防虫等。

无人机机身在装配完成之后，需要规定时间的空机运转磨合，使飞机达到理想的工作状态之后，方能出厂。现有传统的无人机磨机方式是在整机装配完成之后，由无人机飞手在飞行场地实际操控，现场磨合。缺点在于生产效率受限于飞手数量，一台飞机必须由一个飞手操控；并且受制于外部天气影响，恶劣天气无法进行磨合飞行，严重影响了生产效率。

技术实现要素：

发明目的：本发明目的在于针对现有技术的不足，提供一种无人机机身磨合平台，模拟无人机的实际工作状况，使无人机新机的磨合所需人力大幅度缩减，提高生产效率。

技术方案：本发明所述无人机机身磨合平台，包括底座、安装上底座上的机台，以及安装在所述机台任意一侧部上的电动机；无人机的机身总成安装在所述机台的另一侧部，机身总成上的第一传动轮通过传动机构与所述电动机连接，所述电动机带动所述第一传动轮转动，模拟无人机的发动机转速。

本发明进一步优选地技术方案为，所述传动机构包括安装在所述电动机主轴上的第二传动轮和连接所述第二传动轮和第一传动轮的传动带，所述电动机主轴带动所述第二传动轮和第一传动轮同步转动。

优选地，所述第一传动轮的直径小于所述第二传动轮的直径，形成变速结构。

优选地，所述第二传动轮和所述传动带的外侧覆盖有防护罩。

优选地，所述防护罩有透明亚克力材料制成。

优选地，所述机台由并排的第一机台和第二机台两部分拼接组成，所述机身总成安装在所述第一机台上，所述电动机安装在第二机台上。

优选地，所述第二机台固定安装在所述底座一侧，所述第一机台活动安装在所述底座的另一侧，并通过锁件锁止在活动位置。

有益效果：（1）本发明中将装配完成无人机机身固定在磨合平台上，通过平台上的电动机带动机身总成的传动轮转动，代替无人机实际工作时使用的发动机，模拟无人机实际的工作状况，可以使无人机新机的磨合所需人力大幅度缩减，整个磨合过程可以完全在室内完成，不受天气因素的影响；同时，一人可同时磨合多台无人机机身，不需要一人一机，生产效率大幅提高；

（2）本发明中传动结构为变速结构，可以在磨合过程中实现变速效果，模拟无人机实际使用的发动机的转速，提升磨合效果；

（3）本发明中在传动结构上设置有防护措施的防护罩，消除安全隐患；

（4）本发明中第二机台固定安装在所述底座一侧，所述第一机台活动安装在所述底座的另一侧，可以提高平台的通用性，方便不同型号和规格的无人机进行磨合。

附图说明

图1为本发明所述无人机机身磨合平台的结构示意图；

图中，1-底座、2-第一机台，3-第二机台、4-机身总成、5-电动机、6-第一传动轮、7-第二传动轮、8-传动带、9-防护罩。

具体实施方式

下面通过附图对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

实施例：一种无人机机身磨合平台，包括底座1，安装上底座上的第一机台2和第二机台3，安装在第一机台2上的机身总成4，以及安装在第二机台3上的电动机5。

第二机台3固定安装在底座1一侧，第一机台2活动安装在底座1的另一侧，并通过锁件锁止在活动位置。

电动机5的主轴上安装了第二传动轮7，第二传动轮7通过传动带8与机身总成4上的第一传动轮6连接，第一传动轮6的直径小于第二传动轮7的直径，形成变速结构。电动机5主轴带动第二传动轮7和第一传动轮6同步转动，模拟无人机实际使用的发动机的变速效果。

第二传动轮7和传动带8的外侧覆盖有透明亚克力材料制成的防护罩9。

在使用时，将第一机台2调整到底座1上的合适位置，并锁紧，将待磨合的无人机机身总成4固定在第一机台2上，将电动机5上的第二传动轮7通过皮带8与机身总成4上的第一传动轮6连接，启动电动机5，模拟无人机的发动机工作。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种无人机机身磨合平台，包括底座、安装上底座上的机台，以及安装在所述机台任意一侧部上的电动机；无人机的机身总成安装在所述机台的另一侧部，机身总成上的第一传动轮通过传动机构与所述电动机连接，所述电动机带动所述第一传动轮转动，模拟无人机的发动机转速。本发明中将装配完成无人机机身固定在磨合平台上，通过平台上的电动机带动机身总成的传动轮转动，代替无人机实际工作时使用的发动机，模拟无人机实际的工作状况，可以使无人机新机的磨合所需人力大幅度缩减，整个磨合过程可以完全在室内完成，不受天气因素的影响；同时，一人可同时磨合多台无人机机身，不需要一人一机，生产效率大幅提高。

技术研发人员：王凭慧;沈伟;龚昊;韩松
受保护的技术使用者：飞瑞航空科技（江苏）有限公司
技术研发日：2018.07.16
技术公布日：2018.11.13