一种智能航空座椅的制作方法

本发明涉及航空设备技术领域，尤其涉及一种智能航空座椅。

背景技术：

飞机在空中飞行过程中，飞机易受气流影响出现各种震动颠簸，飞机在出现故障需要紧急迫降时，飞机会受到各种冲击，飞机内部的杂物容易四处飞溅，对乘客造成伤害，现有的飞机座椅仅仅能将乘客固定在座位上，无法应对外来侵害。

技术实现要素：

基于现有的现有的飞机座椅仅仅能将乘客固定在座位上，无法应对外来侵害的技术问题，本发明提出了一种智能航空座椅。

本发明提出的一种智能航空座椅，包括底座，所述底座的两侧表面固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的内底壁固定连接有缓冲弹簧，所述伸缩套管的内壁滑动插接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有限位块，所述限位块的表面与伸缩套管的内壁滑动插接，所述限位块的下表面与缓冲弹簧的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有支撑座，所述支撑座的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内圈固定连接有转轴，两个所述转轴的一端均固定连接有壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有滑块，所述滑块的表面开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动插接有左防护门，所述左防护门的表面固定连接有锁块，所述锁块的表面开设有锁槽，两个所述滑槽的内壁均滑动插接有右防护门，所述右防护门的表面固定连接有锁芯座，所述锁芯座的内壁固定连接有轴心柱，所述轴心柱的表面滑动套接有转盘插销，所述锁芯座的表面开设有锁孔，所述锁孔的表面与锁槽的表面相对应，所述转盘插销的表面与锁槽的内壁滑动插接。

所述壳体的表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接设备箱，所述设备箱的内壁固定连接有固定夹，所述设备箱的内顶壁固定连通有通气嘴，所述固定夹的表面滑动插接有氧气瓶，所述氧气瓶的出气口与通气嘴的一端滑动套接，所述通气嘴的另一端固定连接有输气管，所述壳体的内顶壁固定连接有吊板，所述吊板的表面固定插接有面罩盒，所述输气管的一端贯穿吊板的表面并延伸至面罩盒内壁，所述输气管的一端固定连接有弹簧伸缩管，所述弹簧伸缩管的一端固定连接有氧气面罩，所述壳体的内底壁固定连接有承台。

优选地，所述承台的上表面固定有沙发座，所述沙发座的背垫下表面和靠垫的一侧均固定连接有弹簧垫。

优选地，所述设备箱的表面铰接有盖板，所述盖板的表面固定连接有把手。

优选地，所述左防护门的表面和右防护门的表面均固定连接有橡皮垫，所述壳体的材料包括有铝合金，所述左防护门和右防护门的材料包括有pc塑料。

优选地，所述沙发座的表面固定连接有安全带，所述沙发座的两侧均固定连有安全气囊。

优选地，所述底座的表面开设有沟槽，所述沟槽的内壁与壳体的底部滑动插接，所述缓冲弹簧的弹力大于壳体的重力，所述转盘插销的表面固定连接有推杆。

本发明中的有益效果为：

1、通过设置底座的两侧表面固定连接有伸缩套管，伸缩套管的内底壁固定连接有缓冲弹簧，伸缩套管的内壁滑动插接有伸缩杆，减少飞机颠簸和受冲击，对乘客造成的伤害。

2、通过设置两个滑槽的内壁均滑动插接有左防护门，左防护门的表面固定连接有锁块，锁块的表面开设有锁槽，两个滑槽的内壁均滑动插接有右防护门，右防护门的表面固定连接有锁芯座，使得飞机遇到紧急故障时，左防护门和右防护门关闭，保护乘客免受机仓内乱飞物体的撞击。

3、通过设置设备箱的内壁固定连接有固定夹，设备箱的内顶壁固定连通有通气嘴，固定夹的表面滑动插接有氧气瓶，使工作人员可以很方便的随时替换氧气瓶，保障乘客的氧气量的充足。

4、通过设置吊板的表面固定插接有面罩盒，输气管的一端贯穿吊板的表面并延伸至面罩盒内壁，输气管的一端固定连接有弹簧伸缩管，弹簧伸缩管的一端固定连接有氧气面罩，使乘客可以在特殊情况下及时吸到氧气，保障乘客生命安全。

5、通过设置沙发座的表面固定连接有安全带，沙发座的两侧均固定连有安全气囊，在飞机受冲击时通过安全气囊吸收冲击，减少冲击对于乘客的伤害。

附图说明

图1为本发明提出的一种智能航空座椅的结构示意图；

图2为本发明提出的一种智能航空座椅的壳体结构的主视图；

图3为本发明提出的一种智能航空座椅的壳体结构的侧视图；

图4为本发明提出的一种智能航空座椅的图2中的a处放大图。

图中：1、底座；2、伸缩套管；3、缓冲弹簧；4、伸缩杆；5、限位块；6、支撑座；7、轴承；8、转轴；9、壳体；10、滑块；11、左防护门；12、锁块；13、锁槽；14、右防护门；15、锁芯座；16、轴心柱；17、转盘插销；18、锁孔；19、固定槽；20、设备箱；21、固定夹；22、通气嘴；23、氧气瓶；24、输气管；25、吊板；26、面罩盒；27、弹簧伸缩管；28、氧气面罩；29、承台；30、沙发座；31、弹簧垫；32、盖板；33、把手；34、橡皮垫；35、安全带；36、安全气囊；37、推杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种智能航空座椅，包括底座1，底座1的两侧表面固定连接有伸缩套管2，伸缩套管2的内底壁固定连接有缓冲弹簧3，伸缩套管2的内壁滑动插接有伸缩杆4，通过设置底座1的两侧表面固定连接有伸缩套管2，伸缩套管2的内底壁固定连接有缓冲弹簧3，伸缩套管2的内壁滑动插接有伸缩杆4，减少飞机颠簸和受冲击，对乘客造成的伤害，伸缩杆4的一端固定连接有限位块5，限位块5的表面与伸缩套管2的内壁滑动插接，限位块5的下表面与缓冲弹簧3的一端固定连接，伸缩杆4的另一端固定连接有支撑座6，支撑座6的内壁固定连接有轴承7，轴承7的内圈固定连接有转轴8，两个转轴8的一端均固定连接有壳体9，底座1的表面开设有沟槽，沟槽的内壁与壳体9的底部滑动插接，缓冲弹簧3的弹力大于壳体9的重力，所述转盘插销的表面固定连接有推杆37，壳体9的内侧壁固定连接有滑块10，滑块10的表面开设有滑槽，两个滑槽的内壁均滑动插接有左防护门11，左防护门11的表面固定连接有锁块12，锁块12的表面开设有锁槽13，两个滑槽的内壁均滑动插接有右防护门14，通过设置两个滑槽的内壁均滑动插接有左防护门11，左防护门11的表面固定连接有锁块12，锁块12的表面开设有锁槽13，两个滑槽的内壁均滑动插接有右防护门14，右防护门14的表面固定连接有锁芯座15，使得飞机遇到紧急故障时，左防护门11和右防护门14关闭，保护乘客免受机仓内乱飞物体的撞击，左防护门11的表面和右防护门14的表面均固定连接有橡皮垫34，壳体9的材料包括有铝合金，左防护门11和右防护门14的材料包括有pc塑料，右防护门14的表面固定连接有锁芯座15，锁芯座15的内壁固定连接有轴心柱16，轴心柱16的表面滑动套接有转盘插销17，锁芯座15的表面开设有锁孔18，锁孔18的表面与锁槽13的表面相对应，转盘插销17的表面与锁槽13的内壁滑动插接。

壳体9的表面开设有固定槽19，固定槽19的内壁固定连接设备箱20，设备箱20的表面铰接有盖板32，盖板32的表面固定连接有把手33，设备箱20的内壁固定连接有固定夹21，设备箱20的内顶壁固定连通有通气嘴22，固定夹21的表面滑动插接有氧气瓶23，通过设置设备箱20的内壁固定连接有固定夹21，设备箱20的内顶壁固定连通有通气嘴22，固定夹21的表面滑动插接有氧气瓶23，使工作人员可以很方便的随时替换氧气瓶23，保障乘客的氧气量的充足，氧气瓶23的出气口与通气嘴22的一端滑动套接，通气嘴22的另一端固定连接有输气管24，壳体9的内顶壁固定连接有吊板25，吊板25的表面固定插接有面罩盒26，输气管24的一端贯穿吊板25的表面并延伸至面罩盒26内壁，输气管24的一端固定连接有弹簧伸缩管27，弹簧伸缩管27的一端固定连接有氧气面罩28，通过设置吊板25的表面固定插接有面罩盒26，输气管24的一端贯穿吊板25的表面并延伸至面罩盒26内壁，输气管24的一端固定连接有弹簧伸缩管27，弹簧伸缩管27的一端固定连接有氧气面罩28，使乘客可以在特殊情况下及时吸到氧气，保障乘客生命安全，壳体9的内底壁固定连接有承台29，承台29的上表面固定有沙发座30，沙发座30的表面固定连接有安全带35，沙发座30的两侧均固定连有安全气囊36，沙发座30的背垫下表面和靠垫的一侧均固定连接有弹簧垫31，过设置沙发座30的表面固定连接有安全带35，沙发座30的两侧均固定连有安全气囊36，在飞机受冲击时通过安全气囊36吸收冲击，减少冲击对于乘客的伤害。

工作原理：乘客上飞机后，进入壳体9，坐在沙发座30，系好安全带35，并拉上左防护门11和右防护门14，推动推杆37，通过转盘插销17闭合门锁，当飞机在遇到突发状况时，位于底座两侧的伸缩套管2会向下压缩缓冲弹簧3，并且弹簧垫31给予适当的缓冲，安全气囊36由于冲击打开。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。